Baréin acoge el primer Gran Premio de la temporada 2022 de la Fórmula 1, el primero de una nueva era con un nuevo reglamento técnico. Charles Leclerc salía desde la pole position seguido de Max Verstappen, recién estrenado campeón del mundo y Carlos Sainz.

En la salida Leclerc y Verstappen han mantenido posiciones y Sainz, tras una mala salida, ha conseguido defenderse de los ataques de Pérez y Hamilton. En la parte de atrás, Ocon ha tenido un incidente con Mick Schumacher que le ha costado una penalización de 5 segundos.

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En la vuelta 12, han empezado las paradas en boxes. Lewis Hamilton ha puesto duros y, nada más salir de boxes, se ha ido largo sin grip con los neumáticos completamente fríos. 3 vueltas más tarde han parado Verstappen y Carlos a poner blandos. Leclerc ha parado una vuelta más tarde y, con neumáticos fríos, ha luchado con Verstappen en la salida del pit para mantener el liderazgo de la carrera.

Una vuelta más tarde, en la 17, Verstappen ha adelantado a Leclerc en la recta principal y Leclerc le ha devuelto el ataque en la siguiente zona de DRS y ha recuperado la primera posición. Al siguiente paso por meta se ha vuelto a repetir la historia y en la tercera oportunidad, Verstappen ha bloqueado neumáticos y se ha ido largo, haciéndole perder el tiempo con Leclerc.

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Fernando Alonso, tras una bloqueada que le ha dejado un plano en los neumáticos, ha parado de nuevo en la vuelta 26, dejándolo en una estrategia a tres paradas, algo que Carlos Sainz ha preguntado a su ingeniero por radio ya que la degradación ha sido más alta de lo previsto.

En la vuelta 30, Verstappen ha parado a poner neumáticos medios queriendo ir con esos neumáticos hasta el final. Una vuelta después, Leclerc le ha replicado para protegerse. Esta vez no ha habido una gran lucha ya que Verstappen no ha hecho una vuelta de salida más rápida para no degradar neumáticos, algo de lo que se ha quejado a sus ingenieros ya que quería haber apretado para adelantarlo.

Kevin Magunussen, que ha sido la sorpresa este fin de semana, se ha dado un pequeño recital de adelantamientos tras salir de su segunda parada adelantando en pista a Gasly y Zhou para ponerse 7º y demostrar que Haas ha crecido mucho respecto al año pasado.

En la vuelta 44, Red Bull ha parado a Verstappen para poner neumático blando. Ferrari ha avisado a Leclerc y Sainz de que la degradación de sus coches era mucho menor que la de los Red Bull. Aun así, Carlos Sainz ha realizado una tercera parada para protegerse de Checo. Verstappen ha empezado a quejarse de problemas en la dirección pero Red Bull le ha dicho que se mantuviese en pista.

El Safety Car ha salido en la vuelta 46. El coche de Pierre Gasly se ha apagado y ha empezado a arder, generando un incendio que ha hecho que el coche de seguridad saliese a pista. Leclerc ha aprovechado para hacer su parada en boxes.

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La carrera se ha relanzado en la vuelta 51. Verstappen ha realizado una mala resalida y Carlos Sainz se le ha echado encima en la recta de meta, aunque no ha sido capaz de adelantarle. Alonso ha conseguido adelantar a Mick Schumacher poniendo a tiro de Tsunoda para entrar en los puntos.

Verstappen ha tenido que abandonar a dos vueltas del final por problemas en la unidad de potencias y Carlos Sainz le ha adelantado para ponerse 2º, firmando un doblete para Ferrari. Pérez también se ha quejado de problemas en la unidad de potencia luchando con Hamilton por el tercer cajón del podio.

En la última vuelta, Pérez se ha quedado sin potencia en la primera curva, bloqueando el tren trasero y trompeando, dejando a Red Bull con un 0 en puntos en la primera carrera.

Charles Leclerc ha cruzado la meta en primera posición seguido de Carlos Sainz y Lewis Hamilton. Magnussen, ante todo pronóstico, ha quedado 5º y Alonso 9º llevándose 2 puntos.

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La siguiente carrera será dentro de solo una semana en el GP de Arabia Saudi dónde, ¿quién sabe que pasará? En MomentoGP os lo contaremos.

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