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Fórmula 1

Crónica día 7: Ferrari asusta en tandas cortas y largas y Mclaren continúa con su calvario

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El penúltimo día de Test de la pretemporada nos sigue mostrando lo mismo que en los últimos días, un Ferrari muy fuerte, un Mercedes a su estela y un Mclaren que no levanta cabeza y prosigue con sus problemas de fiabilidad y rendimiento. A continuación vamos a analizar el rendimiento por equipos de la séptima jornada:

Mercedes

Como viene siendo costumbre en el equipo teutón se alternaron sus pilotos, de esta manera por la mañana fue el turno de Lewis Hamilton que rodó 52 vueltas con un mejor tiempo de 1,19,352 con Ultrablandos. A Valtteri Bottas le tocó el turno de tarde con 95 vueltas, simulando un gran premio con un mejor registro de 1,21,819. Mercedes sigue escondiendo su potencial y no exprimen al máximo su monoplaza.

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Ferrari

Los bólidos rojos con Sebastian Vettel a los mandos marcaron el mejor tiempo de todo lo que llevamos de pretemporada con un 1,19,024. Completaron 155 vueltas, el segundo equipo que más ha rodado en el día de hoy, y se mostraron muy sólidos en tandas cortas como en tandas largas en los que se mantuvieron alrededor de 1,24 y 1,25 con neumáticos blandos. Parece el principal candidato a rivalizar con Mercedes, sin olvidar a Red Bull.

 Red Bull

Los austriacos se centraron en pruebas aerodinámicas por la mañana y en tandas largas por la tarde, en las que se les vio rodar casi un segundo por vuelta mas lentos que Ferrari, y se rumoreaba en el paddock que tenian problemas de set up en el monoplaza. El australiano completó un total de 128 vueltas, se quedó en sexto lugar con un 1,20,824 con neumáticos blandos, parece que tras unos días en el que se mostraron bastante competitivos, hoy han tenido bastantes problemas, pero hasta que no lleguemos a Australia dentro de dos semanas, no podremos saber el verdadero potencial de Red Bull.

Williams

Hoy ambos pilotos se han centrado en tandas largas lo que se ha visto reflejado en la tanda de tiempos en los que han ocupado las dos últimas posiciones, el debutante Lance Stroll hizo 85 vueltas, mientras que su compañero Felipe Massa se quedó en 80, para ser con 165 el equipo más activo en el día de hoy. Muy fiables los de Grove y con muchas esperanzas de comenzar bien el año ya que son uno de los equipos que mejor están haciendo las cosas.

Force India

Esteban Ocon era el encargado hoy de llevar el monoplaza indio y completó 137 vueltas al trazado catalán muy cercano a bajar de 1,20. Se quedó a tan solo una décima, pues hizo un tiempo de 1,20,161 para conseguir la tercera posición este jueves, se nota que el motor mercedes sigue funcionando a las mil maravillas y que tendrán un buen año.

Haas

La escudería americana obtuvo el quinto lugar con un tiempo de 1,20,504 a manos de Kevin Magnussen para rodar 119 vueltas sin problemas, buscando tandas largas y probando las paradas en boxes, se nota que son los últimos dias de test y el equipo quiere tener todo preparado para la primera cita mundialista en Australia.

Sauber

Por la mañana fue el turno de Marcus Ericsson que con neumáticos blandos obtuvo un 1,23,330 para colocarse en la undécima posición, fue una mañana productiva con 88 vueltas. Por la tarde, le tocó a Pascal Wehrlein el honor de llevar el monoplaza suizo, pero tuvo algunos pequeños problemas y tan solo realizó 44 giros con un mejor tiempo de 1,22,402. A pesar de que Sauber este año partirá en desventaja por tener un motor con la especificación ferrari 2016 esperan realizar una buena campaña, en la que será su 25 aniversario en el Gran Circo.

Toro Rosso

Parece que poco a poco Toro Rosso va solucionando sus problemas de fiabilidad y comienzan a rodar más, completaron un total de 94 giros con tandas largas a manos de Daniil Kvyat para logar con neumáticos ultrablandos un 1,20,416 para así obtener la cuarta posición. Sin embargo su actuación se vio ensombrecida por provocar una bandera roja a las 15:30 por quedarse parado a la salida de la curva 5, pero pudieron volver a pista cuando aún restaba una hora para a finalización de la jornada.

F1.com

Renault 

Jolyon Palmer fue el encargado de poner en marcha hoy el monoplaza francés, pero tan solo pudo rodar 53 giros y provocó la última bandera roja de este jueves, al quedarse tirado en la curva número 10. El motor Renault sufre de fiabilididad y se apresuran en corregir los problemas antes del inicio del campeonato. Décimo mejor tiempo para ellos con un 1,22,418 con neumáticos blandos.

McLaren

Mclaren continúa con los problemas de fiabilidad en su coche y se les acaban los días para solucionarlos, hoy Stoffel Vandoorne tan solo puedo rodar 48 vueltas, colocándose en la séptima posición con un 1,21,348. Además provocaron dos banderas rojas antes de finalizar la mañana debidas esta vez a problemas eléctricos con su batería. Poco rodaje, poca potencia, falta de fiabilidad y falta de rendimiento para los de woking que se encuentran en una profunda crisis. Como ejemplo hoy se ha suspendido una rueda de prensa conjunta que tenían prevista Eric Boullier y Hasegawa para el día de hoy.

Mañana será el último día de test para todos los equipos. En el cuál estos tendrán que dejar todo a punto y solucionar todos los problemas para llegar en las mejores condiciones posibles al comienzo del campeonato  que será dentro de dos semana en la ciudad de Melbourne, Australia.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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