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Fórmula 2

Charles Leclerc, nuevo campeón de Fórmula 2

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Jerez de la Frontera ha presenciado un momento histórico: Charles Leclerc se ha coronado campeón de la Fórmula 2. Y el monegasco lo ha hecho a lo grande: ganando. El piloto de Prema se ha llevado el título de manera matemática venciendo en Jerez a falta de que se celebre la prueba final en Abu Dhabi. Leclerc, un chico que con solo 19 años ya está llamado a ser uno de los grandes pilotos de la Fórmula 1 de cara al futuro.

Charles logró la pole position en la jornada del viernes y solo necesitaba defender la primera posición en carrera para proclamarse campeón del certámen. Cómo no, lo ha hecho. Eso sí, con unas vueltas finales de infarto. Para que el campeonato se cerrase en Jerez el piloto de Prema debía sumar dos puntos más que su rival más inmediato en la lucha por el título, Oliver Rowland. El piloto británico partía cuarto en parrilla y a base de ritmo y grandes adelantamientos logró escalar puestos y acercarse a los dominios del monegasco.

La salida del Safety Car a falta de cuatro vueltas cambió el escenario por completo. Nobuharu Matsushita contactó con Santino Ferrucci en la vuelta 32 y el estadounidense terminó en la grava de la primera curva con un amago de vuelco. Unas vueltas finales marcadas por la degradación y los doblados que hicieron desaparecer la ventaja entre Leclerc y Rowland en las vueltas finales, lo cual supuso un final de infarto para los aficionados, para los pilotos de cabeza de carrera y para el campeonato. Finalmente Charles cruzó la bandera de cuadros en primera posición y el piloto de Dams fue segundo. Fuoco completó el podio.

Fórmula 2

La vuelta de honor lo dice todo: Charles Leclerc, incrédulo, llevándose las manos a su casco especial en honor a su padre. La emoción personificada en la figura de Leclerc. Y no es para menos. Con solo 19 años ha demostrado al mundo del automovilismo el gran talento que tiene y en Ferrari lo saben muy bien. La temporada pasada ya venció en GP3 en su año de rookie. Esta temporada ha vuelto a llevarse el título de F2 en el año de su debut, por qué no decirlo, paseándose. Ocho poles en diez carreras; Leclerc ha igualado el récord de poles position alcanzado por Stoffel Vandoorne en 2015. Además, el monegasco ha logrado vencer en seis ocasiones y ha subido al podio ocho veces, todavía a falta de ver qué sucede en Abu Dhabi.

Unos números que demuestran que estamos ante uno de los grandes nombres a tener en cuenta de cara al futuro e incluso de cara al presente. Y es que Leclerc ya sabe lo que es subirse a un Fórmula 1. Disputó varios entrenamientos libres en 2016 con Haas y este año está teniendo la misma oportunidad con Sauber, escudería con la cual parece estar muy cerca de firmar para la temporada 2018, año en el que a priori dará el gran salto a la Fórmula 1. No nos olvidemos de su labor en el simulador de Ferrari, equipo que le apadrina y con el que ha tenido el gusto de realizar varios test.

Pero lo primero es Abu Dhabi. Prema Racing se juega el título de constructores frente a DAMS y Russian Time, y el piloto monegasco hará todo lo que tenga en sus manos para que la estructura italiana revalide el campeonato por equipos. El podio de Antonio Fuoco en la primera carrera de Jerez ha ayudado a Prema. Por su parte, Álex Palou ha concluído en octava posición en un debut frenético en la F2 y saldrá el domingo a las 14h desde la Pole. Buenas noticias para Palou y para Adrián Campos, que tanta confianza ha estado depositando en la formación del piloto barcelonés.

Este título de Charles Leclerc está dedicado a su padre y especialmente a su mentor en el mundo de las carreras que, por desgracia, no está con nosotros para ver esta hazaña. Va por ti, Jules Bianchi.

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Fórmula 1

Nikita Mazepin no podrá correr bajo la bandera rusa en Fórmula 1

La sentencia impuesta por el TAS no permitirá correr bajo la bandera rusa a ningún piloto que participe en cualquier campeonato oficial de la FIA.

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En los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014, celebrados en Sochi, Rusia, se destapó un escándalo relacionado con el dopaje que se saldó con nueve medallas perdidas y catorce deportistas sancionados.

Además, en diciembre, el TAS (Tribunal de Arbitraje Deportivo) decretó que, tras ser probado que fue el propio país quien organizó el dopaje de sus pilotos, Rusia no podría competir en ningún campeonato mundial en los próximos cuatro años, sanción que finalmente se ha reducido a dos. Por consiguiente, la Federación Rusa de Automovilismo ha recibido la noticia de que Nikita Mazepin (y cualquier otro piloto ruso que participe en cualquier campeonato mundial), no podrá correr bajo la bandera rusa, al menos, hasta 2023.

Nikita Mazepin, en 2020 – Getty

Esta decisión por parte del TAS afecta a todos los pilotos rusos que participen en cualquier evento organizado por la FIA, tanto a la propia Fórmula 1, como a la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia, o el WRC. Además de ser revocado el derecho a utilizar la bandera rusa, no podrán utilizar las palabras «Rusia» y «ruso». Los colores de la bandera, sin embargo, sí podrán ser utilizados, y también podrán utilizar las siglas RAF (Federación Rusa de Automovilismo). La bandera a utilizar por Mazepin será una neutral.

Los líderes rusos podrán seguir asistiendo a Grandes Premios, y la bandera rusa podrá seguir siendo portada a eventos. Por ende, Putin podrá renovar por otro año más su ya más que habitual aparición anual en el Circuito de Sochi. Como curiosidad, esta decisión no afecta a Robert Shwartzman, que podrá seguir utilizando la bandera rusa, ya que, a ojos del TAS, el Campeonato de Fórmula 2 no es una competición oficial de la FIA.

Circuito de Sochi – Ecestaticos

La AMA (Agencia Mundial Antidopaje) pretendía que Rusia no pudiera organizar ningún evento deportivo de calibre mundial, incluyéndose así el Gran Premio de Rusia, pero finalmente, no se ha llegado a tal punto, por lo que el Campeonato Mundial de Fórmula 1 albergará en Sochi el que será el octavo Gran Premio de Rusia.

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Esports

La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020

La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.

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La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.

Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.

Captura de la nueva actualización de F1 2020 – F1

La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.

Estas son el resto de características que componen el parche 1.14,  que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.

  • Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
  • En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
  • El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
  • La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
  • Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
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Fórmula 1

GALERÍA: Schumacher, Ilott y Shwartman prueban en SF71H

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Tres de los mayores nombres de la Fórmula 2 actual y los pilotos más destacados de la Ferrari Driver Academy han tenido la oportunidad de probar el que ha sido su primer Ferrari de Fórmula 1. Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman han disfrutado de una jornada en Fiorano en la que han rodado con el SF71H, el coche subcampeón de la temporada 2018.

Esta sesión de test ha tenido el objetivo de preparar a los jóvenes pilotos para los Libres 1 de algunos Grandes Premios venideros:

  • Gran Premio de Eifel: Mick sustituirá a Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Callum a Romain Grosjean (Haas)
  • Gran Premio de Abu Dabi: Robert sustituirá a Romain Gorsjean (Haas).

A continuación, se recogen las imágenes que el perfil de la Ferrari Driver Academy ha colgado en sus redes sociales.

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