Fórmula 1
Crónica del Gran Premio de Australia 2017
El Gran Premio de Australia se disputaba sobre el circuito de Albert Park, en Melbourne, a un recorrido de 58 giros (307,574 km), los cuales fueron recortados una vuelta debido a una salida abortada del ruso de Toro Rosso, Daniil Kvyat, que tuvo un error en colocarse en su lugar de partida.
Antes de empezar si quiera la competición, el piloto local, Daniel Ricciardo tuvo problemas en su monoplaza, lo que no lo permitió partir con los demás en la parrilla de salida.
Tras todo ello, por fin arrancó la primera carrera de la temporada 2017, con una gran salida por parte de Lewis Hamilton, el cual mantuvo su pole position, seguido de Sebastian Vettel y Valtteri Bottas. La arrancada fue limpia y el primer viraje no tuvo ningún incidente, pero unos metros más tarde, vimos el toque entre Ericsson y Magnussen, que obligaron a pasar por boxes al danés. En esa primera vuelta hubo muchas batallas, entre ellas la de Alonso, que pasó a Hülkenberg.
Max Verstappen y Sebastian Vettel en el Gran Premio de Australia. Vía: formula1.com
La carrera mantuvo si naturaleza y no se veían muchos adelantamientos, pero sí entró Daniel Ricciardo a ella tras sus contratiempos. Hamilton y Vettel se escapaban de Bottas y el grupo, el cual estaba formado principalmente por Räikkönen y Verstappen.
Hamilton seguía con su típico ‘Hammer Time’, pero no lograba tomar mucha ventaja del alemán de Ferrari, mientras que continuaban las batallas por detrás, aunque la FOM se centraba en la lucha de los de cabeza. El australiano de Red Bull empezaba a desdoblarse en la vuelta 9.
Vettel comenzaba a marcar vueltas rapidas, como la que hizo en la vuelta 10, mientras que el debutante Stroll daba cuenta del sueco de Sauber, Ericsson, y Vandoorne pasó por la calle de boxes, donde ocurrió un problema que le costó varios segundos.
Continuaba la batalla entre Stroll y los dos Sauber, en el momento que Palmer tuvo problemas con los frenos en la vuelta 12. En ese mismo giro, Vettel volvía a marcar la vuelta rápida.
En la vuelta 15, Grosjean tuvo que abandonar, y Alonso y Sainz se mantenían en la zona de puntos. Un giro más tarde, el asturiano pasó por boxes, ganando la posición a Ocon, a la vez que también entró a box Hülkenberg. Hamilton hizo un movimiento que marcó el desenlace de la carrera, poniendo los neumáticos blandos y saliendo quinto, tras Max Verstappen, el cual le hizo perder toda la ventaja que tenía con Vettel, e incluso la posición.
En la vuelta 21, Hamilton se acercaba al holandés y a Kimi, mientras que Pérez pasaba a Carlos y Massa entraba en boxes. La lucha entre Lewis y Max proseguía, cuando Vettel entró a cambiar las ruedas en la vuelta 23.
En el giro 25, Bottas entró a box, a la vez que Verstappen, que dejaron vía libre a Hamilton para acercarse a Vettel. Bottas salió a varios segundos de su compañero, pero con el desgaste producido en su batalla con el Red Bull, perdió ritmo con Vettel y el finlandés se acercaba.
En la vuelta 29, Ricciardo acabó abandonando, dejando una imagen en la que se volvió a subir al coche para satisfacer a los aficionados. Cuatro vueltas más tarde, los líderes doblaban a Alonso, y en la 35, paró finalmente Daniil Kvyat.
En el viraje 43, Stroll volvía a tener una salida de pista, mientras que Verstappen iba recortando distancia a Räikkönen. Una vuelta más tarde, el canadiense de Williams terminó su Gran Premio abandonando.
Continuaban las luchas, de las cuales destacan la de Pérez y Kvyat, y sobre todo la de Hamilton y Bottas que empezaban a tener problemas con los doblados. Magnussen se retiraba en la vuelta 50, donde Vettel seguía líder con cada vez más ventaja.
Un giro después, Sainz subía una plaza en detrimento de Kvyat por su parada en boxes, a la vez que se veía una espectacular lucha entre Alonso, Ocon y Hülkenberg, que se saldó con el francés delante del alemán, y el español tuvo que retirarse por un toque con el de Force India, el cual rompió la suspensión.
En las vueltas finales, Vettel proseguía con su ritmo, mientras que Bottas recortaba tiempo a su compañero, Hamilton, y Verstappen tenía algunos problemas con los frenos, ya que se veía el humo saliendo de los mismos en las frenadas.
Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas en el podio del GP de Australia. Vía: formula1.com
Tras todo ello, y 57 vueltas después, Sebastian Vettel volvía a conceder una victoria para Ferrari, con una ventaja de casi 10 segundos sobre Hamilton y Bottas, los cuales ocuparon las plazas de honor. El cuarto fue Kimi, seguido de Verstappen, Massa, Pérez, Sainz, Kvyat y Ocon, cerrando la zona de puntos.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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