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Fórmula 1

Carlos Sainz: «La Q3 es un objetivo razonable para McLaren en Australia»

El piloto madrileño reconoce que está atento a la situación del coronavirus y cómo puede afectar a las primeras carreras de 2020

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La pretemporada 2020 llega a su fin en Barcelona, en el que Carlos Sainz y el equipo McLaren han hecho un resumen de lo ocurrido en los seis días de test en el circuit de Barcelona-Catalunya. Por este motivo, el piloto madrileño ha atendido a los medios de comunicación donde ha empezado hablando sobre el rendimiento de los neumáticos de Pirelli para esta temporada. «Respecto a lo que vimos en esta época durante el año pasado, el C5 es un paso adelante».

MomentoGP

«Quitando el C5, los demás compuestos son muy buenos para un circuito como Barcelona ya que trabajan positivamente en cada vuelta que haces.”  Por otro lado, Sainz también ha dado su punto de vista sobre el tema de coronavirus y cómo puede afectar a la máxima categoría del automovilismo. «Por el momento no ha cambiado nada. Como es lógico, estamos atentos a lo que puede pasar sobre todo en Australia (sede del primer gran premio de la temporada 2020 de F1). Estoy seguro que se hará todo lo posible para que este asunto afecte lo menos posible. Creo que todavía queda más de una semana para saber si hay carrera en Australia pero espero que sí, ya que el mundo no se puede paralizar por este motivo, ya que sería una sorpresa para todos pero también hay que tener precauciones».

Sainz también ha hablado sobre las mejoras que ha tenido McLaren de un año para otro, además de reconocer que el objetivo es estar más cerca del equipo Mercedes en Melbourne. «Tras lo comentado ayer por Lando y tras estar subido en el coche, creo que el downforce en el McLaren ha aumentado. El rendimiento es positivo en los sectores 1 y 3 ya que tenemos un buen equilibrio del coche. El último sector podría haber ido más rápido y eso es algo que tenemos que trabajar, tanto en la sesión de esta tarde como en los días que quedan para Australia en la fábrica».

«Los equipos están teniendo su propio programa de trabajo y hace que no sepas verdaderamente en qué posición estás respecto a los rivales, y por lo tanto no puedo sacar ninguna conclusión pero tengo buenas sensaciones. Cada equipo tienes unos objetivos que cumplir por eso es difícil de saber dónde estás pero parece que Alpha Tauri y Racing Point son muy competitivos y será complicado batirles. Pero nosotros trabajamos para disminuir la ventaja con los líderes, que será más tiempo en algunas carreras y menos en otros grandes premios».

McLaren

Para acabar, el piloto madrileño habla de cómo ha sido el trabajo del equipo de Woking en los últimos meses para estar más cerca de los equipos top como Mercedes, además de opinar sobre cual es un objetivo real para la clasificación del Gran Premio de Australia. «A estas alturas el año pasado, la prensa nos ponía en la parte de atrás pero el equipo sabía que era algo más competitivo de lo que se decía. Por eso, en los test hay que tener paciencia porque hay mucha diferencia si tienes más o menos gasolina en el coche».

«Tras el nuevo Racing Point, tenemos que ver cuales puede ser un objetivo real porque el Racing Point 2020 se parece mucho al Mercedes del año pasado y eso hace que tengamos ver donde estamos, aunque nuestro objetivo es acércanos a Mercedes y estar a menos de 1,2 segundos de la marca alemana, por lo que si en Australia estamos más cerca de ellos estaré contento. La Q3 es un objetivo razonable para McLaren en Australia ya que tiene que ser el objetivo para nosotros, tras el rendimiento que empezamos a tener el año pasado».

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Esports

La F1 prepara carreras virtuales para pasar mejor la cuarentena por el coronavirus

“Estamos muy contentos de poder brindar un poco de alivio en forma de grandes premios virtuales de eSports, en estos tiempos impredecibles»

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Todo el mundo está viviendo una de las peores situaciones en la historia con la propagación del coronavirus, y en España lo está haciendo de manera muy grave. Por eso, desde MomentoGP os recordamos que nos tenemos que quedar en casa para acabar con esta situación lo antes posible. Y para saciar las ganas de carreras de los aficionados, la Formula 1 ha iniciado una bonita iniciativa consistente en disputar carreras virtuales (a través de los esports) para que los fans de la máxima categoría del automovilismo pasen un tiempo entretenidos en esta situación tan difícil.

Williams Esports

Empezando por este domingo con la disputa del Gran Premio Virtual de Bahréin, tendremos varias citas como esta hasta que Liberty Media y la FIA confirmen el nuevo calendario. Por otro lado, el juego que se usará será el F1 2019 de Codemasters en la que tendrá una duración de 28 vueltas al circuito internacional de Sakhir mientras que para seguir, tanto la de Bahréin como otras carreras, se podrá seguir en las redes sociales de la F1 como YouTube, Twitch o Facebook. 

