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Rally

Dakar 2018: Etapa 3,el único día fácil fue ayer

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Con 208 kilómetros de ruta y 296 kilómetros de tramo cronometrado, la tercera etapa ha comenzado a mostrar la dureza de la prueba, con un recorrido que unía el Valle de Pisco, con San Juan de Marcona. 

La Tercera jornada de este Dakar 2018 ha contado como novedades con la aparición de los primeros lagos salados en su recorrido, la gran remontada de Carlos Sainz en la clasificación general de coches, el aparatoso accidente de Nani Roma a bordo de su Mini, y la caída de Joan Barreda en la clasificación general de motos.

Coches:

Fuente: Dakar.com

Tras lo acontecido en las dos primeras etapas, había una gran expectación en torno a esta categoría, pues superado el fracaso de la jornada inaugural, Peugeot parecía retomar la cabeza de carrera con tres de sus cuatro coches.

Sin embargo, fue el Qatarí Nasser Al-Attiyah quién marcó el mejor tiempo, por delante de los Peugeot de Peterhansel, Sainz, Despres y Loeb, dejando al primero de ellos a cuatro minutos y cinco segundos. Sin embargo, la regularidad mostrada por el conocido como Monsieur Dakar, Peterhansel, le ha permitido escalar hasta la primera posición de la general, con una ventaja de tres minutos y once segundos sobre su compatriota y compañero de equipo, Cyril Despres.

La gran actuación realizada por Carlos Sainz le ha colocado en la tercera posición, lo que ha permitido al «Matador» escalar desde la decimosexta plaza hasta la sexta de la clasificación general.

La nota negativa de la jornada ha sido aportada por Nani Roma, el cual ha sufrido un espectacular accidente cuando prácticamente finalizaba la etapa. El piloto catalán ha sido ingresado de urgencia, y en estos momentos se desconoce su situación.

Fuente: Dakar.com

Motos:

Golpe de autoridad del máximo favorito para llevarse el Dakar en la categoría. El británico Sam Sunderland , tras una segunda etapa con ligeros contratiempos en la cual firmó el quinto mejor tiempo, ha dominado esta tercera etapa, superando al piloto de Honda Kevin Benavides en tres minutos y tres segundos, y a su compañero de equipo, el australiano Toby Price, veinticinco segundos mas lento que el segundo clasificado.

Jarro de agua fría para el piloto de Honda Joan Barreda, quien llegaba a esta tercera jornada con el liderato de la prueba bajo el brazo, tras vencer en la etapa de ayer. Barreda confundió uno de los way points, dándose cuenta quince minutos después, tras lo cual tuvo que volver sobre sus pasos, perdiendo aproximadamente los treinta minutos que le separaron del ganador de la etapa.

Tras la etapa de hoy, Barreda retrocede hasta la decimoquinta posición y con toda probabilidad pierde sus opciones de luchar en la prueba sudamericana. Dos posiciones mas atrás, se encuentra la también española, Laia Sanz, quien tuvo una segunda etapa complicada con problemas en su depósito de combustible. La piloto de KTM ha marcado el decimosexto tiempo en la jornada de hoy, ganando quince posiciones en la clasificación general.

Fuente: Dakar.com

Camiones: Victoria argentina en la categoría. Federico Villagra se ha llevado esta tercera etapa al volante de su Iveco, en un duelo cerrado con el aún lider de la general, y vigente campeón, el Ruso Nikolaev.

Con una diferencia de treinta y cinco segundos entre ambos, el piloto ruso de Kamaz aún mantiene el liderato de la clasificación, con una relativamente cómoda ventaja de nueve minutos. La tercera etapa del Dakar termina con lo que parece una lucha entre ambos por la victoria. El tercer clasificado, el bielorruso Aliaksei Vishneuski, se encuentra a casi una hora del liderato y no parece en condiciones de atraparlos.

El ayer segundo clasificado en la general, Ales Loprais ha terminado la etapa a una hora y veintiséis minutos de la cabeza, finiquitando sus opciones de llevarse la victoria.

Fuente: Dakar.com

Quads:

Incontestable victoria del líder de la general, el chileno Ignacio Casale. Con una ventaja de ocho minutos y cincuenta y cinco segundos sobre el piloto local, Alexis Hernandez, Casale ha marcado distancias con su perseguidor en la clasificación.

El ruso Sergei Kariakin, actual campeón de la categoría y segundo de la clasificación, ha firmado un discreto noveno, quedando a veintiséis  minutos del liderazgo y solo treinta segundos de ventaja sobre el tercer clasificado, el argentino Pablo Copetti.

Fuente: Dakar.com

SXS: El peruano Juan Carlos Uribe venció en la jornada de hoy, con una ventaja de veintisiete minutos sobre el francés Garrouste. El debutante y piloto local, se coloca como nuevo líder de la categoría con una ventaja de cuarenta y cinco minutos sobre el propio Garrouste, y casi dos horas sobre su compatriota y tercer clasificado, Anibal Aliaga.

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Rally

Carlos Sainz y Laia Sanz no estarán en la final de Extreme E

Pese a haber realizado una increíble salida, la dupla española finaliza tercera en la semifinal y no disputará la gran final

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Extreme E ya ha demostrado que no es una prueba sencilla, las condiciones y el ambiente del desierto de Al Ula están pasando factura, no solo a los competidores, sino también a la dirección y organizadores de la carrera. Y es que el polvo está siendo uno de los grandes protagonistas de esta contienda, modificando el desarrollo de los enfrentamientos. ¿Y qué ocurre cuando se cambian los planes? Que alguien siempre sale perjudicado, este ha sido el caso de Carlos Sainz y Laia Sanz que, pese a haber realizado una increíble salida, finalmente han quedado terceros, una marca que no ha sido suficiente para catapultarlos a la tan ansiada final de Extreme E.

