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Fórmula 1

Daniel Ricciardo ante la decisión más importante de su carrera deportiva

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Todo o nada, como si de una partida de cartas se tratara. Así es la situación que le espera a Daniel Ricciardo cuando acabe el contrato con Red Bull en 2018. Todavía tiene tiempo para pensar, meditar y buscar alternativas ante una posible salida de la escudería de la bebida energética. La decisión ha de tomarla con calma, ya que el próximo mercado será toda una pista de baile de equipos y pilotos. Los «peces gordos» finalizan contratos, Hamilton, Bottas, Kimi y el propio australiano.

Su compañero de filas, Max Verstappen renovó este 2017 para varios años mas con Red Bull. El equipo le ha puesto sobre la mesa la opción de continuar con ellos, pero por el momento, Daniel quiere seguir pensándolo. 

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Con 28 años está en la «flor» perfecta para conducir un F1, ni joven, ni veterano. Ha conseguido una madurez y su estilo de pilotaje sigue mejorando con el paso de los años. Afrontará su séptima temporada en el gran circo, con un total de cinco victorias en Fórmula 1 pero sin ningún campeonato a sus espaldas. Se ha encontrado con la generación Mercedes y Lewis. Un rival intratable y una máquina demoledora de conseguir poles, vueltas rápidas y victorias. Eso sí, siempre que ha tenido la oportunidad ha lanzado el morro y les ha puesto en más de un aprieto al inglés y a Ferrari, incluso acabando en varios grandes premios por delante de los del Cavallino. 

Tanto es así, que gusta en Maranello y la poca rivalidad que está demostrando Kimi contra Vettel les hacen pensar en un cambio de tornas. El australiano no descartaba pilotar para Ferrari pero a Sebastian no le agrada del todo la idea de volver a ver en el mismo box a Ricciardo.

La última temporada del alemán en Red Bull coincidió con la primera del australiano y este le ganó. Conducir para la » Scuderia» es el sueño de cualquiera que tiene en mente llegar a la F1. «Me quedan años en la categoría, pero no tengo 23 o 24. En el nuevo contrato que firme o la próxima renovación que haga están potencialmente los mejores años de mi carrera», comenta Daniel para motorsport.com. 

Lo próximo que firme será a largo plazo, dos o tres años de contrato ya sea en Red Bull, Ferrari o en otra escudería. Quiere buscar el caballo ganador que le ofrezca las garantías de llevarse el titulo de campeón. Ha pasado toda su carrera deportiva en Red Bull y le está muy agradecido a Helmut Marko y a toda la familia del equipo. «Me quede en Red Bull el resto de mi carrera, o me vaya, seguiría cerca de mucha gente. Ha sido una gran parte de mi vida, nunca me alejaría de ella y jamás pensaría, ‘eso ya es pasado’ y me olvidaría completamente», argumentaba.

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Un año para tomar la decisión. Si Red Bull vuelve a lo mas alto, lo más seguro es que se quede en su » casa», si Ferrari llama a su puerta y Raikkonen decide poner punto y final a su andadura en la F1, podremos verle vestido de rojo. Todo o nada para Daniel Ricciardo.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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