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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Sabemos que hay margen de mejora, pero la zona media está muy apretada»

El piloto madrileño se ha quedado a tan sólo seis centésimas de los diez primeros en la segunda sesión de entrenamientos libres de Abu Dhabi.

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El equipo McLaren afronta la última carrera de la temporada con la tranquilidad de tener asegurado el cuarto puesto en el campeonato de constructores, después de completar un año muy sólido, en el que han demostrado una clara línea ascendente respecto a las temporadas anteriores. No obstante, la zona media de la parrilla ha estado tremendamente ajustada a lo largo de todo el año, una tendencia que parece que va a continuar en Abu Dhabi. Además, Sainz se encuentra inmerso en una gran lucha por el sexto puesto de la clasificación de pilotos, empatado a 95 puntos con Pierre Gasly. Ninguno de los dos tendrá que perder de vista a Alexander Albon, que se sitúa justo detrás de ellos con 84 puntos, pero con un Red Bull que dispone de unas prestaciones claramente superiores.

Después de una primera sesión de libres poco indicativa en cuanto a los tiempos que se han marcado, Sainz ha finalizado los libres 2 en la undécima posición, pero solamente a seis centésimas del Top 10, lo que demuestra lo ajustada que está la clase media de la parrilla una vez más. En este gran premio, los libres 2 tienen una importancia vital, ya que es la única sesión de entrenamientos libres que se disputa en las mismas condiciones lumínicas y de temperatura que la clasificación y la carrera. Por este motivo, el español ha destinado la última media hora de la sesión a llevar a cabo una preparación para la carrera, realizando tandas largas con una elevada carga de combustible.

Fuente: McLaren

Tras los libres 2, el piloto de McLaren se ha mostrado satisfecho con el trabajo realizado, pero siendo consciente de lo intensa que va a ser la lucha en esta carrera. «Hoy ha sido un día positivo, ya que hemos podido completar nuestro programa de trabajo sin ninguna sorpresa desagradable. Hemos terminado el día justo fuera de los diez primeros, que no es el lugar en el que queremos estar mañana. Sabemos que tenemos margen de mejora, pero en las últimas carreras la zona media está muy igualada. Trabajaremos duro para afrontar la clasificación de la mejor manera posible».

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Fórmula 1

Gran remontada de Sergio Pérez en Portimao

“Después del accidente la carrea estaba totalmente perdida. Pude recuperar el coche, logré ir a pit y, a partir de ahí, fue increíble”, señaló Pérez tras la carrera.

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Sergio Pérez tuvo un domingo complicado en Portimão. El piloto de Racing Point se volvió a mostrar fuerte en la salida, pero colisionó con Max Verstappen en la primera vuelta y cayó al fondo del pelotón. Tuvo que sudar mucho para poder llegar al séptimo lugar.

La carrera de Sergio Pérez comenzó con una buena salida donde no perdió el ritmo de sus rivales. Sin embargo al llegar a la curva 4, el mexicano quiso dar cuenta de Verstappen y fue tocado por el neerlandés. De este modo, Checo quedaba último con la única salvación de obrar un milagro para volver a los puntos.

Con el correr de los giros, Pérez comenzó a capitalizar las detenciones de sus rivales y más pronto que tarde volvió a meterse en la zona de puntos. Además, el toque entre Stroll y Norris dio vía libre para que el piloto de Guadalajara pudiera cristalizar su remontada.

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Llegando al ecuador de la carrera, Checo mantuvo un áspero duelo con Esteban Ocon y consiguió doblegar al hombre de Renault.

Sobre el final, Pérez intentó cazar a Gasly pero no pudo aguantar el contraataque del francés y también fue sobrepasado por Carlos Sainz. De este modo, concluyó el GP de Portugal en un respetable séptimo lugar.

Sergio Pérez orquestando su remontada en Portimao. @RacingPointF1.

En diálogo con la prensa, Sergio Pérez habló acerca del toque con Max y de cómo hizo para enderezar una carrera prácticamente perdida.

«Había poco espacio, las llantas estaban muy frías, poco agarre, estaba lloviendo un poco, así que intenté ir por fuera. Creo que le di suficiente espacio a Max, pero la pista estaba muy complicada en esos momentos del inicio de la competencia», apuntó Pérez tras la carrera.

Sobre cómo logró remontar el GP de Portugal, Checo señaló que la parada fue obligada a causa de un pinchazo y que, tras el paso por boxes, comenzó a encontrar ritmo en el coche. También dijo que los neumáticos blandos perjudicaron su actuación en la parte final de la carrera.

«Después del accidente, la carrera estaba totalmente perdida, se fue a peor cuando me dijeron que la llanta estaba pinchada. Pude recuperar el coche, logré ir a pit y, a partir de ahí, fue increíble. Tuve un ritmo muy bueno y eso nos ayudó a remontar».

«Con el neumático blando, donde todos sufrieron bastante, nos perjudicó un poco y al final ya no pudimos mantener a Gasly y a Sainz atrás, pero aún así fue una buena recuperación».

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En cuanto al resultado que podría haber conseguido de no sufrir el incidente, el mexicano respondió: «Sin duda más arriba, sí. Sin el accidente pudimos haber estado más cerca del podio».

