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Día 2 del Rally de Suecia 2019: Suninen líder, Ogier abandona

Suninen se impone en el segundo día del Rally de Suecia 2019

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Entretenido segundo día del Rally de Suecia de 2019, donde se han disputado 7 tramos tras la jornada de ayer en la que vivimos el Shakedown y la SSS1 en Karlstad, donde Neuville, Pietarinen y Huttunen se hicieron con las primeras posiciones en sus respectivas categorías (WRC, WRC2Pro y WRC2).

En esta segunda jornada, la acción comenzó a las 7:55 h (hora española) con la disputa de la SS2 (Hof-Finnskog 1) de 21,26 km. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia abrieron los tramos, seguidos de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

La victoria de tramo fue para Ott Tänak y Martin Jarveoja con el Toyota Yaris WRC. Tras ellos, destacan las posiciones de Sébastien Ogier (5º), Thierry Neuville (6º) y Sébastien Loeb (9º).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS2. WRC.com

La SS3 (Svullrya 1) comenzó a las 9:08 h (hora española), con un recorrido de 24,88 km, donde lo más destacado fue la gran actuación de Teemu Suninen. El de M-Sport se hizo con el scratch en la SS3, colocándose segundo de la general por detrás de Ott Tänak.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

A Ogier, sin embargo, no le fueron tan bien las cosas y descendió tres posiciones tras ceder 9,4 segundos. Pero no fue el único ya que varios pilotos tuvieron problemas en este tramo, como es el caso de Marcus Grönholm, Lorenzo Bertelli y Kalle Rovanpera, quienes quedaban atascados en la nieve. Finalmente pudieron acabar tras la ayuda de los aficionados.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS3. WRC.com

El último tramo de la primera parte del día comenzaba a las 9:59 h (hora española) con la SS4 de 18,10 km (Rojden 1). Ott Tänak consiguió el segundo scratch del día en tres tramos, lo que lo situó un poco más líder de la general, por delante de Teemu Suninen (+5.5) y Jari Matti Latvala (+5.6).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

En el resto de categorías,  Mads Ostberg lideraba el WRC2Pro con el C3 R5 por delante de Greensmith (+33.7), mientras que en el WRC2 era Ole Christian Veiby el que comandaba la general por delante de Johan Kristofferson(+18.4).

Al final del tramo, Gus Greensmith dedicaba unas bonitas palabras a la prueba, alegando que debía ser una de las más bonitas del mundo y que no le importaba el tiempo que había perdido porque se había divertido mucho.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS4. WRC.com

Tras el parón, daba comienzo la SS5 (Hof-Finnskog 2) a las 13:54 h (hora española), con un tramo de 21,26 km. En esta quinta prueba se producía un baile de posiciones ya que Jari Matti Latvala y Miikka Anttila se colocaban líderes de la general seguidos de Suninen (+1.8) y Tänak (+3.7).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

Notable actuación la de Elfvyn Evans y Martin Scott, quienes se hacían con la victoria de tramo a bordo del Ford Fiesta WRC. Destacable también los pilotajes de Neuville, Ogier, Evans y Loeb, quedando a más de 30 segundos del líder de la clasificación general.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS5. WRC.com

La SS6 (Svullrya 2) de 24,88 km comenzaba a las 15:17 h (hora española), y resultó clave para los intereses de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. El piloto francés quedaba fuera de carrera tras quedar encallado en la nieve (16,1 km) y no poder ser ayudado por ningún aficionado.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

El scratch en el tramo lo conseguía Teemu Suninen, lo que le permitía colocarse líder de la general por delante de Latvala (+5,7). En segunda posición quedaba Sébastien Loeb con el Hyundai i20 WRC (+5,2), seguido de Andreas Mikkelsen (+5,9).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS6. WRC.com

En el siguiente tramo de 18,10 km (Rojden 2), Elfvyn Evans y Martin Scott se hicieron con su segundo scratch seguidos de Jari-Matti Latvala (+4,4) y Sébastien Loeb (+4,4).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

En la general, el líder seguía siendo Teemu Suninen, seguido de Latvala (+5,5) mientras que Elfvyn Evans escalaba hasta la quinta posición a +34,9 de la cabeza.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS7. WRC.com

Finalmente llegamos al último tramo de la jornada, la SS8 (Torsby 1) de 8,93 km que daba comienzo a las 17:14 (hora española).

