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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Asegurarnos que este año seguimos recortando el hueco que hay con los equipos de delante»

El piloto madrileño ha conseguido dar 162 vueltas con su nuevo McLaren. Seguirá el resto de la semana adquiriendo kilometraje mientras planifican solucionar los problemas en el tercer sector.

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Carlos Sainz ha concluido una excelente primera jornada de test en  el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto madrileño ha conseguido girar en 162 oportunidades alrededor del Circuit y se ha llevado sensaciones positivas en su primera toma de contacto con el nuevo monoplaza.

Al término de la jornada, el piloto de McLaren se sometió a las preguntas de la prensa donde comentó acerca del enfoque del equipo, las expectativas de esta temporada, y cuestiones técnicas.

Acerca de si le preocupaba el progreso que pudieran realizar las escuderías rivales en la lucha por ser el mejor del resto, Carlos señaló que no es un factor que dependiera puramente de ellos mismos, por lo que comentó que lo importante es que McLaren se concentre en cumplir con los tiempos y objetivos marcados.

“Bueno, pues preocupante poco, porque no nos puede afectar lo que hagan los demás. Solo  nos podemos centrar en lo que hace Mclaren como equipo individual, y asegurarnos que este año seguimos recortando el hueco que hay con los equipos de delante. Si los demás de repente recuperan más, no nos puede preocupar porque no depende de nosotros, no depende de nuestra estructura no depende nosotros mismos, depende del reglamento de la Fórmula 1 y como están hechas. A centrarnos en nosotros mismos y asegurarnos que nosotros damos los pasos adecuados, los tiempos que nos hemos marcado e ir poco a poco”.

En cuanto a los resultados que podría esperar de él en este 2020, el madrileño afirmó que son similares al del año anterior y que va a ser más difícil meterse entre los seis primeros, pero confía en ser el mejor piloto del resto y poder darle buenos resultados al aficionado español. 

“Los resultados básicamente y la intención por lo menos, son muy parecidos a los del año pasado, quizás ese sexto que conseguí arañar gracias al cambio de pilotos en un equipo puntero pues este año va a ser muy difícil de conseguir, pero básicamente  seguir estando entre los 8 primeros y seguir siendo el cuarto mejor equipo yo creo que es un objetivo razonable. También hay que mirar a equipos que han dado pasos de gigante por ayudas externas por así decirlo. No depende de mí tampoco sino que depende también de lo que hagan los demás. Yo a la afición le aseguro que voy a intentar hacer todos los podios que pueda si los hago, y voy a intentar si puedo ganar ganar y si puedo quedar quinto quedar quinto”.

2019 fue un año donde Sainz ha progresado mucho cogiendo grandes resultados, y el madrileño atribuye eso a la confianza que el coche le transmitió desde el vamos, y también al trato que McLaren tuvo para con él.

“Yo creo que al final del año pasado se vio a un Carlos que hizo sobre todo en la segunda mitad buenas clasificaciones, buenas carreras, buenos adelantamientos, estirandome desde lejos eso quiere decir confianza en frenada confianza en el coche, y eso me permitió esa estabilidad y ese buen feeling pues me permitió brillar un poco más. También no  es solo eso sino el equipo entero, como te sientes en una estructura, dentro de una familia como es un equipo de Formula 1. Cómo te sientes arropado, y en la forma en que planeas las estrategias, te comunicas con los ingenieros, todo influye para que haya esa confianza, y este año ojalá podamos continuar en esa línea”.

El último sector fue el gran talón de aquiles de McLaren en esta jornada de test repitiéndose  la historia del año anterior. Sin embargo Carlos señaló que recién en la segunda semana se van a centrar en el asunto ya que en esta semana inicial la prioridad es ir adquiriendo rodaje.

“Hoy la verdad que se seguía atragantando un poco, no te voy a mentir, los últimos sectores estaban muy complicado hoy. Los dos primeros sectores el coche iba muy bien, iba muy cómodo. Lo bueno es que van a venir cosas nuevas,el coche que hemos lanzado es para hacer vueltas, no es el coche de la primera carrera y es algo que espero que por ejemplo el último sector vaya mejorando. Tranquilidad, estamos aquí para dar vueltas esta primera semana y ya pensaremos en el último sector con más calma en la segunda semana”.

Acerca de las soluciones por las que optaron el resto de equipos, Sainz encuentra ciertas similitudes de algunos con respecto al privilegiado grupo de los equipos de punta. Además, lo que más llamó su atención es la velocidad en curva que tienen los coches de 2020, por lo que considera que pueden marcar un precedente.

