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WRC

Día 2 del Rally de Suecia 2019: Suninen líder, Ogier abandona

Suninen se impone en el segundo día del Rally de Suecia 2019

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Entretenido segundo día del Rally de Suecia de 2019, donde se han disputado 7 tramos tras la jornada de ayer en la que vivimos el Shakedown y la SSS1 en Karlstad, donde Neuville, Pietarinen y Huttunen se hicieron con las primeras posiciones en sus respectivas categorías (WRC, WRC2Pro y WRC2).

En esta segunda jornada, la acción comenzó a las 7:55 h (hora española) con la disputa de la SS2 (Hof-Finnskog 1) de 21,26 km. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia abrieron los tramos, seguidos de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

La victoria de tramo fue para Ott Tänak y Martin Jarveoja con el Toyota Yaris WRC. Tras ellos, destacan las posiciones de Sébastien Ogier (5º), Thierry Neuville (6º) y Sébastien Loeb (9º).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS2. WRC.com

La SS3 (Svullrya 1) comenzó a las 9:08 h (hora española), con un recorrido de 24,88 km, donde lo más destacado fue la gran actuación de Teemu Suninen. El de M-Sport se hizo con el scratch en la SS3, colocándose segundo de la general por detrás de Ott Tänak.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

A Ogier, sin embargo, no le fueron tan bien las cosas y descendió tres posiciones tras ceder 9,4 segundos. Pero no fue el único ya que varios pilotos tuvieron problemas en este tramo, como es el caso de Marcus Grönholm, Lorenzo Bertelli y Kalle Rovanpera, quienes quedaban atascados en la nieve. Finalmente pudieron acabar tras la ayuda de los aficionados.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS3. WRC.com

El último tramo de la primera parte del día comenzaba a las 9:59 h (hora española) con la SS4 de 18,10 km (Rojden 1). Ott Tänak consiguió el segundo scratch del día en tres tramos, lo que lo situó un poco más líder de la general, por delante de Teemu Suninen (+5.5) y Jari Matti Latvala (+5.6).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

En el resto de categorías,  Mads Ostberg lideraba el WRC2Pro con el C3 R5 por delante de Greensmith (+33.7), mientras que en el WRC2 era Ole Christian Veiby el que comandaba la general por delante de Johan Kristofferson(+18.4).

Al final del tramo, Gus Greensmith dedicaba unas bonitas palabras a la prueba, alegando que debía ser una de las más bonitas del mundo y que no le importaba el tiempo que había perdido porque se había divertido mucho.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS4. WRC.com

Tras el parón, daba comienzo la SS5 (Hof-Finnskog 2) a las 13:54 h (hora española), con un tramo de 21,26 km. En esta quinta prueba se producía un baile de posiciones ya que Jari Matti Latvala y Miikka Anttila se colocaban líderes de la general seguidos de Suninen (+1.8) y Tänak (+3.7).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

Notable actuación la de Elfvyn Evans y Martin Scott, quienes se hacían con la victoria de tramo a bordo del Ford Fiesta WRC. Destacable también los pilotajes de Neuville, Ogier, Evans y Loeb, quedando a más de 30 segundos del líder de la clasificación general.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS5. WRC.com

La SS6 (Svullrya 2) de 24,88 km comenzaba a las 15:17 h (hora española), y resultó clave para los intereses de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. El piloto francés quedaba fuera de carrera tras quedar encallado en la nieve (16,1 km) y no poder ser ayudado por ningún aficionado.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

El scratch en el tramo lo conseguía Teemu Suninen, lo que le permitía colocarse líder de la general por delante de Latvala (+5,7). En segunda posición quedaba Sébastien Loeb con el Hyundai i20 WRC (+5,2), seguido de Andreas Mikkelsen (+5,9).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS6. WRC.com

En el siguiente tramo de 18,10 km (Rojden 2), Elfvyn Evans y Martin Scott se hicieron con su segundo scratch seguidos de Jari-Matti Latvala (+4,4) y Sébastien Loeb (+4,4).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

En la general, el líder seguía siendo Teemu Suninen, seguido de Latvala (+5,5) mientras que Elfvyn Evans escalaba hasta la quinta posición a +34,9 de la cabeza.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS7. WRC.com

Finalmente llegamos al último tramo de la jornada, la SS8 (Torsby 1) de 8,93 km que daba comienzo a las 17:14 (hora española).