Lo más destacable fue el incidente de Latvala, que quedó encallado en la nieve después de tocarse con un snowbank. Increíblemente consiguieron zafarse de ella y pudieron reanudar la marcha aunque perdieron gran cantidad de tiempo (+600).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

La victoria de tramo la consiguieron Huttunen y Linnaketo a bordo del Skoda Fabia R5, seguidos de Lappi (+0,3) y Tänak (+3,2).

Tras los 7 tramos disputados, Teemu Suninen y Marko Salminen finalizan el día de carrera en el Rally de Suecia 2019 líderes de la general. El dúo de M-Sport lo hace por delante de Ott Tänak (+2.0) y Andreas Mikkelsen(+17.8).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS8. WRC.com

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El WRC en Argentina cancelado por el Coronavirus

La prueba se canceló por las medidas de prevención que están llevando a cabo las autoridades del país sudamericano.

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El Coronavirus y sus consecuencias azotan al planeta entero. Tras la suspensión de numerosos eventos de automovilismo a nivel mundial tales como el Moto GP, y la Fórmula 1 entre otros. Ahora se cae el Rally de Argentina del WRC que se iba a disputar a mediados de abril. 

Si bien el WRC se está disputando en este momento con el Rally de México en Guanajuato, en Argentina las autoridades gubernamentales decidieron tomar medidas de prevención. De este modo, el Rally de Argentina, que se celebra en la provincia de Córdoba, queda terminantemente cancelado.

@thierryneuville

Siguiendo la dirección del gobierno provincial de Córdoba, la decisión se tomó este viernes con el acuerdo unánime del promotor del WRC, la FIA y Automóvil Club Argentino (ACA), organizador del evento.

El director gerente del promotor del WRC, Oliver Ciesla, dijo: «Entendemos la prioridad de las autoridades en Argentina para evitar la propagación de este virus en su país, en particular a través de eventos en los que se reúne un gran número de personas. Lamentamos el aplazamiento y todas las partes trabajarán en estrecha colaboración para identificar una nueva fecha potencial para el evento».

Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva del ACA, declaró: «Es decepcionante, pero nos enfrentamos a un problema mundial que nos supera y entendemos que hoy tenemos que proteger la salud de todos».

Todavía se desconoce qué rumbo tomará el WRC pero más citas podrían irse cayendo del campeonato.

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WRC

Sébastien Ogier lucha y consigue ser líder del Rally de México

El piloto francés de Toyota tuvo un comienzo flojo pero encauzó su jornada al ajustar su coche.
Dani Sordo tuvo un viernes para olvidar y prácticamente está fuera de carrera.

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Sébastien Ogier se puso líder en el Rally de México. El multicampeón del Toyota Gazoo Racing logró recortar rápidamente la diferencia que tenía con sus rivales y cerró el viernes como líder a pesar de no ser el más rápido sobre el final. Detrás suyo se ubicaron a más de 10 segundos Teemu Suninen y Elfyn Evans. En cuarto y quinto lugar arribaron Ott Tänak y Kalle Rovanperä respectivamente. Cerrando el pelotón se ubicó Gus Greensmith en sexto lugar.

Jornada difícil para Hyundai Motorsport, Dani Sordo tuvo un día para olvidar ya que sufrió percances en la parte inicial del viernes lo cual luego le impidió seguir avanzando al abandonar en la SS7 por una falla en el motor. Su compañero Neuville también fue el gran perdedor de la jornada al sufrir fallas mecánicas similares a las del piloto cántabro en la SS9.

PRIMERA PARTE

La SS3 de El Chocolate 1, vio a Tänak erigirse como el más rápido con su Hyundai i20 Coupé, y capitalizar los problemas que comenzaban a aquejar a Dani Sordo y Thierry Neuville. Escoltando al Vigente Campeón se ubicaron Sébastien Ogier y Teemu Suninen quienes comenzaban a mostrar su candidatura al liderazgo. Esapekka Lappi fue quinto mientras que Thierry Neuville no podía encontrar la puesta a punto ideal y llegaba sexto perdiendo mucho terreno y cediendo el liderazgo a manos de Tänak.

Desde temprano los problemas se adueñaron del Hyundai de Dani Sordo. El piloto de Puente San Miguel llegó en última posición tras aguantar la rotura del radiador de su i20 Coupé WRC.

