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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Todavía estoy temblando, casi pierdo el coche en la primera Lesmo»

El piloto madrileño saldrá tercero detrás de los Mercedes tras un espectacular 1:19.6. Detrás tendrá a Checo, Max y a Lando.

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La clasificación del Gran Premio de Italia nunca decepciona. Si el año pasado tuvimos a todos los pilotos perdiendo su vuelta final de la Q3 por hacer una vuelta de salida demasiado lenta, este año hemos disfrutado de un gran espectáculo desde la Q1.

Lewis Hamilton, poleman en Monza

Uno de los pilotos que ha sobresalido hoy ha sido Carlos Sainz. Tras un fin de semana en el que tanto los McLaren como los Renault han demostrado tener un ritmo espectacular a una vuelta, Renault se ha desinflado al final, con una salida de pista de Daniel Ricciardo que ha propiciado la eliminación de Esteban Ocon.

En la Q3, Ricciardo, pese a marcar un gran tiempo en el primer sector, solo ha podido finalizar en séptima posición, y los McLaren han sobresalido, quedando Sainz en una espectacular tercera posición, y Lando Norris sexto, por detrás de Max Verstappen y Sergio Pérez.

Carlos Sainz, durante su último intento en la Q3 – @McLarenF1

Mañana, Carlos buscará su segundo podio, habiendo igualando su mejor posición de salida que ya logró en el Gran Premio de Estiria el año pasado. «Nos hemos visto muy fuertes desde la Q1. Hemos logrado pasar utilizando tan solo un juego de neumáticos, y después se ha tratado de aprovechar esa ventaja en el final de la clasificación», afirma Carlos, que asegura que su última vuelta rápida no ha sido nada fácil. «Casi he perdido el coche en la primera Lesmo. Todavía estoy temblando. En Ascari he tenido que ir a tope. Después de la vuelta, estaba que no me lo creía. He arriesgado, y me ha salido bien».

La primera fila, como prácticamente siempre, estará comandada por los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Bottas, al pasar por la línea de meta sin tráfico, ha batido la primera vuelta de Lewis, pero Lewis ha dado la vuelta a la tortilla y ha terminado su último intento de vuelta rápida por delante del finlandés.

«Ha sido un rendimiento genial por parte del equipo, y una gran decisión sacarnos a pista tan temprano. He podido tener una vuelta limpia en ambas tandas y estoy realmente contento. Además, tenemos mucho agarre en este circuito. La velocidad que hemos cogido en las Lesmos ha sido increíble«, comenta Lewis. Su compañero Valtteri se lamenta por salir segundo, porque ha liderado durante prácticamente todo el fin de semana. Además, el finés no cree que salir en esa posición le beneficie en la recta principal mañana.

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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen y Stroll protagonizan el accidente de la jornada

El de Red Bull se ha llevado por delante al canadiense en una maniobra desconcertante para ambos pilotos

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La primera sesión de entrenamientos libres sobre el trazado de Portimao ha transcurrido según lo esperado, con los dos Mercedes ejerciendo un dominio insuperable. Es evidente que, en circunstancias normales y sin contratiempos, las flechas plateadas jugarán en su propia liga a lo largo de todo el fin de semana. Por otro lado, tal y como ha sucedido durante todo el año, Verstappen se encuentra justo detrás de los dos monplazas alemanes, pero sin opciones de plantarles cara. En estos libres todos los equipos han preparado la clasificación de mañana, además de comprobar su ritmo en tandas largas, con la mirada puesta en la carrera del domingo.

Accidente de Verstappen y Stroll

El holandés y el canadiense han tenido un encontronazo sobre la pista absolutamente absurdo, que ha propiciado una bandera roja. Verstappen, preparando su intento de vuelta rápida, ha golpeado la parte trasera del Racing Point, dejando a Sroll fuera de la sesión debido a los daños en su coche. Por su parte, Max no ha necesitado bajarse de su Red Bull, ya que la máquina austriaca ha aguantado el impacto. Está claro que ha sido un malentendido entre ambos pilotos, y el incidente les ha pillado por sorpresa, afortunadamente sin consecuencias físicas para ninguno de ellos.

F1

El motor de Gasly desfallece

El piloto francés ha generado la segunda bandera roja de la jornada, tras la explosión de su motor Honda. Este contratiempo ha impedido a Gasly acumular el kilometraje tan necesario antes de la clasificación, pues cualquier dato que se pueda adquirir es trascendente. Mañana Alpha Tauri deberá introducir una unidad de potencia completamente nueva para saltar al trazado portugués. La escudería italiana lleva ocho carreras consecutivas puntuando, un récord histórico para la firma de Faenza. Veremos si este percance no les impide volver a la zona de puntos.

