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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «No hay nada firmado con Ferrari»

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La Fórmula 1 acaba de desembarcar en la Tierra del Fuego, Azerbaiyán, y con ello la habitual rueda de prensa de pilotos de los jueves. Han tenido como protagonistas principales esta semana a Daniel Ricciardo tras su espléndida actuación en el GP de China, a Nico Hulkenberg y a Kevin Magnussen.

Como era imaginable, Ricciardo fue el centro de casi todas las preguntas. Esto no solo se debió a su gran victoria en el pasado Gran Premio, si no acerca de su futuro. Como bien recordarán el carismático piloto australiano finaliza su contrato a finales de año y aún no ha renovado su contrato con Red Bull. Dicha incertidumbre y la aparición cada día de más novias (Mercedes y Ferrari) hacen que del australiano uno de los pilotos más codiciados de la parrilla.

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Preguntado acerca de su futuro, Ricciardo realizó las siguientes declaraciones: «No iría a otro lado (Ferrari o Mercedes) solamente por un cambio de aires. Me aseguraría de que el cambio de escudería fuera algo que pensado fríamente fuera potencialmente mejor para mí».

En la misma línea, se le preguntó acerca de la posibilidad de si fuera piloto de Ferrari el próximo año, cómo vería si su rol, a lo que respondió tajante: ”Estas son el tipo de cosas de las que me tendría que asegurar y que deben de estar claras. Si me dicen en esa hipotética escudería cosas como esto no lo podrás hacer pues claramente no sería una oferta atractiva para mí». 

«Lo que estoy persiguiendo es intentar ser campeón mundial, ese es mi objetivo, mi sueño y algo de lo que realmente creo que soy capaz. ¿Es ese el caso? Honestamente, no sé lo que está pasando con otros equipos. En Red Bull siempre ha habido una claridad y equidad realmente buenas. Ha sido un ambiente agradable y espero ese ambiente en todas partes». 

«Por el momento solo he tenido conversaciones con Red Bull. Incluso el año pasado fuimos bastante abiertos el uno con el otro acerca de este tema. Conozco los rumores de los intereses desde otros equipos, pero no ha habido nada más, al menos hasta ahora».

Preguntado sobre si tendría interés de ir el próximo año a Mercedes y compartir escuadra con Hamilton, respondió lo siguiente: «En cuanto a Lewis, me encantaría luchar contra los mejores y Lewis está ahí arriba. Pero ahora mismo tengo un buen desafío con Max como el que tuve con Seb”. A lo que se le volvió a incidir en si podía entonces negar por lo afirmado anteriormente, la existencia de un precontrato firmado ya con Ferrari: «Eso no es cierto. Puedo decir eso», respondió tajante.

En segundo plano quedaron los dos pilotos restantes. En un primer lugar habló Nico Hulkenberg acerca de su gran inicio en este 2018, especialmente en el aspecto calificador y también acerca de la mecánica del Renault.

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«Creo que he logrado dar en el clavo cada vez. Disfruto bastante de la calificación, me gusta salir y en el momento clave dar una buena vuelta. Siento que en las últimas 20 carreras, también tuve un vehículo que me permite hacer eso». 

«Hemos logrado solucionar desde Renault la fiabilidad. La segunda mitad del año pasado tuvimos muchos problemas, perdimos muchos puntos y resultados buenos. Creo que han logrado curar y solucionar muchos de los problemas allí. En cuanto al rendimiento, creo que hemos dado un paso también. Han hecho un muy buen trabajo… hemos hecho algunas mejoras». 

Mientras tanto Kevin Magnussen habló sobre el rendimiento del Haas en este 2018. «No será fácil este 2018. Hemos hecho un buen trabajo durante el invierno pero no hemos tenido  un  comienzo perfecto».

“El año pasado la consistencia no fue nuestra gran fortaleza. Nuestro automóvil este año es un poco más fácil de trabajar y parece que tiene una ventana más amplia para  su  rendimiento. Si  podemos seguiremos el ritmo de  estos chicos grandes (Renault y  McLaren) pero no va a ser fácil».

«La nueva unidad de potencia de Ferrari (2018 vs 2017) es un paso adelante en fiabilidad y rendimiento. No tengo quejas sobre ella». 

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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