Ford junto a Suninen hicieron una labor destacable. Fuente: MSportLtd.

Sin embargo, de cara a la SS4 de Ortega 1, los mecánicos pudieron arreglar los problemas en el Hyundai de Dani, y el cántabro se lanzó a por todas marcando un crono de 9:29.9, siendo solo 8 décimas más lento que el líder Ogier quién marco la referencia de 9:29.1 . En el tercer escalón arribó Esapekka Lappi, mientras que Thierry Neuville recuperaba terreno al ubicarse en cuarto lugar. Quinto y sexto respectivamente fueron Elfyn Evans y Teemu Suninen en un tramo poco favorable para ellos. Tänak sufría una rotura en la parte trasera, lo cual tiraba por tierra su liderazgo.

En la SS5 de Las Minas 1, Dani Sordo siguió buscando de remontar su fin de semana, y sorprendió a propios y extraños al marcar el mejor crono de la prueba. Dani quién venía un poco tocado tras sus percances se las ingenió para doblegar a su compañero Tänak quién le escoltó a 1,5 segundos. Manteniendo su regularidad para ir construyendo el liderazgo, Sébastien Ogier fue tercero por delante de Evans y de Thierry Neuville quién a pesar de haberse sentido cómodo con el coche no hizo grandes progresos. Sexto era Esapekka Lappi con el Ford Fiesta WRC del M-Sport.

Si bien el día de Dani Sordo fue una catástrofe, al menos se pudo anotar un tramo. Fuente: @HMSGOfficial.

La última etapa antes del break, tuvo a Neuville como el más veloz. El belga de Hyundai cuajó una vuelta perfecta en el tramo de Parque Bicentenario, y le permitió seguir manteniendo su tercer lugar en la general. Tras sus pasos arribaron los Toyota de Elfyn Evans y Sébastien Ogier, mientras que en cuarto y quinto se ubicaban los fineses Kalle Rovanperä y Esapekka Lappi. Teemu Suninen era sexto, y a pesar del buen rendimiento en los tramos anteriores, Dani Sordo volvía a caer a causa de los problemas mecánicos de su coche.

La general lo tenía a Ogier al frente con 9,7 segundos sobre Suninen. Thierry Neuville era tercero a 10,3 segundos de la punta, mientras que Evans y Lappi eran cuarto y quinto respectivamente a más de 15 segundos de Ogier. Sexto era Kalle Rovanperä a 31,4 segundos. Dani Sordo había caído hacia el fondo entremezclado con los pilotos de WRC2 tras sus penurias en este tramo.

SEGUNDA PARTE

Para el final de la jornada, los pilotos volvieron a la acción con la SS7 disputada en los tramos de El Chocolate 2. Ott Tänak volvía a adjudicarse una etapa tras vencer a Teemu Suninen por 6 décimas. Ogier era nuevamente tercero y doblegaba a los fineses Lappi y Rovanperä en dicha etapa. Sexto se ubicó Thierry Neuville quién a pesar de estancarse mantenía la compostura.

Desafortunadamente, Dani Sordo consumaba un nuevo abandono tras confirmar una pérdida de potencia y líquidos en su Hyundai i20 Coupé WRC. De este modo, el español quedaba fuera de la competencia.

La suerte no estuvo del lado de Dani, la próxima será. Fuente: @HMSGOfficial.

«Abandonamos por un problema mecánico. No estoy seguro de que podamos reengancharnos mañana… ¡Gracias por vuestro apoyo!» escribía Dani Sordo en su cuenta de Twitter.

Por otro lado, el finés Lappi también quedaba fuera de carrera al incendiarse su Ford Fiesta al final de la etapa, cuando se aprestaba a llevarlo al garage.

Al cancelarse la SS8 por el incendio del coche de Lappi, el Rally de México prosiguió con la SS9 en Las Minas 2. Ott Tänak se impuso nuevamente y comenzó a escalar posiciones en la general tras capitalizar el abandono de Neuville por problemas mecánicos. Le precedieron Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier a más de 3 segundos. En cuarto y quinto lugar respectivamente arribaron Elfyn Evans y Teemu Suninen, mientras que en sexto y último lugar llegó el rookie Gus Greensmith a casi 10 segundos de la punta.

