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Citroën y Red Bull nuevamente aliados en 2019

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La marca de bebidas energéticas Red Bull ha confirmado que formará parte de la familia Citroën en 2019. El notorio baile de pilotos en este fin de temporada ha dado paso al respectivo baile de sponsors. Como ya era de esperar, el fichaje de Sébastien Ogier por parte del equipo francés, causaría que Red Bull al mismo tiempo acabase en la chapa del Citroën.

Por lo tanto, tras unos años en los que la marca de refrescos austriaca ha estado patrocinando a Volkswagen y M-Sport, vuelve finalmente a la que fue su casa durante varios años. El cambio llega en un momento perfecto para todos. Citroën, Ogier y Red Bull son iconos del deporte. Por lo que no cabe duda que si se juntan para una misma temporada de Rallys, el objetivo no será menor que alzarse con el campeonato.

fiawrc.com

De momento, con el acuerdo con Red Bull ya oficializado, Citroën intentará ampliar su relación con Abu Dhabi. La marca del oriente medio implicaría un segundo patrocinador ‘principal’ para la escuadra francesa. Asunto sin duda interesante para los intereses deportivos de la marca. La cual con estos grandes apoyos económicos no tendrán problema para situar su Citroën C3 WRC 2019 en la punta del campeonato.

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Thierry Neuville tendrá mejoras para el decisivo Rally de Australia

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El piloto belga Thierry Neuville tendrá especificaciones nuevas en su Hyundai i20 para el Rally de Montecarlo de 2019. Por tanto, el piloto de Hyundai tendrá previsiblemente un mejor rendimiento para dicha cita. Eso sí, la prioridad de Neuville será llevarse este fin de semana la victoria general del Campeonato Mundial de Rally (WRC) en Australia. Y para conseguir dicho objetivo tendrá un nuevo motor disponible para el Kennards Hire Rally Australia.

Thierry Neuville

@thierryneuville

El jefe de equipo de Hyundai, Michel Nandan, ha confirmado dicho cambio: “Debido a las restricciones impuestas por las regulaciones, tuvimos que traer un motor adicional, el cual se instaló en el automóvil de Thierry y que ahora podrá ser actualizado” El desarrollo introducido en el motor del belga prevé una mejora del 10% en la potencia del mismo. Esto, sumado a que ni él ni Ott Tänak tienen que abrir camino, podría ser divisivo para el campeonato.

El propio Thierry Neuville ha afirmado que no tienen nada que perder, que solo pueden ganar: “Ser segundo o tercero al final no nos hace ninguna diferencia. Esto se trata solamente de llevarnos el trofeo a casa y ser coronados campeones del mundo. No tenemos nada que perder. Solo podemos ganar”

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WRC: El Mundial más igualado desde 2003 se decidirá en Australia

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El Campeonato Mundial de Rallys ( WRC ) más igualado desde 2003 se decidirá en tierras australianas el fin de semana del 15 al 18 de noviembre. La última cita del Mundial, el Kennards Hire Rally Australia, se presenta más apasionante que nunca, con tres pilotos en liza por el campeonato. Además, también estará en juego el mundial de constructores del WRC.

Sébastien Ogier parte como favorito con 3 puntos de ventaja sobre el belga Thierry Neuville. El tercero en disputa es Ott Tänak, que se encuentra actualmente a 23 puntos del líder. En total, son 30 puntos los que están en juego, por lo tanto, puede resolverse el campeonato de cualquier forma. A pesar de todas las combinaciones matemáticas posibles, una destaca por encima de todas: Si Ogier gana en Australia será campeón.

WRC

@RallyAustralia

Uno de los momentos más importantes del fin de semana será el inicio de la primera etapa. Ogier, al ser líder del WRC, debe abrir pista. Es decir, limpiará la pista para el paso de Nueville y Tänak. Distinto seria si, como prevé el parte meteorológico, empezase la etapa sobre mojado. Esto beneficiaría al piloto de Gap. Esta edición de la cita australiana estará formada por 24 tramos, con un total de 318,56 kilómetros cronometrados. El aliciente de la segunda etapa será el ‘Wedding Bells 18’, que hará de Power Stage. Y como cabe esperar, aquí es donde se decidirá el título.

Ogier ha recalcado que la presión la tienen sus rivales, anticipando que ellos están preparados para el desafío: “Ahora la presión recae sobre nuestros rivales para que nos recuperen. Somos conscientes de que abrir los tramos no será una tarea fácil, pero puede pasar cualquier cosa y estamos preparados para el desafío”

Neuville, que ganó aquí el año pasado, afirma querer dar un espaldarazo a los inconvenientes sufridos en los rallys anteriores: “Los últimos rallyes no nos han salido bien y ahora nos encontramos envueltos en una increíble e intensa lucha por el campeonato. Todos los fabricantes y tripulaciones han tenido altibajos esta temporada, pero tenemos que dejar todo esto atrás y centrarnos en un fin de semana perfecto”

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El RallyRACC sería totalmente un Rally de asfalto en 2020

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La prueba catalana ya consolidada como prueba mixta en el WRC, podría no serlo más a partir de 2020. Los organizadores del Mundial de Rallys están pensando en que un mundial con un solo tipo de terreno por evento sería lo mejor. Por lo tanto, el RallyRACC, única carrera de terreno mixto del calendario, dejaría de ser de tierra y asfalto para convertirse solo en Rally de asfalto.

Hace 8 años que el Rally de España es un rally mixto. Sin embargo, el cambio se daría por la simple razón de abaratar costes a los equipos. Esta medida comenzaría a estar en vigor en 2020. Por lo tanto el RallyRACC de 2019, está llamada a ser la última mixta, antes de volver al asfalto.

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Las carreteras de asfalto mayormente de la Costa Brava han sido anfitrionas de numerosos Rallys de España a lo largo de los años. Después, cuando se cambió el formato a tierra-asfalto se trasladó a Salou. Por lo tanto, nos cabe pensar que el WRC podría volver a rodar por los abrasivos asfaltos de la Costa Brava en Cataluña.

Si definitivamente los organizadores del Campeonato Mundial de Rallys deciden oficializarlo, perderíamos sin duda un gran aliciente en nuestro Rally local. Ya que en los últimos años hemos vivido realmente momentos apasionantes tanto en tramos tierra como en los de asfalto.

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Rosenqvist vuelve a Mahindra Racing t.co/IN2r2vhbD9

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Previo 6 Horas de Shanghái: LMP1 #WEC t.co/YO72Tik6gz

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‘El efecto Alonso’ en la IndyCar t.co/YK6xHF02KZ

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Horarios y cómo ver por televisión las 6h de Shanghái t.co/62ZoiG6Fmd

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Horarios y cómo ver el GP de Macao de Fórmula 3 t.co/YCUrUDIzIw

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