Connect with us

Fórmula 1

Carreras con dos paradas, el objetivo de 2018 para Pirelli

Published

on

El fabricante italiano de neumáticos amplía su gama de compuestos y los suaviza, en un intento por introducir variaciones más estratégicas la próxima temporada. Este año, debido a la incertidumbre sobre el salto de velocidad de los coches más rápidos de la F1 en 2017, Pirelli fue demasiado conservador, y significó que 15 de las 20 carreras fueron en efecto carrera con una sola parada.

Uno de los objetivos de Pirelli es tener un promedio de dos cambios de neumáticos por carrera, y cree que tras algunos hallazgos alentadores de las pruebas de esta semana, está en camino de ofrecer la próxima temporada carreras con dos o más paradas.

www.grandprix247.com

El gerente de carreras de F1 de Pirelli, Mario Isola, dijo: «Considerando que todo el rango es un paso más suave, además tenemos el hypersoft, ahora tenemos la opción de ir lo suficientemente suave para apuntar a dos paradas. Creo que tres paradas son un poco problemáticas porque sabemos que puede ser un poco confuso tener demasiadas paradas. Trataremos de hacer que la selección de tener dos paradas o una de las estrategias más rápidas sea de dos paradas».

«Hay otra ventaja, con más compuestos y gomas más blandas, le das a los equipos la posibilidad de diseñar el coche que sea más cuidadoso con los neumáticos, para que pueda alargar la vida del neumático «. Esta es una variable adicional que depende de los equipos, y le damos a todos la misma oportunidad».

La prueba de Abu Dhabi fue la primera vez que los pilotos experimentaron el nuevo compuesto hypersoft, con el campeón mundial Lewis Hamilton afirmando que era el mejor neumático que Pirelli había producido desde que regresó a la F1.

Sebastian Vettel fue igualmente elogioso sobre el nuevo compuesto, diciendo que estaba sorprendido de lo mucho que había avanzado: «Siempre es bueno ir rápido, y el hypersoft es un gran avance. Es más rápido, así que obviamente ahora tenemos que ver. Muy pronto, Pirelli tendrá que decidir dónde podemos llevarlo y dónde no».

Isola explicó que el hypersoft había demostrado ser un segundo por vuelta más rápido que el ultrasoft, que en sí mismo era 0,4 segundos más rápido que el superblando. Pirelli está a tiempo para decidir los compuestos de neumáticos que llevará al Gran Premio de Australia antes del 7 de diciembre, y es posible que puedan elegir tres compuestos diferentes, ya que no tiene que tomar tres consecutivos de su rango.

«Estamos autorizados a dar un paso adelante, así que no estamos obligados a ir con el soft, supersoft y ultrasoft, por ejemplo. Ajustaremos la elección y selección de los compuestos para asegurarnos de poder generar estrategias diferentes. El número promedio de paradas en boxes debería ser de 2. Este es el objetivo. Queremos estrategias alternativas», concluye el mandamás de Pirelli.

pirelli.com

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.