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Fórmula 1

Debacle de Red Bull en el Gran Premio de Baréin

El equipo de Milton Keynes estuvo peleando por la victoria pero sobre el final los problemas mecánicos acecharon tanto a Max Verstappen como a Sergio Pérez.

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Decepción total para Red Bull en el Gran Premio de Baréin. Cuando parecía que Red Bull podían disputarle la victoria a Ferrari, todo se torció para Max Verstappen y Sergio Pérez. En el caso del campeón neerlandés comenzó a sufrir problemas en la dirección de su RB18 y otra serie de desperfectos que luego lo forzaron a abandonar, mientras que con el piloto mexicano se le apagó el motor al final de la recta principal en la vuelta final de competencia, dejando al equipo de Milton Keynes con el casillero en cero.

A pesar del gran rendimiento mostrado por Ferrari a lo largo del fin de semana, Red Bull estaba con posibilidades de comenzar el Gran Premio de Baréin de forma victoriosa. Max Verstappen salía justo por detrás de Leclerc y Pérez por detrás de Sainz. Una vez lanzada la carrera, Verstappen fue a por Leclerc pero se encontró con una férrea defensa del monegasco que con su Ferrari, que evitó que el Campeón 2021 tomara el liderazgo. 

De alto voltaje fue la lucha entre Max Verstappen y Charles Leclerc. El de Red Bull no pudo quebrar la defensa del monegasco. @redbullracing.

Con el transcurrir de la carrera y las detenciones, Verstappen intentó nuevamente imponer su ley a Leclerc pero el piloto de la casa italiana logró revertir las maniobras que el de Red Bull efectuaba en la recta principal. De este modo, Verstappen se desesperaba mientras veía como el de Ferrari neutralizaba sus chances de victoria.

Pérez por su parte, no realizó una buena salida y perdió con Hamilton que lo estrangulaba a la salida de la curva 3  y luego con Magnussen, teniendo que remontar las posiciones perdidas. Mientras, Sainz, que ocupaba el último lugar del podio con el otra Ferrari, se alejaba.

Sin embargo, lo peor para Red Bull estaba por llegar. Previo al abandono del Alpha Tauri de Pierre Gasly (también motorizado por Honda),  Verstappen ya comenzaba a manifestar problemas en su coche. El Campeón 2021 reportaba cierta dureza en la dirección del RB18, que posteriormente sumó problemas en la batería y pérdida de potencia llevando a retirar el monoplaza a pocas vueltas del final.

Luego de la carrera, Max Verstappen habló de las sensaciones que tuvo durante la carrera.

«Nos hemos sentido muy competitivos durante todo el fin de semana, así que el resultado de hoy ha sido muy desafortunado para nosotros. Los problemas empezaron con los frenos, se estaban sobrecalentando. Tuve que despegarme de Charles, perdí ritmo y tuve que dejarle ir».

«Después de eso, tuve algunos pequeños problemas con el equilibrio del coche y después de mi última parada, la dirección asistida se bloqueó. Eso hizo muy difícil pilotar, así que defenderme de Carlos en la resalida no fue fácil».

Verstappen considera que el problema que causó el doble abandono de la marca de la bebida energética estuvo en una falla del sistema de la bomba de nafta. 

«El problema final parecía con el sistema de combustible, por lo que tuve que retirarme. Fue extremadamente doloroso tener que abandonar con los dos coches. Todavía no sabemos exactamente qué salió mal, pero definitivamente analizaremos los datos y nos aseguraremos de que aprendemos de ellos», remarcó Verstappen.

«Al fin y al cabo, el automovilismo es impredecible y estas cosas pueden pasar. Es la primera carrera, tenemos muchas más por delante».

Sergio Pérez. @redbullracing.

Sergio Pérez, que hoy no pudo ser de gran ayuda para Max Verstappen, remarcó que tuvo casi el mismo cuadro que su compañero y a pesar del trago amargo, se mostró optimista de cara a la próxima cita.

«Un par de vueltas antes del final sentí una pérdida de potencia, sabíamos que había un problema y lo que había ocurrido con Max. Tuve un problema similar al de su coche y básicamente el motor se paró».

«Estoy seguro de que llegaremos al fondo del problema, somos un gran equipo y realmente creo en ellos. Es un comienzo decepcionante y desafortunado de temporada, pero un año es mucho tiempo en la Fórmula 1 y sólo llevamos una carrera», declaró Pérez.

Christian Horner se mostró decepcionado por el resultado final, pero aprovechó la ocasión para felicitar el regreso victorioso de Ferrari.

«Obviamente estamos muy decepcionados de perder la oportunidad de terminar en el podio, pero felicitaciones a Ferrari por su doblete y su vuelta al frente de la parrilla», dijo Horner.

A pesar de que no tuvieron el ritmo como para ser el rival a batir, Horner destacó la lucha que Verstappen y Leclerc por la victoria y sentenció que tendrán mucho trabajo de cara a los próximos compromisos.