Las condiciones del trazado durante el sábado, obligaron a los equipos a rodar en solitario, dejando el verdadero enfrentamiento para más adelante. Sainz encabezaba la salida junto con Loeb y Kristoffersson, duros rivales por los que se vio superado tras una gran y emocionante batalla. Durante la primera semifinal, el madrileño lideró la salida junto al sueco y al francés, sin embargo, ambos coches consiguieron sobrepasarle pese a sus esfuerzos, sentenciando el destino del coche de Carlos y Laia.

El desierto no quiso que la dupla española estuviera presente en la final de esta prueba, pues el polvo se mantuvo cómplice de sus rivales, impidiendo que variaran las posiciones, ni siquiera los relevos a las mujeres pudo cambiar la situación en la que se encontraban. Finalmente, Taylor entró a 28 segundos de Cristina Gutiérrez y a un minuto de Laia.

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Rally

Hyundai, M-Sport Ford y Toyota se unirán al WRC en 2022

El rallye apuesta por una competición más positiva para el medio ambiente

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La temporada 2022 es un año muy importante para el WRC ya que será cuando la era híbrida llegue al campeonato con coches formados por un motor eléctrico y un motor de combustión, una dupla muy interesante para todas las marcas y todos los equipos. Pues bien, tenemos buenas noticias ya que tres de las marcas importantes del campeonato como son Hyundai, M-Sport Ford y Toyota han emitido un comunicado confirmando su presencia y por lo tanto, su confianza en la nueva normativa del mundial de rallye en el próximo año.

Dicho acuerdo y debido a la normativa que veremos en 2022, la propia FIA (Federación Internacional de Automovilismo) será la que ponga unos costes de desarrollo bastante importantes entre los que destaca, la sostenibilidad, la seguridad y la gestión de costes. Respecto a las tres marcas citadas anteriormente, Hyundai ya ha «presentado» su coche para el próximo año con el modelo del Hyundai i20 N, inspirado en el actual i20 con el que compiten actualmente en el WRC. Respecto a las otras dos marcas (M-Sport Ford y Toyota) no han presentado el coche con el que estarán en 2022. 

WRC

Debido a este anuncio, Jona Siebel, director del WRC, ha comentado lo siguiente sobre el apoyo de Hyundai, M-Sport Ford y Toyota a la normativa del mundial de rally en 2022. «No es exagerado decir que la introducción de la tecnología híbrida sostenible para la categoría principal del WRC marca uno de los mayores hitos en la historia del deporte. Es apropiado que un progreso tan importante sea acogido en la temporada del 50º aniversario del campeonato», dijo.

«Junto con la FIA y los constructores, el promotor del WRC está plenamente comprometido con la introducción de coches más ecológicos. El tren motriz híbrido forma parte integral de la industria del coche a medida que el mundo avanza hacia un futuro más sostenible, y es esencial que el WRC esté alineado con esta evolución. Se trata de que los rallyes tengan un propósito: proporcionar una plataforma perfecta de I+D para que la industria del coche comunique su nueva tecnología».

«El WRC sigue siendo el campeonato más duro del automovilismo para los coches de producción y el liderazgo de estos equipos envía un mensaje positivo sobre su futuro a otros fabricantes que están considerando unirse al campeonato».

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WRC

Sébastien Loeb y Daniel Elena separan sus caminos

Tras 23 años Sébastien Loeb y Daniel Elena se divorcian y cada uno continuará su camino por separado.

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Sébastien Loeb correrá el Dakar de 2022 con otro copiloto tras romper su relación con Daniel Elena. La pareja con más títulos de rally, separan sus caminos tras 23 años de amistad, éxitos y complicidad.

La noticia la a dado el propio Elena en sus redes sociales comentando lo siguiente. «Seb me ha llamado este mediodía para anunciarme que seguiría su carrera con otro copiloto. Me comentó que era una demanda de Prodive, que pensaba que no me impliqué lo suficiente y que cometí demasiados errores de navegación durante el último Dakar».

«De acuerdo, me perdí en la primera etapa, porque era la primera vez que usaba la tablet en vez del roadbook, pero no creo haber cometido más errores que otros copilotos». Añadió Elena en sus redes. Además el copiloto francés, comentó que en el Dakar ha sido el copiloto que más especiales ha ganado en las últimas ediciones a la izquierda de Loeb.

La pareja Loeb-Elena ha sido estable durante 23 años, juntos han logrado nueve títulos mundiales y ganado más rally y especiales que cualquier otra dupla del mundial.

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Por su parte Loeb, explicó que a sus 47 años tiene muchos Dakar por delante y que quiere ganarlos y que por ello quiere rodearse de mejores oportunidades. El piloto galo, aseguró que este hecho no romperá su relación de amistad con Elena.

«La decisión ha sido muy difícil, llevamos 23 años juntos, somos más que amigos. He hablado con Prodrive, analizando el pasado Dakar con ellos y al final llegamos a la conclusión que quizás sería interesante probar con otro copiloto. El futuro dirá si esta decisión es buena». Explicó Loeb al medio francés L’Equipe.

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Tras 23 años, esta historia llega a su fin, y a partir de ahora Sébastien Loeb seguirá por su cuenta con otro copiloto. Todavía se desconoce quien estará a la derecha del piloto francés, pero pretendientes no le faltarán. 

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