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Fórmula 1

Charles Leclerc: «El salto de la Fórmula 2 a la Fórmula 1 es duro»

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Uno de los nombres de los que no se está parando de hacer eco a lo largo de la pretemporada es Charles Leclerc. El monegasco, como a estas alturas ya sabemos, se ha convertido esta anterior temporada en el punto de mira del paddock, y se ha echado a la espalda a un equipo como Sauber, que llevaba años sin presenciar actuaciones más que destacables por parte de algunos de sus pilotos. El premio para Leclerc, por esta temporada, es un puesto en Ferrari para el año que viene.

Charles ha hablado recientemente acerca de las diferencias que se encontró entre la Fórmula 1 y la Fórmula 2. Gran parte del paddock estaba sorprendida por su rápida adaptación, pero Leclerc admitió hace ya unos meses que le había costado acostumbrarse a ciertos aspectos que pueden sonar simples pero a la larga pueden ser decisivos, como la atención que hay que prestar al volante.

«Algo que me ha sorprendido son lo largas que se hacen las carreras en comparación con la Fórmula 2.» afirma el monegasco.»En las primeras carreras, al haberme acostumbrado a la Fórmula 2, llegaba la vuelta número 20 y pensaba «vale, quedan pocas vueltas ya», pero luego me daba cuenta de que quedaban otras 40. Es sin duda un gran salto.»

Charles Leclerc, a los mandos del SF71H en Yas Marina – f1.com

«Tal vez pensara al principio que las carreras eran aburridas porque éramos muy poco competitivos y en la vuelta 20 ya nos encontrábamos con que no podíamos avanzar y nos íbamos a quedar ahí estancados, así que solo tocaba correr hasta el final de la carrera. Puede que eso fuera lo que me llevara a pensar por un momento que las carreras eran algo aburridas. Luego fuimos mucho más competitivos y la cosa cambió», comenta el monegasco acerca de la competitividad de Sauber, que fue progresivamente aumentando a lo largo de la temporada.

«En cuanto a los neumáticos, creo que son más fáciles de gestionar en Fórmula 1 que en Fórmula 2. Sin embargo, no sucede lo mismo con el combustible, que es algo que en Fórmula 2 apenas nos preocupaba, pero que en Fórmula 1 hay que tener en cuenta.» afirma Charles, que también alaba al piloto George Russell, que competirá el año que viene con Williams al lado de todo un veterano como Robert Kubica.

«Creo que es un piloto muy fuerte. No tengo sinceramente ningún consejo para darle, simplemente pienso que conseguirá encontrar un camino que a corto o largo plazo le lleve a los puestos de arriba. Es un gran piloto y muy inteligente.», opina Leclerc.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton reconoce su culpa en el incidente con Alex Albon

Por otro lado, Horner destacó la gran carrera de su piloto en Interlagos

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Domingo desastroso para Lewis Hamilton ya que pese, a acabar en tercera posición, tras la carrera recibía una sanción de 5 segundos por el incidente con Alex Albon provocando que bajara hasta la séptima posición de la clasificación del Gran Premio de Brasil, y permitía que Carlos Sainz y McLaren consiguieran su primer podio en esta temporada.

F1

Precisamente, sobre este asunto el piloto inglés y actual campeón del mundo de Fórmula 1, llegaba a la rueda de prensa tras la carrera con una cara muy seria y reconociendo su error respecto a la maniobra con el Red Bull, hecho que provocaba que Albon perdiera la oportunidad de conseguir su primer podio en la máxima categoría del automovilismo. «Me disculpo nuevamente con Alex Albon, creía que podía adelantarlo en esa curva ya que estaba relativamente cerca, pero al final me cerro y no pude evitar el toque. Si alguien tiene la culpa ese soy yo, ya que corrí un riesgo demasiado alto».

Por otro lado, sobre el incidente entre Albon y Hamilton, Horner se mostraba contrariado porque la gran carrera de su piloto no tuviera un podio como resultado. «La maniobra de Hamilton contaba con un gran optimismo. Claramente, Alex merecía haber acabado entre los tres primeros, y, por lo tanto, su primer podio, pero no ha podido ser. Pese a esto, desde Red Bull estamos orgullosos de la carrera que ha hecho».

Para acabar, Albon comentaba lo siguiente la maniobra del piloto de Mercedes. «Sobre el incidente, necesitaría mirarlo de nuevo. Es una pena, ya que creo que de todos modos me habría adelantado más adelante debido a que tenía neumáticos nuevos. Como piloto solo trato de hacerlo mejor, por lo que la batalla que tuve con los dos Ferrari fue muy divertida».

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Fórmula 1

Fon, de la Rosa, Alonso… y ahora Sainz

El madrileño logra el podio número 100 de un piloto español, y espera que no sea el último: «Hay que seguir trabajando»

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La espera ha terminado. 2072 días después de que Kevin Magnussen y Jenson Button lograran subirse al cajón en Melbourne, un McLaren ha vuelto al podio. Así, Carlos Sainz pone el broche de oro a una temporada en la que, tanto su compañero de equipo Lando Norris como él, han devuelto la alegría a Woking.

