WRC
Día 2 del Rally de Suecia 2019: Suninen líder, Ogier abandona
Suninen se impone en el segundo día del Rally de Suecia 2019
Entretenido segundo día del Rally de Suecia de 2019, donde se han disputado 7 tramos tras la jornada de ayer en la que vivimos el Shakedown y la SSS1 en Karlstad, donde Neuville, Pietarinen y Huttunen se hicieron con las primeras posiciones en sus respectivas categorías (WRC, WRC2Pro y WRC2).
En esta segunda jornada, la acción comenzó a las 7:55 h (hora española) con la disputa de la SS2 (Hof-Finnskog 1) de 21,26 km. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia abrieron los tramos, seguidos de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC.
Rally de Suecia 2019. WRC.com
La victoria de tramo fue para Ott Tänak y Martin Jarveoja con el Toyota Yaris WRC. Tras ellos, destacan las posiciones de Sébastien Ogier (5º), Thierry Neuville (6º) y Sébastien Loeb (9º).
Rally de Suecia 2019. Clasificación SS2. WRC.com
La SS3 (Svullrya 1) comenzó a las 9:08 h (hora española), con un recorrido de 24,88 km, donde lo más destacado fue la gran actuación de Teemu Suninen. El de M-Sport se hizo con el scratch en la SS3, colocándose segundo de la general por detrás de Ott Tänak.
Rally de Suecia 2019. WRC.com
A Ogier, sin embargo, no le fueron tan bien las cosas y descendió tres posiciones tras ceder 9,4 segundos. Pero no fue el único ya que varios pilotos tuvieron problemas en este tramo, como es el caso de Marcus Grönholm, Lorenzo Bertelli y Kalle Rovanpera, quienes quedaban atascados en la nieve. Finalmente pudieron acabar tras la ayuda de los aficionados.
Rally de Suecia 2019. Clasificación SS3. WRC.com
El último tramo de la primera parte del día comenzaba a las 9:59 h (hora española) con la SS4 de 18,10 km (Rojden 1). Ott Tänak consiguió el segundo scratch del día en tres tramos, lo que lo situó un poco más líder de la general, por delante de Teemu Suninen (+5.5) y Jari Matti Latvala (+5.6).
Rally de Suecia 2019. WRC.com
En el resto de categorías, Mads Ostberg lideraba el WRC2Pro con el C3 R5 por delante de Greensmith (+33.7), mientras que en el WRC2 era Ole Christian Veiby el que comandaba la general por delante de Johan Kristofferson(+18.4).
Al final del tramo, Gus Greensmith dedicaba unas bonitas palabras a la prueba, alegando que debía ser una de las más bonitas del mundo y que no le importaba el tiempo que había perdido porque se había divertido mucho.
Rally de Suecia 2019. Clasificación SS4. WRC.com
Tras el parón, daba comienzo la SS5 (Hof-Finnskog 2) a las 13:54 h (hora española), con un tramo de 21,26 km. En esta quinta prueba se producía un baile de posiciones ya que Jari Matti Latvala y Miikka Anttila se colocaban líderes de la general seguidos de Suninen (+1.8) y Tänak (+3.7).
Rally de Suecia 2019. WRC.com
Notable actuación la de Elfvyn Evans y Martin Scott, quienes se hacían con la victoria de tramo a bordo del Ford Fiesta WRC. Destacable también los pilotajes de Neuville, Ogier, Evans y Loeb, quedando a más de 30 segundos del líder de la clasificación general.
Rally de Suecia 2019. Clasificación SS5. WRC.com
La SS6 (Svullrya 2) de 24,88 km comenzaba a las 15:17 h (hora española), y resultó clave para los intereses de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. El piloto francés quedaba fuera de carrera tras quedar encallado en la nieve (16,1 km) y no poder ser ayudado por ningún aficionado.
Rally de Suecia 2019. WRC.com
El scratch en el tramo lo conseguía Teemu Suninen, lo que le permitía colocarse líder de la general por delante de Latvala (+5,7). En segunda posición quedaba Sébastien Loeb con el Hyundai i20 WRC (+5,2), seguido de Andreas Mikkelsen (+5,9).
Rally de Suecia 2019. Clasificación SS6. WRC.com
En el siguiente tramo de 18,10 km (Rojden 2), Elfvyn Evans y Martin Scott se hicieron con su segundo scratch seguidos de Jari-Matti Latvala (+4,4) y Sébastien Loeb (+4,4).
Rally de Suecia 2019. WRC.com
En la general, el líder seguía siendo Teemu Suninen, seguido de Latvala (+5,5) mientras que Elfvyn Evans escalaba hasta la quinta posición a +34,9 de la cabeza.
Rally de Suecia 2019. Clasificación SS7. WRC.com
Finalmente llegamos al último tramo de la jornada, la SS8 (Torsby 1) de 8,93 km que daba comienzo a las 17:14 (hora española).
Lo más destacable fue el incidente de Latvala, que quedó encallado en la nieve después de tocarse con un snowbank. Increíblemente consiguieron zafarse de ella y pudieron reanudar la marcha aunque perdieron gran cantidad de tiempo (+600).
Rally de Suecia 2019. WRC.com
La victoria de tramo la consiguieron Huttunen y Linnaketo a bordo del Skoda Fabia R5, seguidos de Lappi (+0,3) y Tänak (+3,2).
Tras los 7 tramos disputados, Teemu Suninen y Marko Salminen finalizan el día de carrera en el Rally de Suecia 2019 líderes de la general. El dúo de M-Sport lo hace por delante de Ott Tänak (+2.0) y Andreas Mikkelsen(+17.8).
Rally de Suecia 2019. Clasificación SS8. WRC.com
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Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
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Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
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A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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