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Fórmula 1

Daniel Ricciardo suma cuatro puntos en otro complicado fin de semana para Renault

«El sentimiento abrumador es la frustración, pero ahora tenemos un buen comienzo esta temporada «, señaló Daniel Ricciardo.

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Renault nuevamente vivió un fin de semana de cara y cruz donde fueron de más a menos. Tras la asombrosa clasificación del equipo francés en el diluvio del Sábado, este domingo aspiraban a pelear mano frente a McLaren y Racing Point por ser los mejores del resto. Sin embargo, los problemas de fiabilidad volvieron aquejar nuevamente, aunque esta vez el perjudicado fue Esteban Ocon quién se tuvo que retirar por problemas con la refrigeración del coche. Finalmente, Ricciardo concluyó en una pálida octava posición estando muy cerca de adelantar a los hombres de Racing Point.

Daniel Ricciardo partió en novena posición y comenzó de gran forma la carrera dando cuenta de Pierre Gasly y sacando provecho del Safety Car que provocaron los pilotos de Ferrari.  Con el correr de las vueltas, Ricciardo se fue acercando a su compañero Ocon con el cual tuvo una interesantísima batalla durante varios giros donde pudo adelantarlo, lo que implicó perderle pisada al McLaren de Sainz y el resto del pelotón de punta. 

Tras la deserción de su compañero, Ricciardo tuvo que luchar para mantener a los pilotos de Racing Point a raya, pero esto no sirvió de mucho y fue adelantado por Stroll y Pérez, entrando a boxes para cambiar los neumáticos. Sin embargo, en el sprint final de la carrera se acercó a los coches rosados y estuvo a nada de adelantarlos culminando en octavo lugar.

Lewis Hamilton se lleva el Oro en Estiria

Esteban Ocon, en contrapartida, se había mostrado muy fuerte desde su retorno a la acción y estaba listo para poder rubricar el potencial mostrado. Sin embargo la lucha con su compañero le hizo perder mucho tiempo siendo adelantado por este en el giro 19, e impidió que el francés pueda acercarse a los coches de Sainz y Albon. Luego llegando al ecuador de la prueba, Ocon tuvo que retirarse por problemas de refrigeración en el coche tirando por la borda una carrera discreta pero efectiva.

Daniel Ricciardo por delante de Sergio Pérez. Fuente: @RacingPointF1.

Tras la carrera,  Daniel Ricciardo habló con los medios y expresó sus sensaciones de frustración respecto al resultado final.

«Ciertamente esperábamos más hoy. Tuve un buen comienzo y he progresado bien en la parrilla. Los neumáticos medios tuvieron un buen desempeño en nuestra primera etapa, pero los blandos no fueron tan rápidos como pensamos que podrían ser, ya que realmente no ofrecieron las ganancias esperadas. El final de la carrera fue frustrante y luché por mantener mi posición en las últimas dos vueltas. Con respecto al incidente, vi llegar a Stroll, pero sentí que íbamos a esperar si entraba en la curva. Entonces tuve que tomar esta decisión. Tal vez debería haberlo bloqueado y es una pena perder algunos lugares debido a este momento. El sentimiento abrumador es la frustración, pero ahora tenemos un buen comienzo esta temporada. «

Carlos Sainz: «La clave de la carrera ha estado en la parada en boxes»

 

La lucha entre Ricciardo y Ocon, lo más vistoso que ofreció Renault en Estiria. Fuente: @F1

Ocon por su parte señaló que sus abandono se debió a problemas en la refrigeración del coche, y a pesar de no haber podido continuar su lucha con Ricciardo, el francés confesó que se divirtió mucho.

“Tuvimos un problema de enfriamiento con el coche y fue muy desafortunado. Estas cosas suceden en el automovilismo, pero sabemos que hoy tuvimos una gran oportunidad y es una pena estar dónde estábamos para terminar retirando el coche. Esperemos que no vuelva a suceder este año. Fue bueno divertirse un poco con Daniel; los dos estábamos en diferentes estrategias y creo que tenía un poco más de neumáticos. Buscamos un buen resultado de equipo, así que es una pena lo que sucedió. Tenemos otra oportunidad la próxima semana para sumar algunos puntos ”.