Ferrari sigue en línea ascendente

La cuarta posición de Leclerc ha sido una de las principales sorpresas de la sesión anterior. Todo parece indicar que los de Maranello van a estar presentes en la batalla de la zona media, experimentando una ligera evolución respecto a las últimas pruebas. En los libres 2 el monegasco ha sido cuarto y Sebastian Vettel sexto. No obstante, es importante destacar que en Nurburgring el Ferrari fue muy competitivo en la clasificación, pero en la carrera su ritmo se diluyó de forma notable, siendo adelantado por sus rivales con una facilidad manifiesta.

Scuderia Ferrari

Carlos Sainz, con la mirada en la Q3

McLaren está en medio de una dura batalla en la zona media y cada detalle puede marcar la diferencia. El objetivo para mañana será entrar en el último corte de la clasificación, algo habitual a lo largo del año. Será imprescindible tratar de extraer el máximo potencial de un monoplaza cuya evolución parece estancada en los últimos grandes premios. Sin embargo, los enemigos de los de Woking no se encuentran lejos, siendo totalmente factible alcanzar una buena cantidad de puntos el domingo. Carlos Sainz ha finalizado la jornada en una esperanzadora quinta posición, con su compañero, Lando Norris, en un magnífico tercer puesto.

MomentoGP

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Fórmula 1

El incidente entre Stroll y Verstappen se salda sin sanción

Max Verstappen y Lance Stroll no recibirán ninguna sanción por el accidente provocado en los Libres 2

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Los comisarios de dirección de carrera han determinado que no hay ninguna sanción el accidente que sucedió en la segunda sesión de entrenamientos entre Max Verstappen y Lance Stroll.

Stroll habría superado al piloto holandés en las últimas curvas del circuito, pero Verstappen se puso al rebufo del canadiense para comenzar su vuelta rápida. Pero el de Racing Point no se percató de la presencia de Verstappen que iba ligeramente por detrás, sin llegar a emparejarse por completo.

Al llegar a la primera curva Verstappen se tiró al vértice y Stroll mantuvo la trazada, por lo que el de Red Bull golpeó la rueda trasera derecha del Racing Point y lo expulsó hacia la escapatoria de grava, terminando la sesión en ese momento para el canadiense.

F1.com

Max Verstappen pudo volver a los boxes y completar la última parte de la sesión. Este incidente sería investigado por los comisarios, que finalmente decidieron que no habría ninguna sanción para ninguno de los dos pilotos.

«Stroll estaba en vuelta rápida y pudo pasar a Verstappen en la vuelta anterior del accidente. Por la información de su equipo y las prácticas habituales, el holandés asumió que Stroll ralentizaría al cruzar la linea de meta y le podría adelantar en la recta. Sin embargo, el equipo le dijo a Stroll que intentará una segunda vuelta rápida. Stroll asumió que Verstappen había dejado hueco entre ambos. Los dos pilotos aceptaron que el incidente fue el resultado de un malentendido entre ellos». Argumentan los comisarios.

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Fórmula 1

Sergio Pérez, sobre su futuro: «Pronto debería tener noticias»

El mexicano ha señalado que aún no hay nada que anunciar, en señal de respeto a los equipos con los que está contactando

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Con el impactante anuncio de la destitución de los dos pilotos de Haas, Kevin Magnussen y Romain Grosjean, el mercado de fichajes de cara a la próxima temporada está más caliente que nunca. Los dos asientos del equipo americano son tremendamente atractivos y la lista de aspirantes para ocuparlos es amplia.

Uno de los principales candidatos para hacerse con el puesto es Sergio Pérez, actual piloto de Racing Point, sustituido el año que viene por Sebastian Vettel en la escudería que será renombrada como Aston Martin. El mexicano posee un elevado nivel de experiencia en la Fórmula 1, además de una calidad totalmente contrastada. Su presencia en la máxima categoría del automovilismo es necesaria, pues siempre ofrece espectáculo y agresividad sobre la pista.

Sergio Pérez

En la tradicional rueda de prensa de los pilotos celebrada cada jueves antes de los grandes premios, ‘checo’ tuvo que hacer frente a esta cuestión, señalando que aún no existe ninguna novedad sobre su futuro: «Todavía no tengo nada firmado, no hay mucho que pueda decir al respecto. La temporada está llegando a su conclusión, por lo que debería tener noticias pronto. No obstante, quiero mantener mis negociaciones de forma privada, ya que es necesario ser respetuoso con todos los equipos con los que estoy hablando. En estos momentos no hay nada que anunciar».

Con estas declaraciones, el mexicano da a entender que los detalles acerca de su futuro podrían conocerse más pronto que tarde. Hoy mismo, el jefe de Hass, Guenther Steiner, ha apuntado que sería beneficioso para ellos hacerse con los servicios de un piloto talentoso y que, además, aportase ganancias económicas para la estructura. Estas son precisamente las dos bazas principales de Pérez: una calidad al volante más que demostrada y un gran apoyo económico por parte de sus patrocinadores.

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