Lo más destacable fue el incidente de Latvala, que quedó encallado en la nieve después de tocarse con un snowbank. Increíblemente consiguieron zafarse de ella y pudieron reanudar la marcha aunque perdieron gran cantidad de tiempo (+600).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

La victoria de tramo la consiguieron Huttunen y Linnaketo a bordo del Skoda Fabia R5, seguidos de Lappi (+0,3) y Tänak (+3,2).

Tras los 7 tramos disputados, Teemu Suninen y Marko Salminen finalizan el día de carrera en el Rally de Suecia 2019 líderes de la general. El dúo de M-Sport lo hace por delante de Ott Tänak (+2.0) y Andreas Mikkelsen(+17.8).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS8. WRC.com

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Rally

El WRC presenta el primer calendario posible para 2021

A falta de sorpresa de última hora, España estará presente en el calendario de 2021

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Pese a que la temporada 2020 del WRC (World Rally Championship) no ha dado comienzo, van saliendo a la luz los primeros detalles del posible calendario, que podríamos tener durante el próximo año, en la máxima categoría de los rallies. Pese a esto, el consejo mundial del motor de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha confirmado algunas medidas en el reglamento deportivo de este año, con hechos para volver a la acción y ayudar a los equipos y constructores, mediante una reducción de costes, «copiando» a la Fórmula 1.

@thierryneuville

Antes de daros a conocer los posibles cambios en la calendario, ya sea el de este como el de esta temporada, hemos conocido algunas decisiones en el tema deportivo y técnico. El primer hecho es que, todos los equipos presente en el mundial de rallye solo podrán tener a su disponibilidad entre 2 o 3 motores, dependiendo de la cantidad de carreras que veremos en este año, y que os recogemos a continuación.

  • Uso de dos motores: Si se disputa 8 o menos carreras
  • Uso de tres motores: Si se disputa 9 o mas carreras

Por otro lado, y antes de presentaros el primer borrador del calendario de 2021, hay muchas incógnitas sobre el de este año. Actualmente conocemos 5 citas que se han suspendido definitivamente como los rally de Portugal, Safari (Kenia), Finlandia, Nueva Zelanda y Gran Bretaña. Mientras que en el lado opuesto, haya 5 pruebas (Argentina, Turquía, Alemania, Japón e Italia), que todavía no se ha tomado una decisión sobre su futuro, aunque se espera que en un corto periodo de tiempo, podamos saber algo sobre las cinco pruebas del WRC, que todavía siguen adelante.

De hecho, las Islas Canarias están atenta debido a que podría ser una opción para los organizadores del mundial de rallye y formar un calendario 2020 con más carreras. También, en dicha reunión se ha dado a conocer el primer borrador de la temporada 2021 del WRC, donde de momento, se cuenta con la presencia de España tal como se había confirmado en su momento, con el sistema de rotaciones que se quería implementado en el campeonato. En dicho borrador, se deja caer que la primer cita de 2021 sería Mónaco, seguido de las pruebas de Finlandia, Portugal, Suecia y Kenia.

Posteriormente seria la cita en España (Rally RACC de Catalunya), segido de Italia y Japón para acabar el mundial 2021 en Australia. Todo esto, es un primer borrador ya que habrá que ver en los próximos meses cómo afecta el COVID-19 a cada país del mundo.