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Fórmula 1

Alpine presenta el A521… con una decoración provisional

La escudería francesa ha presentado esta mañana el diseño provisional del coche con el que Fernando Alonso y Esteban Ocon competirán en 2021.

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Alpine ya ha conseguido la primera pole de la temporada. El equipo francés ha sido el primero de la parrilla en presentar su coche, con el que Fernando Alonso y Esteban Ocon competirán este año, tratando de luchar por copar la parte alta de la zona media. Sin embargo, esta decoración no será la definitiva, que será presentada en febrero.

Alpine ya dejó entrever un tiempo atrás que su decoración tendría a la bandera francesa como reclamo principal. Sin embargo, han mostrado una decoración cuya base recuerda al Renault que condujeron Daniel Ricciardo y Esteban Ocon en los test de pretemporada del año pasado, en Barcelona, con el negro como indiscutible color dominante del monoplaza. Se prevé que, finalmente, el negro sea sustituido por el azul. 

Alpine A521 – Alpine F1 Team

El color negro del monoplaza, según el propio equipo Alpine, se debe al prototipo del Alpine A500. Se preveía que este coche iba a competir en la temporada 1975, pero finalmente no lo hizo. Por ahora, y partiendo de la base de que Renault ya hizo algo similar el año pasado, mostrando solo algunas partes del coche, y con un diseño provisional, contamos ya con un pequeño gran adelanto de lo que será el monoplaza de la próxima temporada.

Con este Alpine A521, Fernando Alonso y Esteban Ocon buscarán prepararse para el tan ansiado cambio reglamentario de 2022, tras el cual esperan poder luchar por podios y victorias con constancia. Anthony Villain, director de diseño de la marca francesa, ha hecho principal hincapié en la identidad del equipo al describir lo que será la base del monoplaza que finalmente presentarán en febrero.

«Algunos de los elementos permanecerán en la decoración definitiva. Otros, sin embargo, cambiarán. Los colores rojo, azul y blanco no solo hacen referencia a la bandera francesa, sino también a la británica, en honor a la unión de fuerzas entre la sede central de Alpine en Dieppe y la sede del equipo en Enstone. Con esta decoración, pretendemos dar una identidad específica no solo al equipo de Fórmula 1, sino también a todo el programa automovilístico de Alpine.» ha comentado Villain.

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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: Se retrasa el comienzo de la temporada 2021 de F1

El Gran Premio de Australia, previsto para el 21 de marzo, será disputado durante el mes de noviembre

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La Fórmula 1 ha anunciado esta misma mañana que se retrasará el comienzo de la temporada 2021. Estaba previsto que la prueba inaugural tuviera lugar el 21 de marzo en Australia, aunque finalmente la cita de Melbourne se celebrará el 21 de noviembre. De esta manera, la campaña dará el pistoletazo de salida en Bahréin el 28 de marzo.

Otro aspecto a destacar es que el trazado de Imola, que protagonizó su regreso a la competición la temporada pasada después de catorce años de ausencia, volverá al calendario en las fechas que inicialmente estaban destinadas al Gran Premio de China, del 16 al 18 de abril. Según la organización de la Fórmula 1, esta decisión ha sido tomada debido a las restricciones para viajar a las que nos estamos enfrentando en la actualidad. En estos momentos se están produciendo conversaciones con los promotores del evento y las autoridades chinas, esperando que la carrera se añada al calendario en algún punto más lejano de la temporada. Por otro lado, el destino del Gran Premio del 2 de mayo aún no ha sido oficializado, de manera que se hará próximamente.

El calendario de 2021 actualizado

En cuanto a la variación del calendario, la Fórmula 1 ha indicado que «la situación sanitaria actual ha impedido que la temporada pueda iniciarse en Melbourne, pero afortunadamente, la celebración de la prueba se ha trasladado a noviembre, según el acuerdo alcanzado con las autoridades australianas, que demuestran constantemente la importancia que posee para ellos este evento».

