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Fórmula 1

Crece la controversia del caso Laurent Mekies

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La partida del ingeniero francés al equipo de Maranello en septiembre alimentó la controversia que comenzó el año pasado por la decisión del ex jefe técnico de la FIA Marcin Budkowski ante Renault. Después de ese caso, los equipos acordaron una licencia de 12 meses para quienes se vieran inmersos en casos como éste.

Sin embargo, Laurent Mekies ahora va a Ferrari después de un período de preaviso de seis meses, lo que ha llevado tanto a Eric Boullier de McLaren como a Christian Horner de Red Bull a señalar al equipo italiano de romper el acuerdo de caballeros. El director de la FIA Charlie Whiting dijo que los equipos no le han presentado una queja formal, pero reconoció que algunos habían expresado su frustración en los medios.

f1.com

«Puedo entender que algunos equipos pueden estar un poco molestos, pero creo que el tipo de información que Laurent tenía a su disposición era algo menos sensible que Marcin», dijo Whiting.  «No he escuchado que ningún equipo se haya quejado sobre eso. He leído algunas historias, pero ningún equipo se ha acercado a mí y ha expresado su descontento por esto. Tal vez cuando nos encontremos dentro de un par de semanas con todos los equipos, podría surgir entonces.»

Después de que Marcin se fue hubo una gran discusión sobre esto en el Grupo de Estrategia, y en la Comisión de F1, como habrán escuchado. Se sugirieron ciertas pautas. «Todavía se están trabajando las cosas con los equipos pertinentes y con nuestra gente legal para ver qué se puede hacer dentro de la ley en varios países. Todavía es un trabajo continuo«. La partida de Mekies había dejado a la FIA en una posición complicada antes de Australia, y no ha sido reemplazado directamente como subdirector de la competencia en Melbourne.

En cambio, el personal existente se ha barajado para cubrir sus tareas, pero esa es solo una solución temporal. «Obviamente buscaremos una nueva persona para tomar el lugar de Laurent», dijo Whiting. «Pero eso no es el funcionamiento de un momento. Lo que tenemos que hacer para el futuro inmediato en las próximas carreras es asegurarnos de que estemos cubiertos lo suficiente como para cumplir con todas las tareas que tenemos que hacer en materia de control de la carrera, incluso en los momentos de más actividad.»

«Tenemos personas dentro de nuestras filas, o especialmente aquí en Australia, aquí tenemos un buen equipo localmente, de modo que podemos recurrir a varias personas para que nos ayuden cuando sea necesario como lo hicimos cuando Marcin Budkowski se fue, nos tomó algunos meses encontrar a Nikolas Tombazis, y ahora tenemos un buen tipo. Solo queremos asegurarnos de que tomamos la decisión correcta».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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