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Fórmula 1

Decepción con la FOM, alivio, miedo… así han reaccionado los pilotos al accidente de Romain Grosjean

Daniel Ricciardo ha expresado su malestar con la FOM por repetir las imágenes del accidente. Pérez, Hamilton e incluso la madre de Jules Bianchi también se han pronunciado al respecto.

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El Gran Premio de Baréin de 2020 no pasará a la historia precisamente por ser la 95ª vez que vemos al ya coronado heptacampeón del mundo subir a lo más alto del podio. Tampoco lo será por haber visto al monoplaza de Sergio Pérez pararse a dos vueltas del final con su futuro aun en vilo mientras luchaba por unos puntos vitales de cara a esa Fórmula 1.5.

Tampoco lo será, desde luego, por ver a un desafortunado anglotailandés recuperarse del golpe moral sufrido en los entrenamientos libres para alcanzar su segundo podio en Fórmula 1. Este Gran Premio pasará a la historia por ser testigo de una de las imágenes más escalofriantes jamás vistas en Fórmula 1, que han recordado a los fatídicos años 70, cuando el fallecimiento de al menos un piloto en cada temporada era algo totalmente normal y cotidiano. Hoy, Sakhir ha visto renacer a Romain Grosjean.

Romain Grosjean, en la camilla después del accidente – F1

Con un impacto de nada más y nada menos que 53G, el Haas VF-20 que pilotaba el francés se ha desintegrado por completo al chocar y atravesar por completo los guardarraíles del circuito de Sakhir, ocasionando una bandera roja que ha durado más de una hora. Por suerte, a los pocos minutos de producirse el accidente, se ha confirmado la noticia que ha aliviado a todos aquellos que se encontraban, ya fuera en el circuito, en la oficina, o en sus casas, velando simplemente porque el francés sobreviviera: Romain está bien, consciente y ya está en el coche médico.

Tanto durante la bandera roja como después de la carrera, hemos podido conocer las reacciones de varios pilotos, destacando las de Daniel Ricciardo y Sergio Pérez. El australiano se ha mostrado realmente indignado con la realización, alegando que cada repetición del accidente le parecía una falta de respeto tanto a Romain como a los pilotos y sus familiares. «Es irrespetuoso y desconsiderado. Le podía haber pasado algo mucho peor, y, mientras tanto, la FOM poniendo imágenes del accidente una y otra vez».

Daniel Ricciardo, durante la bandera roja – Renault F1 Team

Por otra parte, Checo Pérez ha roto motor mientras rodaba tercero, perdiendo un podio que tenía prácticamente a su alcance, pero el mexicano se ha mostrado indiferente por la pérdida del podio, y aliviado por el estado de Grosjean: «Perder el podio es lo de menos. Lo más importante es que Romain aun sigue con nosotros«. El ganador de la carrera, Lewis Hamilton, ha hecho hincapié en la importancia de la seguridad, agradeciendo a la FIA la rapidez con la que han socorrido al piloto francés. Además, hemos visto los estremecedores gestos de rabia e impotencia de Daniil Kvyat y Charles Leclerc mientras se desplazaban camino a boxes, después de vivir muy de cerca el accidente del francés.

Y así muchos otros pilotos y personas del paddock; Lando Norris, George Russell, Jean Todt… todos se han mostrado aliviados tras el accidente sufrido por Grosjean, que, como bien dice Lewis Hamilton, delata el progreso que está haciendo la FIA en lo que a la seguridad se refiere. De hecho, incluso la madre de Jules Bianchi se ha manifestado acerca del accidente sufrido por el piloto francés: «Introdujeron el halo tras la muerte de mi hijo y ha servido para que hoy se haya salvado la vida de Romain. Me alegro mucho de que esté bien.»

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Fórmula 1

Carlos Sainz se estrena con Ferrari en Fiorano

El madrileño ha comenzado a dar los primeros pasos para encarar la temporada con la mejor preparación posible

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Hoy Carlos Sainz ha dado comienzo a su preparación para la temporada 2021. Por primera vez, se ha puesto al volante de un Ferrari, concretamente el modelo que la escudería italiana utilizó en 2018. La jornada de pruebas se está llevando a cabo en el circuito de Fiorano, pista en la que tradicionalmente Ferrari celebra este tipo de sesiones. El madrileño no solamente estará rodando hoy, sino que mañana por la mañana también tendrá la posibilidad de subirse al SF71-H, siendo el piloto de la estructura de Maranello que acumulará una mayor cantidad de kilometraje.

Los kilómetros son precisamente una cuestión muy importante, pues durante los test de pretemporada cada piloto solamente contará con un día y medio de entrenamientos, un periodo de tiempo excesivamente reducido para amoldarse a un coche y equipo nuevos. Por lo tanto, la jornada de hoy será de gran utilidad para que Sainz entre en contacto con su nuevo equipo de trabajo, así como con su nuevo ingeniero de carrera, Ricardo Adami. El objetivo, pues, es comenzar el proceso de adaptación lo antes posible para aterrizar en Bahréin, a finales de marzo, totalmente preparado para ofrecer lo mejor de sí mismo en el primer Gran Premio del año.

Con 26 años y seis temporadas en la Fórmula 1 a sus espaldas, Sainz llega a Ferrari con el equilibrio perfecto entre experiencia y juventud. Esta enorme oportunidad le ha llegado gracias a su buen hacer sobre la pista, además de por la inmensa madurez que ha demostrado a lo largo de las últimas temporadas. Sus dos años en McLaren supusieron un gran avance para él, evidenciando que tiene la capacidad de liderar un proyecto y contribuir ampliamente a su desarrollo. Ahora, en Ferrari, va a estar sometido a una presión inaudita, generada por las exigencias que siempre están puestas sobre un equipo con la obligación de ganar títulos.