Cita Superficie
Rally de Montecarlo Asfalto
Rally de Finlandia Tierra
Rally de Portugal Tierra
Rally de Suecia Tierra
Safari Rally (Kenia) Tierra
Rally RACC de Catalunya (España) Asfalto
Rally de Italia-Cerdeña Tierra
Rally de Japón Asfalto
Rally de Australia Tierra

WRC

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Automovilismo

Carlos Sainz, premio Princesa de Asturias de los deportes 2020

Tras Michael Schumacher, Alonso y Sito Pons, Carlos Sainz se coloca como el 4º deportista relacionado con el motor en ganar el Princesa de Asturias de los deportes

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Durante el pasado lunes, comentábamos la posibilidad de que Carlos Sainz optaba, una ocasión más, en su carrera deportiva, a ser coronado con el premio Princesa de Asturias de los deportes. Pues bien, tras la reunión que ha tenido lugar en la ciudad de Oviedo durante este martes, el jurado ha decidido premiar al matador con el premio Princesa de Asturias, en la categoría de deportes durante 2020.

Carlos Sainz

Un jurado compuesto entre otras personas como Alejandro Blanco Bravo, Edurne Pasabán Lizarribar o Juan Antonio Samaranch Salisachs han querido premiar al piloto madrileño con este premio debido a su larga trayectoria en el mundo del motorsport, logrando triunfos importantes durante todos los años en los que ha competido en su carrera deportiva. Analizando su carrera deportiva, Sainz ha logrado triunfar en el WRC (World Rally Championship) con dos títulos con Toyota, haciendo que recientemente consiguiera ser el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos, gracias a los votos de los fans y de los expertos.

Además también ha logrado ganar el rally Dakar con tres marcas de distintas, Volkswagen (2010), Peugeot (2018) y Mini (2020). El premio Princesa de Asturias de los deporte llega a Carlos con 57 años, demostrando que la edad no es un problema para seguir cumpliendo tus sueños. Desde MomentoGP queremos dar la enhorabuena a Carlos Sainz, y estamos seguros que seguiremos contando más éxitos del matador.

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Esports

Codemasters se hace con los derechos del videojuego del WRC, a partir de 2023

La empresa británica aumenta su poder tras hacerse con los derechos del WRC, juntos a los que tiene de la F1

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Todo los fans de la Fórmula 1 conocen a Codemasters por ser el estudio que posee los derechos del videojuego de la máxima categoría del automovilismo. Pero los aficionados del motor están de enhorabuena, ya que la empresa británica ha confirmado que, gracias a un acuerdo con la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), será los encargados de crear los juegos del mundial de rallye a partir de la temporada 2023.

El Rally Dakar presenta su nuevo recorrido

Gracias a este acuerdo, Codemasters logra tener los derechos de 2 de los campeonatos más importantes del motorsport, como la F1 y el WRC. Además el juego de mundial de rallye, se juntan los videojuegos de Dirt y Colin McRae Rally para formar el triplete de videojuegos más completos del mercado, pero esto será una realidad en 2023, ya que actualmente las propietarias de los derechos son las empresas Bigben Interactive y KT Racing.

WRC

Tras conocerse este anuncio y en unas declaraciones a la web videogameschronicle.com, un portavoz de Codemasters ha comentado lo siguiente: “Estamos comprometidos con el mundo de los rallyes y el equipo del juego que se encarga del DiRT Rally, ya trabaja en su próximo proyecto como recoge el acuerdo para fábrica el juego del WRC en 2023”.

Pero antes tendremos que conocer los últimos juegos del WRC de KT Racing, siendo el 3 e septiembre la fecha cuando conozcamos el de esta temporada, donde podremos ser el «nuevo» Dani Sordo o Sebastien Ogier. Desde MomentoGP, os animamos a que podáis jugar pero si no tenéis la oportunidad, en su momento podréis leer las novedades del nuevo WRC, al igual que pasara con el juego de F1 2020, y que saldrá a la venta en el mes de julio.

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