Fórmula 1
Daniel Ricciardo: «Espero ganar en Hungría»
Carrera agridulce para Red Bull en el GP de Alemania, llevándose un abandono por parte de Daniel Ricciardo y un 4º puesto, que quizá podía haber sido algo más, de Max Verstappen.
Verstappen inició la carrera a las puertas del podio en cuarta posición, no pudo aguantar el ritmo de los Ferrari y Bottas, y se fue quedando atrás. Con la llegada de la lluvia al final de carrera a diferencia de sus rivales, Max entró a poner intermedios, pero tuvo que volver a entrar vueltas después, y poner gomas de seco, lo que le hizo perder un tiempo innecesario.
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«Después de una carrera tan caótica, creo que terminar cuarto es un buen resultado y el coche se sintió fuerte durante toda la carrera. Fue un día difícil para la toma de decisiones debido a los cambios del clima.
«Tuve un pequeño trompo en la curva 6 cuando empezó a llover, así que decidí cambiar a los intermedios. Tan pronto como salí de boxes y llegué a la curva 6 de nuevo, estaba prácticamente seco. Supe entonces que no iba a funcionar, podría haberlo hecho, pero desafortunadamente no siguió lloviendo lo suficiente.
«Algunas veces estas decisiones funcionan y a veces no, como las experimentamos hoy. El coche de seguridad significó que no afectaba demasiado el resultado, pero valía la pena intentarlo en ese momento. La fuerte lluvia llegó una fracción demasiado tarde en el día, tal vez podríamos haber hecho más, pero en su lugar tuvimos que conformarnos con las condiciones más secas.
«Esperamos obtener un buen resultado en Hungría, ya que las condiciones del circuito nos benefician bastante así que ya estoy esperando el próximo fin de semana”.
Daniel Ricciardo espera olvidar este fin de semana rápido, después de haber salido penúltimo en la parrilla por sanción y en carrera terminar abandonando por fiabilidad. «Las primeras 15 vueltas para nosotros fueron bastante complicadas, porque no conseguía hacer funcionar bien el neumático medio, pero sabía que tenía que ser paciente, que más tarde llegaría el rendimiento, así que tuve que ir quitándome los coches de delante uno a uno, más tranquilo.
«Cuando tuve aire limpio, aproveché para intentar ver cómo funcionaba el neumático, y efectivamente marqué unos tiempos bastante competitivos. Apostamos por el neumático medio mucho, y creo que al final nos habría venido bien, pero no tuvimos muchas opciones
«En la vuelta 29, empecé a frenar en la curva 6 y noté algo raro. Y al salir de la curva y empezar a acelerar no tenía potencia. Así que encendí la radio para esperar a que el equipo me dijera que parara el coche y así hice.
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«Obviamente duele, siempre lo hace. Creo que he estado en esta posición demasiadas veces en la temporada. No sé nada de detalles, pero me han dicho que ha sido una falla de motor, que frustra bastante después de las sanciones que tomamos.
«Ha sido increíble el apoyo que nos han dado los aficionados, ha sido una experiencia increíble este fin de semana. Se han presentado muchos fans, y ha sido un gran espectáculo de carrera para ellos, para mí no. Espero agradecérselos ganando la semana que viene en Hungría antes de irnos todos a las vacaciones de verano.»
Las sensaciones de Christian Horner sobre la carrera: «Max tuvo un buen comienzo y fue capaz de desafiar a Kimi en las primeras vueltas. Las cosas se calmaron rápidamente ya que los neumáticos iban a ser un factor crucial en la estrategia general de carrera.
«Mientras tanto, Daniel estaba haciendo un buen progreso desde la parte posterior de la parrilla después de incurrir en las penalizaciones de su motor. En ese momento, había una amenaza de lluvia pero era difícil predecir exactamente cuándo vendría. Desafortunadamente, en la vuelta 29 el motor de Daniel falló.
«Más tarde, cuando empezó a llover decidimos arriesgarnos con Max que rodaba en P4, la estrategia no funcionó, así que volvimos a los neumáticos de seco, con el coche de seguridad hizo que no tuviera importancia esa parada, y terminamos en cuarta posición, como íbamos.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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