También hemos conocido que próximamente se harán varios eventos en los que los fans podrán disputar carreras online y pasar un tiempo entretenidos con la F1 y los esports. Tras conocerse este anuncio, Julian Tann, actual director de los esports en la F1, ha comentado lo siguiente: “Estamos muy contentos de poder brindar un poco de alivio en forma de grandes premios virtuales de eSports, en estos tiempos impredecibles, ya que esperamos entretener a los fans que se pierden por la ausencia de la actividad de la F1″.

En el caso de la empresa desarrolladora del videojuego oficial de la F1 (Codemasters), se ha mostrado encantado de participar en este proyecto tan bonito para pasar mejor la ausencia de la máxima categoría del automovilismo: «Estamos entusiasmados de ser parte de los grandes premios virtuales de esports. Con los eventos deportivos actualmente en espera en todo el mundo, es genial que el videojuego oficial de la F1 pueda ayudar a llenar el vacío al reunir una emocionante formación de talentos para competir en línea durante los fines de semana de carrera pospuestos. Será competitivo, lleno de acción y muy divertido para todos los involucrados».

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Fórmula 1

La F1 retrasa el cambio de reglamentación hasta 2022

El cambio de reglamentación de los monoplazas previsto para la próxima temporada se aplaza a 2022 debido a los desajustes del calendario provocados por el coronavirus.

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Después de que los grandes premios de Holanda, España y Mónaco hayan sido aplazados, la F1 ha anunciado que también se retrasará el cambio reglamentario esperado para la próxima temporada, implementándose en la campaña de 2022. Esta decisión ha sido tomada de manera conjunta entre la FIA y los equipos participantes en la categoría. La incierta e impredecible situación que está generando el coronavirus ha sido la razón principal para que se haya llegado a este acuerdo.

Las especificaciones técnicas de los monoplazas actuales se mantendrán durante un año más, pero lo que sí se llevará a cabo, será la regulación del techo presupuestario. Esto ayudará financieramente a los equipos, pues los estragos económicos que está generando el COVID-19 les está afectando directamente. La posibilidad de que este año se disputen menos carreras impactará a los ingresos de todas las escuderías y del mundo de la F1 en general.

F1

En un comunicado oficial en su página web, la F1 ha señalado lo siguiente: «Debido a la volátil situación económica actual causada por el coronavirus, las partes implicadas hemos decidido que durante la temporada 2021 los monoplazas dispondrán del mismo chasis utilizado en 2020. Sin embargo, la introducción e implantación de las nuevas regulaciones financieras seguirá adelante la próxima temporada, tal y como había sido planeado. Además, se mantendrán conversaciones para tratar de continuar reduciendo costes. Todos los equipos han mostrado su apoyo a la FIA en cuanto a la reestructuración de la temporada 2020″.

La compleja situación actual no permite determinar la fecha concreta en la que comenzará esta temporada. Con las siete primeras pruebas del año aplazadas, a priori el inicio tendrá lugar el 7 de junio en el circuito de Bakú, aunque con la expansión del virus aún sin control, no existe ninguna garantía.

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Fórmula 1

Aplazados los Grandes Premios de Holanda, España y Mónaco por el COVID-19

Tras el «show» vivido en el Gran Premio de Australia, las partes implicadas han tomado la decisión de retrasar hasta mayo el inicio del campeonato. Si todo va según lo previsto, será el fin de semana del 3 de mayo el momento en el que arranquen motores los monoplazas, en el circuito de Zandvoort.

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COVID-19

Era de esperar, pero hace tan solo unos momentos ya es oficial. La Fórmula 1 ha anunciado que se posponen los grandes premios de Holanda, España y Mónaco por el COVID-19. Se unen así a la reciente cancelación del Gran Premio de Australia y el aplazamiento de la primera gira asiática: China, Bahrein y Vietnam.

La idea que tiene la cúpula de la Fórmula 1 es la de inaugurar la temporada con el nuevo Gran Premio de Holanda, en el Circuito de Zandvoort, el fin de semana del 3 de mayo. Posteriormente se continuará con el Gran Premio de España la semana siguiente, dejando para el fin de semana del día 24 de mayo el siempre mítico Gran Premio de Mónaco.

COVID-19

@F1

Esta decisión ha sido unánime y consensuada con todos los actores implicados: FIA, Fórmula 1 y los promotores. Todos han decidido, adecuadamente, anteponer la salud de todos al interés económico, tal y como han dejado claro: “Se han tomado estas decisiones para garantizar la salud y la seguridad de todas las personas que viajan, los participantes y los fans, que siguen siendo nuestra principal preocupación” Con esta decisión se evitan situaciones tan dantescas como las vividas en Melbourne hace varias semanas.

Esto no es definitivo, puesto que estarán pendientes de cómo evoluciona en los distintos países implicados la pandemia provocada por el COVID-19. Por tanto, la Fórmula 1, la FIA y los promotores siguen trabajando en buscar fechas alternativas si fuera necesario para el resto de citas del calendario.

#QuedateEnCasa #UnidosSomosMásFuertes #COVID-19

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