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Fórmula 1

Charles Leclerc no quiere una temporada en Japón antes de la F1

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Leclerc está dominando la Fórmula 2 esta temporada, pero Vandoorne y Gasly (los dos campeones anteriores en lo que entonces se llamaba GP2 ) tuvieron que esperar una oportunidad en F1 después de sus títulos en la serie de promoción. Inicialmente fueron enviados a la categoría de monoplazas de Japón por sus respectivos patrocinadores, McLaren y Red Bull.

Preguntado por motorsport.com, si competir en 2018 en japón era una opción para él, Leclerc respondió: «Prefiero no ir a Japón, para ser honesto. Pero veremos cuáles son las oportunidades al final de este año. Espero no tener que ir a Japón».

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El piloto monegasco estuvo con Sauber durante los primeros libres para el Gran Premio de Malasia de este fin de semana, la primera de cuatro apariciones en F1 el viernes que se combina con F2. Ha estado fuertemente vinculado a un puesto de Sauber de 2018 a tiempo completo dado el interés de Ferrari en usarlo como un equipo junior efectivo.

Mientras Leclerc reconoció que Ferrari y su manager, Nicolas Todt, «están hablando mucho», dijo que habían decidido no informarle sobre cómo avanzaban las negociaciones para poder centrarse en F2. «Estoy muy contento por eso, para ser sincero, no quiero saber mucho», dijo Leclerc, quién está en posibilidades de asegurar el título de la F2, la próxima semana en el circuito de Jerez.

«Tengo un objetivo y es ganar el campeonato de Fórmula 2. Este año, todo lo que venga después vendrá después. Estoy seguro de que Ferrari y Nico trabajarán lo más posible para que tenga el mejor lugar posible en 2018. Si continúo haciendo el trabajo, como lo hice desde el comienzo del año, en la Fórmula 2, espero que encuentren un lugar para mí».

Leclerc ya ha sido mencionado como un reemplazo potencial para Kimi Raikkonen en Ferrari en 2019 si impresiona como novato con Sauber. «Cualquiera que tenga la oportunidad de conducir para Ferrari conduciría para Ferrari», dijo Leclerc cuando le preguntaron si pensaba que estaría listo para un asiento de Ferrari para 2019. «Me estoy concentrando en este año primero en la Fórmula 2, luego me concentraré en el próximo año y luego veremos para 2019.»

sauberf1team.com

Su compañero en el programa de jóvenes pilotos de Ferrari, Antonio Giovinazzi, también está en la contienda por un asiento Sauber en 2018 y tiene un programa de libres de viernes con Haas. Cuestionado por Motorsport.com sobre si Ferrari le había dado alguna indicación de lo que podría ser la próxima temporada, Giovinazzi respondió: «Todavía tengo tres FP1s así que quiero hacer un buen trabajo allí para el equipo y Ferrari también».

«Entonces es sólo una decisión de Ferrari. Por supuesto que el objetivo el próximo año es tener una temporada completa, pero es una decisión de Ferrari. Espero que lo sepa pronto, pero no es importante cuánto tiempo tomará, lo importante es estar en el auto el próximo año».

Falta cada vez menos para que sepamos en dónde van a correr Charles Leclerc y Antonio Giovinazzi, pero son sin duda alguna dos de los más espectaculares jóvenes pilotos en las categorías de formación que están por llegar a la F1.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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