«La parte positiva es que tenemos un coche competitivo. No creo que tuviéramos el ritmo hoy, pero ha habido una gran carrera entre Max y Charles. Es una temporada increíble con 22 carreras por delante, así que debemos solucionar este problema hoy para volver más fuertes el próximo fin de semana».

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Fórmula 1

Red Bull aprieta el ritmo y Verstappen no se rinde

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Dentro del garaje de Red Bull, nos encontramos a un Max Verstappen lleno de motivación y ganas por querer luchar el título del campeonato de pilotos, sobre todo tras su victoria en Las Vegas. El neerlandés afronta el fin de semana con su discurso habitual, demostrando calma y una exigencia muy alta: “El campeonato está más apretado, pero seguimos trabajando carrera a carrera. Es un fin de semana de Sprint, hay más puntos en juego y solo podemos permitirnos un fin de semana perfecto”.
 
El calor, el desgaste de neumáticos y las dos paradas obligatorias marcarán la estrategia en una carrera donde la gestión será el punto fuerte del resultado. Además, hay que destacar que Verstappen lidera la clasificación de puntos del Sprint de esta temporada y está a las puertas de su 50.ª victoria con el número 1 en el coche.

Por otra parte, Yuki Tsunoda también dejó claro su compromiso con el objetivo del equipo: “Mas está realmente de vuelta en la lucha por el título y estaré ahí para apoyar donde pueda”.
 
La historia del GP de Catar añade más tensión que nunca. Todos los ganadores han salido desde la pole y han liderado todas las vueltas hasta la victoria, un dato que otorga un valor enorme a la clasificación. Con Norris tratando de dar un golpe definitivo y Verstappen decidido a alargar la pelea hasta Abu Dabi, Lusail se presenta como un auténtico punto de inflexión en este final de temporada.

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Fórmula 1

McLaren pasa página tras el golpe de Las Vegas y confía en Norris para sentenciar el título en Catar

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El Gran Premio de Las Vegas fue un duro golpe para McLaren, pero en Woking no cunde el pánico. La doble descalificación de Lando Norris y Oscar Piastri por un desgaste excesivo de las tablas del fondo plano permitió a Max Verstappen recortar 25 punto en la lucha por el Mundial de 2025, reabriendo un campeonato que parecía encarrilado para el piloto británico. A falta de dos carreras, catar y Abu Dabi, Norris mantiene el liderazgo, pero con una ventaja mucho más ajustada.  
 
El error técnico, mínimo en cifras, pero enorme en las consecuencias, dejó fuera de carrera a ambos McLaren en un momento decisivo para el equipo. Andrea Stella, director del equipo, pidió disculpas públicamente a los pilotos, patrocinadores y aficionados, reconociendo la gravedad del fallo. Aun así, insistió en que el equipo está totalmente concentrado en las dos últimas carreras de la temporada.
 
Pese a la decepcionante sanción, el circuito de catar invita al optimismo. Sus curvas rápidas y fluidas se adaptan mejor a las características del monoplaza de McLaren que las calles de Las vegas. Todo apunta a que Norris y Piastri volverán a estar en la pelea por el podio, con Verstappen como principal amenaza. Ferrari y Mercedes, salvo sorpresa, parecen estar un paso por detrás.

McLaren 

En el plano individual, Norris llega en un gran momento de forma y depende de sí mismo para proclamarse campeón. Si logra superar a Verstappen por al menos dos puntos sumando el sprint y la carrera principal, se asegurará su primer título mundial. El británico mantiene, además, una mentalidad ambiciosa, no quiere especular con los puntos y seguirá compitiendo para ganar.
 
Para Piastri, la situación es algo más compleja. Encadena varias carreras no muy buenas para él, y necesita un resultado extraordinario para reengancharse de verdad a la lucha por el campeonato. Aun así, McLaren confía en que ambos pilotos puedan presionar hasta el final.
 
Tras este bache de Las Vegas, el margen de error se ha agotado. Catar se presenta como una auténtica final anticipada en la que Norris puede hacer historia, o en la que el campeonato quede abierto hasta Abu Dabi.

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Fórmula 1

Norris y Piastri descalificados del Gran Premio de Las Vegas

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Es oficial, Lando Norris y Oscar Piastri han sido descalificados del GP de Las Vegas. La FIA ha encontrado que las alturas mínimas de los bajos de ambos McLaren se encontraban por debajo del límite establecido.

Aunque McLaren ha intentado excusarse en que no se pudieron hacer prácticas correctamente por las lluvias y las condiciones climatológicas cambiantes, los comisarios entienden que es una infracción que debe ser penada con la descalificación de ambos vehículos.

Con estas descalificaciones, Max Verstappen recorta muchísimo las distancias con los McLaren en el mundial. Empata con Piastri a puntos en la 2ª posición y se pone a solo 24 de Lando Norris, que sigue liderando.

En cuanto a los resultados del Gran Premio, Russell hereda la 2ª posición de Norris y Antonelli hace podio al ganar las posiciones de ambos.

En la zona de puntos entran los dos Haas, Ocon y Bearman, y Carlos Sainz sube de la 7ª a la 5ª posición.

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