El ambiente de trabajo que se respiraba en McLaren hace un par de años, cuando el motor Honda suponía un lastre para un equipo que, en el penúltimo año de Fernando, contaba con un chasis muy bueno pero limitado por las prestaciones del motor, dista mucho de la alegría e ilusión que se respiran ahora por las arcas de Woking.

La única pega de la espectacular carrera de Carlos ayer fue el no haber podido celebrarlo en el podio junto a Max Verstappen y Pierre Gasly, que también se estrenaba en el podio. Sainz tuvo que esperar hasta unas horas después de la carrera para confirmar su subida al tercer escalón del podio, debido a la sanción a Lewis Hamilton por chocar con Alex Albon y arruinar la carrera del anglotailandés, y la investigación al propio Carlos por usar el DRS indebidamente con banderas amarillas.

Carlos Sainz, celebrando su primer podio con todo el equipo McLaren – F1.com

«Hoy es un día muy especial para mí.» afirma Carlos, que se une al selecto club de los pilotos españoles que han logrado subirse al podio junto al marqués de Portago, Fernando Alonso y Pedro Martínez de la Rosa. «Hoy es uno de esos días en los que te sale todo. Me llega alguien a decir anoche que iba a remontar hasta el tercer puesto y jamás lo habría creído. Los adelantamientos a Checo, a los Alfa, a los Haas… me ha salido todo y estoy muy feliz por el resultado.»

Sainz ha hecho una mención especial al equipo, y niega que esto sea el final de la lucha por devolver a McLaren al sitio en el que merecen estar. «Hay que seguir luchando, esto no acaba aquí. Trataremos de finalizar la temporada de la mejor manera posible en Yas Marina. Quiero dar las gracias a todos los que han estado aquí para apoyarme, y también a todo aquel que trabaja día a día por el bien de McLaren desde Woking. Este podio nos sirve como motivación para seguir mejorando y un golpe de moral para concienciarnos de que vamos en la dirección correcta. ¡A por más!«

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Fórmula 1

Gasly tras su primer podio en F1: «Es el mejor día de mi vida»

Segundo podio de Toro Rosso en 2019 tras el tercer lugar que consiguió Daniil Kvyat en el pasado Gran Premio de Alemania

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Pese a que en España la noticia del Gran Premio de Brasil es el primer podio de Carlos Sainz en Formula 1, no ha sido la única noticia destacable ya que, gracias a una gran carrera en el circuito de Interlagos, Pierre Gasly conseguía acabar segundo y, por lo tanto, su primer podio en la máxima categoría del automovilismo. Cabe recordar el 2019 tan complicado que esta viviendo Gasly ya que, pese a empezar como piloto de Red Bull, tras el verano era vuelto a Toro Rosso tras su pobre rendimiento en el equipo austriaco, junto con la tragedia que vivimos en Bélgica con el fallecimiento de Anthoine Hubert.

Pese a esto, el piloto francés ha seguido trabajando duro y este podio es resultado de no rendirse nunca, algo que ha hecho Gasly a lo largo de su carrera deportiva. Tras lograr este podio tan importante para el piloto francés, se mostraba feliz con la carrera que hizo en Interlagos para disfrutar de uno de los mejores días de su vida. «Es el mejor día de mi vida. Cuando eres niño, sueñas con estar en la Fórmula 1 y cuando sucede, se convierte en el mejor día de tu vida. Entonces sueñas con tu primer podio».

Toro Rosso

“Cuando volví a Toro Rosso, seguí trabajando y creyendo en mí mismo, intenté presionar al equipo tanto como pude y he tenido cuidado de aprovechar al máximo todas mis oportunidades. En la carrera de este fin de semana, nos ha llegado esa oportunidad, aunque antes hemos tenido varias carreras buenas. Todo el fin de semana, sentí que tiene un coche capaz de lograr un buen resultado e intenté mantener un bien ritmo de carrera para mantener a mis principales rivales detrás. Cuando comencé a luchar con un Ferrari, pensé que sería un buen resultado, como en el pasado GP de Bahréin en 2018, pero gracias a un final de carrera de locos, conseguir ganar alguna posición para conseguir mi primer podio en la F1″.

Por otro lado, Gasly habló sobre la lucha en la última vuelta con el Mercedes de Lewis Hamilton: «Fue increíble luchar de tú a tú con un campeón del mundo como Lewis Hamilton. Fue una lucha intensa. Traté de defenderme de la mejor manera que pude, tratando de ir a tope para que el motor Honda apretara todo lo que pudiera, de hecho, estaba presionando el botón de adelantamiento. Podía ver su alerón delantero y estaba pensando, por favor, no me pasen en la línea de meta. Me hubiera enfadado un poco si lo hubiera hecho, ya que tenía muchas ganas de mantener la 2ª posición».

Toro Rosso

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