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Fórmula 1

Max Verstappen, sobre Pérez: «No me dejó espacio suficiente y se sacó a sí mismo de la carrera»

El holandés consiguió en Portugal su noveno podio de la temporada, a pesar de sufrir un impacto con Sergio Pérez en la primera vuelta

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Con su tercer lugar, Max Verstappen sacó el mejor resultado posible del Gran Premio de Portugal, teniendo en cuenta el rendimiento que puede ofrecer el Red Bull. El holandés está llevando a cabo una temporada sublime, y ya ha alcanzado nueve podios en lo que llevamos de año. Su conducción está siendo impecable, siempre mucho más veloz que su compañero de equipo, Alex Albon, que no posee recursos para igualar la competitividad de Max.

A pesar del gran resultado cosechado en el día de ayer, la situación pudo haber cambiado de forma drástica en los primeros compases de la prueba, pues el piloto de Red Bull sufrió un fuerte impacto contra el monoplaza de Sergio Pérez. Verstappen se ha exculpado, señalando que fue Pérez el que realizó una maniobra imprudente: «En las primeras vueltas había muy poco agarre, por lo que intenté mantenerme alejado de los problemas. Desafortunadamente, tuve un toque con Pérez, que no me dejó espacio suficiente y se sacó a sí mismo de la carrera. Por suerte, mi coche no se vio dañado. Desde ese momento, empecé a recuperar posiciones hasta finalizar la carrera en el lugar que merecíamos».

Red Bull Racing

Red Bull se encuentra en tierra de nadie, ya que prácticamente no tiene contrincantes reales sobre el asfalto. Su superioridad respecto a la zona media de la parrilla es evidente, pero aún no son capaces de generar problemas a Mercedes, que están dominando la campaña de cabo a rabo, siendo la referencia en todas y cada una de las áreas. Aun así, Verstappen apuntó que desde Red Bull no se rendirán jamás: «Espero que podamos alcanzarles pronto, aunque no sea sencillo. Seguiremos dando todo lo que tenemos sin bajar los brazos en ningún momento. Tener la oportunidad de batirles supone una gran motivación para nosotros, y estamos trabajando sin descanso para conseguir nuestro objetivo. Espero que el año que viene estemos más preparados».

Por su parte, Alex Albon representa la cruz de la moneda dentro del garaje de la escudería austriaca, acumulando decepciones carrera tras carrera. Su continuidad en Red Bull está en entredicho y su asiento es un lugar muy deseado para muchos pilotos. En Portugal finalizó en la duodécima posición, fuera de los puntos por tercer gran premio consecutivo, un dato que deberá cambiar drásticamente si no desea perder el apoyo dentro de la estructura. El anglo-tailandés destacó la carrera tan complicada con la que tuvo que lidiar: «Estuve constantemente detrás de coches más lentos, pero adelantar en Portimao es muy difícil. El monoplaza funcionó de forma correcta, aunque no pude aprovecharlo«.

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Fórmula 1

Mattia Binotto carga contra Sebastian Vettel: «Tal vez esperas más de un segundo piloto»

Binotto arremetió con dureza contra el alemán, aclarando que tanto él como Charles cuentan con el mismo monoplaza.

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Maranello está que arde. La que está siendo la temporada más corta en muchos años está resultando ser paradójicamente la más larga para un equipo que no está acostumbrado a ocupar una posición tan baja en el campeonato.

Actualmente, Ferrari es sexto en el campeonato de constructores, y el cuarto de los cinco equipos que ocupan la zona media de la parrilla. Y si es sexto, y no está aun más atrás, es por Charles Leclerc. El monegasco firmó ayer una espectacular cuarta posición que denota una vez más lo que es capaz de hacer con un coche que no está ni para puntuar. Sin embargo, Vettel ocupa la decimotercera plaza, con 18 puntos, menos de una cuarta parte de los 75 puntos de Charles.

Sebastian Vettel, durante el Gran Premio de Portugal celebrado el pasado domingo – Scuderia Ferrari

Ayer, Mattia Binotto volvió a cargar duramente contra Sebastian Vettel. El tetracampeón salía decimoquinto, y reconoció después de la clasificación, visiblemente desanimado, que no tenía nada que hacer contra Charles. El domingo, Sebastian terminó décimo, y encendió las alarmas del paddock después de la carrera: «Llevo todo el año pensando en dónde pierdo tiempo, y en algún momento tendría que tener algo de suerte y ver dónde pierdo décimas exactamente. En el otro coche (el de Charles) todo parece más fácil. Sin embargo, yo nunca logro averiguar cuál es el fallo, y si lo consigo, es por mi cuenta y de forma muy difícil.»

Sebastian Vettel: «No puedo estar satisfecho con ninguna carrera en la que solo consiga sumar un punto»

Sin embargo, Mattia no mostró ningún tipo de compasión, y respondió duramente ante las dudas acerca de si Seb y Charles contaban con el mismo monoplaza. «Los coches de Seb y Charles son exactamente iguales. Espero que Seb demuestre en Imola de lo que es capaz durante la carrera, y también que clasifique algo más arriba. Es cierto que Charles es muy bueno… pero tal vez esperas algo más de un segundo piloto.» 

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