“Viendo los otros coches, hay conceptos que se van adaptando de los equipos punteros, todos vamos pescando cosas de los equipos que el año pasado dominaron la F1, lo que más nos sorprendió es lo rápido que vamos,el paso por curva de estos F1 es muy difícil de explicar y muy impactante la primera vez que lo conduces después de 3 meses parado, es algo que a mí me encanta y me dio una sensación el primer día espectacular.  Y solo vamos a ir más rápido, de aquí a noviembre los coches solo van a ir mejorando, y espero que se valore en su justa medida. Aunque las carreras no sean tan divertidas por ese problema que tenemos de no podemos seguirnos, saber valorar que el 2020 probablemente sea el año de los Formula 1 más rápidos de la historia”. 

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «No tengo palabras para describir lo que siento»

Victoria del piloto australiano en el Gran Premio de Italia, su primer triunfo en más de tres años

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El Gran Premio de Italia quedará permanentemente grabado en la memoria de Daniel Ricciardo. Más de tres años después, desde aquel lejano Gran Premio de Mónaco de 2018, el australiano vuelve a experimentar el sabor de la victoria. Un triunfo muy especial no solamente para el piloto, sino también para su equipo, McLaren. Si la espera de Ricciardo para volver a vencer ha sido larga, la travesía en el desierto de la escudería de Woking ha sido incluso mayor. Nueve años sin subirse a lo más alto supone una eternidad para el segundo equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1, que hoy, tanto tiempo después, recupera el trono perdido.

Por si todo esto fuera poco, Lando Norris ha redondeado el día histórico de McLaren gracias a su segunda posición, traducida en el primer doblete de la firma británica desde el Gran Premio de Canadá de 2010. Sin duda, un fin de semana memorable para una escudería que recoge los frutos de tantos años de trabajo duro y dedicación, siempre con la mirada puesta en regresar a la élite que nunca debió haber abandonado.

La clave de la victoria de Ricciardo ha residido en la salida, donde le ganó la partida a Max Verstappen para arrebatarle el liderato de la carrera. Desde ese momento, el de McLaren fue capaz de mantener el primer puesto de la carrera hasta la bandera a cuadros. Al bajarse de su monoplaza, el propio piloto ha reconocido que la arrancada ha sido el momento crucial del Gran Premio: «Sabía que iba a ser un instante muy importante y, afortunadamente, salí muy bien. Aun así, creo que nadie podía esperar que fuese a liderar la prueba de principio a fin. Ha sido un día muy emocionante, no encuentro las palabras para describir lo que siento«.

McLaren

El compañero de garaje de Ricciardo, Lando Norris, ha cuajado un papel muy importante para su equipo, pues ha sabido defenderse de los constantes ataques de Sergio Pérez, asegurando la primera plaza del australiano. Norris, consciente de este día tan especial para McLaren, ha querido reconocer el trabajo de cada miembro del equipo: «Me gustaría agradecer a todo el equipo su enorme dedicación. Hace dos años me uní a ellos con el objetivo de obtener victorias, y hoy lo hemos hecho. Estoy muy contento por el triunfo de Daniel y por el resultado conjunto que hemos adquirido».

Por otra parte, puede que el tercer clasificado, Valtteri Bottas, no haya captado demasiada atención durante la prueba, pero su conducción ha sido intachable. Impresionante remontada del finlandés, avanzando desde la última posición de la parrilla de salida hasta el podio. Probablemente, una de sus mejores actuaciones subido a un Mercedes y, por, ello, se ha mostrado muy satisfecho tras la carrera: «Nunca es fácil comenzar desde atrás. Antes de la carrera le dije al equipo que iba a finalizar en el podio, y así ha sido. Estoy muy contento por haber conseguido más puntos que Red Bull. Ha sido una prueba divertida y un buen fin de semana por mi parte».

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Fórmula 1

Valtteri Bottas se lleva la carrera sprint de Monza

Pese a su primer puesto, mañana el finlandés saldrá desde las últimas posiciones debido a su cambio de motor

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La carrera sprint del Gran Premio de Italia puede ser totalmente trascendental para el devenir del fin de semana. Lewis Hamilton, partiendo desde la segunda plaza, ha cometido un error en la salida que le ha rezagado varios puestos, obligándole a buscar la remontada. Finalmente, el británico ha sido quinto, de modo que mañana tratará de minimizar daños.

Hoy el vencedor ha sido Valtteri Bottas, seguido por Max Verstappen y Daniel Ricciardo. No obstante, el cambio de motor llevado a cabo por el finlandés le apartará mañana del primer lugar, siendo Verstappen el que comenzará desde la pole. El holandés tiene una oportunidad inigualable para continuar afianzando su liderato en el campeonato. Gracias a los dos puntos adicionales obtenidos hoy, ya son 5 unidades las que separan al piloto de Red Bull de su inmediato perseguidor, Hamilton, y, teniendo en cuenta las posiciones de salida de ambos, mañana la diferencia podría ser mayor.

