Connect with us

Fórmula 1

Cinco sorpresas de las pretemporadas de Fórmula 1

La F1 ha querido rememorar antes del comienzo de la pretemporada 2019, cinco pretemporadas en las que hubo sorpresas inesperadas.

Published

on

La Fórmula 1 ha querido rememorar antes del comienzo de la pretemporada 2019, cinco pretemporadas en las que, tanto equipos como aficionados acabaron un poco desconcertados debido a algunas sorpresas inesperadas. La primera fue en 1988. McLaren acababa de contratar a Ayrton Senna como compañero de Alain Prost y nadie tenía una idea clara de el potencial de ese coche antes de la pretemporada. Ese año el McLaren deslumbró por encima de todos los demás monoplazas, siendo mucho más rápido que el Ferrari de Gerhard Berger. Nadie se podía imaginar que tuviese este rendimiento tan alto y les dejó a todos con la boca abierta.

La segunda fue en 2001. El equipo de Alain Prost, Prost Grand Prix, fue un segundo más rápido que todos sus rivales en la pretemporada. De nuevo, todo el mundo quedó fascinado por su rapidez y empezaron a sospechar que llevaba una carga de combustible más ligera que todos los demás, y así fue. Prost Grand Prix quedó en la primera carrera del campeonato a tres segundos de la pole de Michael Schumacher en clasificación y solo obtuvo cuatro puntos en toda la temporada. Parece que el equipo quería así llamar la atención de nuevos patrocinadores.

La tercera fue en 2009, con la aparición de Brawn GP. Después de que Honda decidiese abandonar la Fórmula 1 y vendiese (casi regalada) la escuderia a Ross Brawn, todo el mundo creía que el equipo sufriría los problemas de un equipo reciente que apenas ha podido probar nada. Sin embargo, el resultado fue todo lo contrario. Sus coches volaban en pista y gozaban de una buena fiabilidad. Nadie se esperaba que empezasen así la pretemporada, y por consiguiente tampoco se esperaban que ese año Jenson Button ganara el campeonato.

www.formula1.com

La cuarta sorpresa se dio en la pretemporada del año 2014. Red Bull llegaba de ganar cuatro campeonatos seguidos de constructores y pilotos y de ser los más rápidos prácticamente en todos los circuitos, pero este año otro gallo cantaría. El equipo austriaco sufrió durante toda la temporada problemas de fiabilidad con su motor Renault y no pudo apenas rodar en todo el conjunto de la pretemporada. Sus problemas de fiabilidad se juntaron con la fortaleza y buen rendimiento de Mercedes, que empezó en este año su hegemonía.

Y por último, pero no por ello menos sorprendente, el rendimiento de McLaren-Honda en 2015. Este año empezó la alianza entre el equipo inglés y el constructor japonés que dio muchos dolores de cabeza tanto al equipo como a los pilotos. Problemas de fiabilidad, falta de velocidad punta, preocupación…todo lo que un equipo no quiere tener en pretemporada. A todo esto se unió el fuerte accidente de Fernando Alonso en Barcelona, que le llevó al hospital y le hizo perderse la primera carrera del campeonato.

www.formula1.com

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.