No obstante, en estos momentos es necesario olvidarse de las grandes metas. Ferrari está atravesando una situación muy delicada debido a una temporada 2020 completamente desastrosa, una de las peores de las últimas décadas. 2021 será un año de transición, pues la continuidad en el reglamento no va a permitir cambios importantes en cuanto a la jerarquía de las escuderías de la parrilla. Ferrari tendrá que evolucionar y buscar mejores resultados que el año pasado, pero las miradas para recuperar la gloria perdida están puestas en 2022 y el cambio reglamentario que se producirá.

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Fórmula 1

¿En qué estado está la renovación de Lewis Hamilton?

Toto Wolff ha hablado, en unas declaraciones a la televisión austriaca, para explicar por qué aun el británico no ha renovado con Mercedes.

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Faltan dos meses para que arranque la temporada 2021 en Sakhir y aun queda una última gran incógnita por resolver: el futuro de Lewis Hamilton. El británico sigue sin haber renovado con el equipo Mercedes, al haber complicaciones acordando el salario del heptacampeón británico. 

El equipo de Brackley, a través de su máximo representante, Toto Wolff, ha lanzado un mensaje de tranquilidad, dando por hecho que, pese a que la renovación aun no esté cerrada, seguramente sea Lewis quien ocupe, por noveno año consecutivo, el asiento más preciado de la parrilla.

En unas declaraciones a la televisión austriaca, Wolff ha comentado que la renovación será firmada en algún momento puntual antes de la primera cita del calendario. «Ambas partes tenemos claro que queremos seguir corriendo juntos. Sin embargo, a veces hay que tratar ciertos temas, y nos está llevando un tiempo cerrar la renovación. Lo suyo sería que antes del Gran Premio de Baréin tuviéramos algo firmado

Toto Wolff y Lewis Hamilton, celebrando el heptacampeonato del inglés – Eurosport

«Lewis está en Estados Unidos, y nosotros aquí. Lo cierto es que estamos trabajando mucho para atar ciertos cabos, y estamos discutiendo muchísimo por Zoom con los abogados, pero confío en que cerremos de una vez la renovación de Lewis más pronto que tarde.» ha recalcado el alemán.

Además, el director de Mercedes ha comentado que en ningún momento ha utilizado la carta de George Russell para amenazar a Lewis con no renovarle y subir al joven británico al asiento de Mercedes. «George hizo un trabajo extraordinario en Baréin, y sabemos que algún día se sentará en un coche en el que pueda luchar por el campeonato, pero no se trata de amenazar a Lewis con ningún piloto ocupando su asiento. Lo dicho, ya sabemos que queremos correr juntos. Lo que hay que hacer es negociar el contrato.»

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Fórmula 1

Charles Leclerc se sube al Ferrari de 2018 en Fiorano

Mañana será el turno del compañero del monegasco, Carlos Sainz, que acumulará sus primeros kilómetros vestido de rojo

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Hoy ha sido un día especial para el piloto monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, ya que ha tenido la oportunidad de subirse al monoplaza con el que la escudería de Maranello compitió en 2018. El escenario elegido ha sido el trazado de Fiorano, un banco de pruebas histórico para el equipo rojo. Este tipo de jornadas son muy útiles para que los pilotos puedan entrar en contacto con una máquina de Fórmula 1 antes del comienzo de los test de pretemporada, aunque el reglamento solo permite la utilización de un monoplaza con dos años de antigüedad, con el objetivo de que los equipos que llevan a cabo las pruebas no adquieran una ventaja sobre sus rivales.

Leclerc se ha puesto al volante del Ferrari doce días después de dar positivo por coronavirus. Afortunadamente para él, no hizo frente a síntomas severos y ya está totalmente recuperado para encarar el inicio de la temporada de la mejor manera posible. El monegasco no ha sido el único en padecer el virus recientemente, ya que el piloto de McLaren, Lando Norris, también lo contrajo hace apenas unas semanas.

Leclerc, al volante del SF71-H en Fiorano- Scuderia Ferrari

Como suele ser habitual, este año va a haber muchas miradas puestas sobre Ferrari. Por un lado, deben demostrar que son capaces de redimirse de lo sucedido en 2020, sin lugar a dudas, una de sus peores temporadas de las últimas décadas. Los italianos cuajaron un año extremadamente decepcionante, tal y como demuestra su sexto lugar en el campeonato de constructores. La escudería no puede permitirse un nuevo fiasco y el jefe del equipo, Mattia Binotto, ha señalado que su objetivo es alcanzar el tercer puesto del mundial, una meta que no será sencilla.

Por otra parte, los aficionados españoles podrán volver a ver a un compatriota a los mandos de un ‘Cavallino Rampante’. Carlos Sainz materializará su debut vestido de rojo y, junto a Charles Leclerc, formará una dupla extremadamente joven y ambiciosa. La presión a la que siempre están sometidos los pilotos de Ferrari es máxima, pero Sainz sabe lo que es lidiar con ella desde que dio sus primeros pasos en el mundo del automovilismo.

Mañana y el jueves por la mañana, el madrileño tendrá la posibilidad de subirse al SF71-H para acumular sus primeros kilómetros como piloto oficial de Ferrari, un momento muy emotivo para él y que, además, le aportará una experiencia muy valiosa.

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