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Fórmula 1

Charles Leclerc termina como empezó, ganando

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Enciendes el televisor y te encuentras con la salida de la última carrera de F2 y sabes que te lo vas a pasar bien. Pues esta vez no ha sido diferente. Aunque también podemos decir que casi todos los adelantamientos (menos el último de Leclerc) han sido gracias al uso del elemento móvil del alerón trasero, el DRS.

Recordemos que en la carrera del sábado fueron descalificados después de ganar la carrera Oliver Rowland, por un fondo plano con un grosor mínimo ilegal (un milímetro más), y el piloto de PREMA, Antonio Fuoco, que acabó tercero, también fue descalificado por irregularidades en las presiones de sus neumáticos. Después de todos estos cambios, la parrilla para la carrera 2 de la F2 quedaba configurada con Jordan King en pole, junto a él se encontraba Alexander Albon y tercero Nobuharu Matsushita.

La salida fue bastante limpia. Albon y Matsushita realizan una buena salida y adelantan a Jordan King, que cae hasta la sexta posición. Sergio Sette Câmara, que partía noveno, se marcó una espectacular salida para colocarse séptimo, pero se ve bloqueado y pierde las posiciones ganadas. Oliver Rowland, desde la última fila, adelantó a muchos pilotos y se saltó la primera chicane, pero no recibió ninguna sanción por ello.

Parrila de salida de F2/ Fuente: F2.com

Charles Leclerc, el campeón de la F2 esta temporada, que arrancaba en séptima posición, luchó con Jordan King las primeras vueltas por la quinta posición, ganando finalmente el piloto monegasco.

En esta última carrera había el tercer lugar del campeonato en juego, que da derecho a obtener la superlicencia para pilotar un F1. Oliver Rowland y Luca Ghiotto luchaban por ella. El transcurso de la carrera hizo que Rowland quedase atascado detrás del compañero de Ghiotto, y subcampeón de la categoría, Artem Markelov. Así pues, Luca Ghiotto se estaba alejando décima a décima de su compañero, pero no sería suficiente y no fueron sufucientes para arrebatarle el tercer puesto a Rowland.

En el de constructores, RUSSIAN TIME se llevó el primer puesto tras una lucha con PREMA. Han sido los equipos que han marcado la diferencia este 2017 y cualquiera de los dos se lo podría haber llevado. Quizás el bajo rendimiento de Antonio Fuoco en algunas carreras ha propiciado que PREMA no consiga este título.

Durante la carrera se produjeron numerosos adelantamientos. Al «poleman», Jordan King, se le pinchó un neumático después de que Artem Markelov rozara su alerón delantero contra él en una maniobra involuntaria. Acabaría por retirarse de la carrera.

Pasaban las vueltas y Leclerc estaba recortando tiempo a los pilotos que estaban delante suya. Primero adelantó a Delétraz, después a Matsushita, y a falta de cuatro vueltas del final, se pegó a la lucha por la primera posición entre Latifi y Albon. Sin problemas y con el DRS rebasó al piloto de DAMS, pero tras la retirada de Louis Delétraz en el principio del sector 3, provocando una bandera amarilla, deshabilitó el DRS hasta el final de la carrera. Tras tres vueltas detrás de Albon, Leclerc, en la horquilla antes de la contrarrecta, toca mínimamente al piloto tailandés y consigue adelantarlo al final de la recta. Fue un duelo mano a mano para ganar la carrera.

El piloto monegasco cerró así su última carrera de F2 antes de subir a la F1 y redondear así una temporada de ensueño donde ha podido demostrar su calidad en cada acción que ha realizado. El podio se completó con Nicholas Latifi.

Resultados de la carrera 2 de la F2/ Fuente: F2.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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