Connect with us

Fórmula 1

Cyril Abiteboul: «Renault dará mayor rendimiento a sus socios»

Published

on

Después de las primeras dos carreras de la temporada, Renault permitió que su equipo de trabajo y dos clientes, Red Bull y McLaren, accedieran a un mayor rendimiento del motor en China, luego de validar la confiabilidad en las dos primeras carreras. Calculó que se tradujo en «un poco más de una décima» en la calificación, pero dijo que su plan de desarrollo debería valer «más de medio segundo» en el ajuste de la carrera.

«Estamos hablando de una cantidad sustancial de desarrollo en la temporada. Es más que la brecha que tenemos ahora, en mi opinión, de los mejores equipos, sin duda al menos en la carrera. Pero obviamente los mejores equipos, los principales proveedores de motores, no se van a detener allí».

@RenaultSportF1

Cyril Abiteboul no reveló cuándo Renault planea presentar sus pasos de rendimiento, solo que «tenemos más cosas en términos de potencia del motor de la carrera cinco (en adelante, el GP de España)» y las mayores ganancias no llegarán hasta que actualice el hardware más adelante en el año. .

Renault cree que las mejoras planificadas para su motor de Fórmula 1 en esta temporada valdrán más tiempo de vuelta de lo que actualmente regalan a Mercedes y Ferrari. Renault adaptó dos nuevos componentes de MGU-H a los coches de Nico Hulkenberg y Carlos Sainz antes del fin de semana del GP de China, pero esto no fue en busca del rendimiento.

Parte de su cronograma de actualización este año será introducir el MGU-K que no pudo funcionar correctamente el año pasado, lo que impulsará el rendimiento de sus sistemas de recuperación de energía.

«Hay un par de mejoras en la forma en que estamos operando el motor y eso es más en la calificación», dijo Abiteboul. «Llegará un poco más, pero obviamente la próxima mejora adecuada será con la actualización del hardware. Eso no sucederá antes de que introduzcamos la unidad de potencia número dos, que espero sea lo más tarde posible».

Abiteboul dijo que la ejecución de su plan de desarrollo no sería exitosa si no llega al fondo del problema del turbocompresor que causó una falla de motor espectacular para el piloto de Red Bull Daniel Ricciardo en China.

Dijo que Renault ya tenía «una idea» de la causa durante el fin de semana, pero se mantuvo con los labios apretados, solo mencionando que McLaren sufrió «un fracaso similar» en las libres. Si bien aumentar el rendimiento de su motor en carreras será clave para el lanzamiento de Red Bull en la pelea por el título con Ferrari y Mercedes, Renault sabe que debe abordar su importante desventaja en la calificación.

«Estamos explorando todas las vías posibles para mitigar ese déficit», agregó Abiteboul. «Lo primero es encontrar lo que puede marcar la diferencia allí. Creo que la brecha en la calificación de China fue un poco menor de lo que era antes. Una vez más, todavía no es suficiente y hay más por venir «.

@RenaultSportF1

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.