Por su parte, Stefano Domenicali, presidente y CEO del ‘gran circo’ ha apuntado que ha sido un comienzo de año muy ocupado: «2021 está siendo intenso, pero nos alegramos de anunciar que el número de carreras previstas para la temporada se mantiene intacto. La pandemia global aún no ha permitido regresar a la normalidad, aunque en 2020 ya demostramos que podemos estar en marcha de manera segura, siendo el primer deporte internacional que volvió. Por lo tanto, tenemos la experiencia y los planes adecuados para llevar a cabo nuestros objetivos».

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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: Cyril Abiteboul deja el Grupo Renault

Laurent Rossi ocupará el puesto que teóricamente iba a ocupar Abiteboul tras la entrada de Davide Brivio como jefe de equipo.

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Sorpresa en las arcas de Enstone. Hace tan solo unos días, conocíamos la noticia de que el director del equipo de MotoGP Suzuki Ecstar, Davide Brivio, pasaría a ser el jefe del equipo Alpine la próxima temporada, sustituyendo así a Cyril Abiteboul, que pasaría a ser el director ejecutivo de la marca Alpine.

Sin embargo, hoy Cyril Abiteboul ha anunciado que deja el grupo Renault, y que su puesto de director ejecutivo de Alpine lo ocupará Laurent Rossi, director de estrategia y de desarrollo de negocios del Grupo Renault, quien llevará el control tanto de la marca de coches francesa Alpine como de las demás competiciones en las que la marca participe.

De esta forma, Cyril deja Renault tras encabezar la vuelta de la marca del rombo al gran circo durante cinco años.  La primera temporada, Kevin Magnussen y Jolyon Palmer solo pudieron ser novenos en el campeonato de constructores, con siete puntos para el danés y tan solo uno para el británico. No obstante, los fichajes de Nico Hülkenberg y Carlos Sainz dieron alas a un equipo que acabó la temporada 2018 como los mejores del resto.

Daniel Ricciardo y Cyril Abiteboul – F1

Estas dos últimas temporadas, Cyril ha contado en su equipo con un Daniel Ricciardo que ha sobresalido cada vez más hasta devolver a Renault al podio, y que ahora parte rumbo a McLaren. Ahora, con colores nuevos, jefe de equipo nuevo, y la vuelta de un ser muy querido en Enstone como es Fernando Alonso, Alpine afronta la temporada 2021 con un lavado de cara completo.

«Me gustaría agradecer a Cyril por su compromiso con la escudería, y por haber llevado al equipo desde el fondo de la parrilla hasta poder lograr tres podios la pasada temporada.» afirma Luca de Meo, director ejecutivo del Grupo Renault. «Su trabajo en Fórmula 1 desde 2007 ha sido incansable, y gracias a dicho trabajo ahora Alpine puede aspirar a luchar por podios como la pasada temporada.»

Cyril también ha tenido palabras de agradecimiento hacia el equipo que ha dirigido a lo largo de estos últimos cinco años: «Me gustaría agradecer al Grupo Renault por haber confiado en mi durante tantos años, particularmente con la reconstrucción del equipo en 2016. Todo lo que hemos construido juntos tanto en Francia como en Inglaterra sirve de base a la escudería para poder mostrarse optimista con el proyecto de Alpine. Os deseo lo mejor

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@Joseschz_14 Muchas gracias Jose! 💛

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@balusa26 🥺 Muchas gracias 🧡 Nos volveremos a ver, estamos seguros y con la escusa de los "cochecitos" de por medio.

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@13RPR ¡Muchas gracias! 🙏 Sabes que el placer es nuestro. Quién sabe, algún día se hará viral algún tweet tuyo...😏 Un abrazo muy grande 🧡

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@sergio_f1_1989 💺💺💺 Pasajeros con vuelo al motorsport. Esto está a punto de despegar 🚀🚀🚀

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@NurburgringMAN Menuda turra que das Nürburg... Te queremos igual 🧡

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