Ricciardo y Verstappen tras la prueba de hoy – Red Bull Racing

El ganador de hoy, Bottas, no ha podido evitar tener un sabor de boca agridulce al bajarse de su monoplaza. «He disfrutado mucho de la carrera. Todo ha salido bien, pero, desafortunadamente, mañana arrancaré desde las últimas posiciones. Tenemos un buen ritmo, de forma que tendré la posibilidad de recuperar puestos. Monza es una pista en la que no es sencillo realizar adelantamientos, sobre todo cuando varios coches se siguen de cerca. Aun así, intentaré darlo todo para alcanzar una buena cantidad de puntos».

Pese a su segundo lugar, Verstappen era probablemente el piloto más satisfecho entre los tres primeros, consciente de que este resultado puede significar un golpe de efecto importante de cara a la lucha por el título. Por ello, el holandés ha hecho gala de su alegría: «La prueba ha ido mejor de lo esperado. He conseguido dos puntos y, gracias a la penalización de Bottas, mañana comenzaré desde la pole. Soy consciente de que los Mercedes son muy rápidos en este trazado. Será una batalla interesante. Creo que tendremos una buena velocidad punta, aunque el ritmo de nuestros rivales también será muy competitivo».

Con su tercer puesto, Ricciardo afrontará la carrera de mañana en su mejor posición desde que aterrizó en McLaren, un hecho alentador para el australiano: «Hace tiempo que no empiezo un Gran Premio en una posición tan buena, así que estoy muy contento. La llegada a la primera curva supondrá un momento clave de la prueba. Intentaré atacar a Verstappen para alcanzar el liderato», ha indicado el australiano.

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Fórmula 1

Libres 2: Mercedes afianza su superioridad y Carlos Sainz se estrella

El español ha perdido el control de su monoplaza, impactando duramente contra el muro

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Última sesión de entrenamientos libres antes de afrontar la segunda carrera sprint de la temporada. La jornada de ayer demostró que en el trazado de Monza hay una escudería que se encuentra por encima del resto: Mercedes. Valtteri Bottas se hizo con el mejor tiempo, seguido por Lewis Hamilton y Max Verstappen. Las largas rectas del ‘templo de la velocidad’ son propicias para el equipo de la estrella y su propulsor, aunque Verstappen y Red Bull tratarán de plantarles cara.

Hamilton desea recuperar el liderato

El Gran Premio de Holanda fue una fiesta tanto para Verstappen como para sus compatriotas. El holandés no solamente venció delante de todos sus entusiastas seguidores, sino que también obtuvo el liderato del campeonato, aventajando a Hamilton por tres puntos. El británico tiene claro su objetivo en Italia: regresar a la cabeza del mundial. En la carrera sprint saldrá desde el segundo lugar, y en los libres 2 ha terminado en el primer puesto. Por ahora, el heptacampeón es el favorito para llevarse la gloria en Italia

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Red Bull no consigue igualar a Mercedes

Desde el equipo de la bebida energética son conscientes de que Mercedes es el rival a batir en Monza. Tradicionalmente las características de la pista transalpina no se han amoldado a Red Bull, por lo que deben ser conscientes de sus debilidades. Aun así, todo indica que son el segundo equipo más competitivo después de las flechas plateadas. En esta última tanda de libres Verstappen ha sido tercero y Pérez cuarto, aunque parece que las diferencias con respecto al rendimiento de Mercedes son elevadas.

Accidente de Carlos Sainz

El Gran Premio de Italia siempre es tremendamente importante para Ferrari. Un país entero mira con lupa el rendimiento de la escudería, lo que puede generar una mayor motivación, pero, también, más presión. Hoy Carlos Sainz ha experimentado la cruz de la moneda al protagonizar un accidente después de perder el control de su monoplaza. A pesar de que el impacto contra el muro ha sido duro, los mecánicos disponen de tiempo para reparar los desperfectos con garantías y encarar la carrera sprint sin inconvenientes. Sainz intentará olvidar lo sucedido cuanto antes para progresar y finalizar el fin de semana con un buen sabor de boca. El otro héroe local, Charles Leclerc, ha marcado el undécimo mejor tiempo.

Sainz, tras el accidente – F1

Alpine, en línea ascendente

Monza no se está destapando como una pista apropiada para Alpine. Ayer Fernando Alonso y Esteban Ocon concluyeron en la decimotercera y decimocuarta posición respectivamente, mientras que  hoy la situación ha mejorado ligeramente, con el francés quinto y el español octavo. Está por ver si en la carrera sprint consiguen introducirse en la batalla de la zona media para comenzar la prueba de mañana en lugares óptimos.

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