Ott Tänak capitalizó los infortunios de Neuville y está palmo a palmo con Evans peleando el tercer escalón del podio. Fuente: @HMSGOfficial

La SS10 y SS11 consistieron en Sprints disputadas en el Autódromo Shell donde Sébastien Ogier volvió a dominar y estiró aun más su diferencia en la general. Durante la SS10   el piloto galo se impuso a Elfyn Evans y Ott Tänak, mientras que en la SS11 Teemu Suninen escoltó a Ogier. Lo peculiar de la SS11 fue que tanto Evans como Tänak, quienes se disputaban férreamente el tercer lugar quedaron empatados, lo cual dejaba al líder del mundial a tiro del vigente campeón.

La última etapa de la jornada tuvo lugar en las calles de la ciudad de León. Allí, el jovencito Kalle Rovanperä hizo gala de su talento y consiguió el mejor tiempo 6 décimas más rápido que su compañero Elfyn Evans. Tercero fue Suninen quién a pesar de hacer un giro rápido no pudo conseguir las décimas necesarias para estar más arriba. Cuarto y quinto quedaron Ogier y Tänak, mientras que en el sexto lugar y tras una vuelta con un marcado error, llegó Gus Greensmith de M-Sport.

Kalle Rovanperä tuvo buenos momentos a pesar de su jornada irregular. Fuente: @TGR_WRC.

Al finalizar esta etapa, Ogier comandaba el pelotón con 13,2 segundos tobre Teemu Suninen. Habiendo obtenido un gran rendimiento en esta última etapa, Elfyn Evans desbancaba al campeón Tänak por dos décimas y se encontraba a más de 30 segundos de la punta. Quinto era el novato Kalle Rovanperä a 35 segundos de la punta, mientras que Gus Greensmith era sexto y el farol rojo de la competencia a más de un minuto de la punta.

Sébastien Ogier fue de menos a más y culminó el viernes de gran forma. Fuente: @TGR_WRC.

Tras finalizar la jornada, Ogier valoró de manera positiva su rendimiento a lo largo de los tramos, y señaló que tuvo que hacer unos ajustes para poder encontrar el feeling con el coche. «Ha sido un buen día, estoy muy contento de estar a la cabeza esta noche. Esta mañana los tiempos no fueron malos, pero la confianza no fue máxima. Todavía estaba tratando de ponerme cómodo, pero hice algunos ajustes en la configuración y tener algunas millas más en el auto en esta superficie me ayudó a sentirme mucho mejor por la tarde. Mañana será otro día largo. Tendremos la mejor posición de partida, así que tenemos que tratar de aprovecharla al máximo ”

Este sábado la acción comenzará a las 15:58 hora española, y los últimos tramos serán en plena madrugada española.

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WRC

Thierry Neuville domina los primeros tramos del Rally de México

El piloto de Hyundai le saca 1,1 segundos a Elfyn Evans. Dani Sordo se encuentra quinto y espera poder avanzar a lo largo del fin de semana.

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A pesar del pánico que azota al mundo con el Coronavirus, el WRC sigue su curso con el Rally de México en Guanajuato,  el cual ya puso en marcha este jueves con los tramos iniciales. Thierry Neuville fue más rápido que Elfyn Evans, y tomó la delantera en los primeros compases. En tercer y cuarto lugar se ubicaron Ott Tänak y Teemu Suninen. Dani Sordo, quién afronta su primer Rally de la temporada, empató tiempos con Teemu Suninen en la SS1 para luego ser relegado a la quinta posición.

Elfyn Evans exigiendo su Toyota Yaris WRC. Fuente: @TGR_WRC.

En la SS1 disputada en las calles de Guanajuato, Thierry Neuville mostró sus dotes y se impuso al cuajar un tiempo que le permitió ser 4 décimas más rapido que su rival por el campeonato, Elfyn Evans. Escoltando a los líderes del campeonato se ubicó Teemu Suninen con el Ford Fiesta WRC de M-Sport, quién cuajó un tiempo similar al de Dani Sordo. El de Puente San Miguel mostró buenas pinceladas de su calidad durante esta etapa con lo cual quedó delante de Ogier y Tänak, quienes completaron los seis primeros. 

Neuville, también se hizo fuerte en la SS2, donde nuevamente marcó el mejor crono (57.1) y estiró más su ventaja sobre el Toyota Yaris WRC de Elfyn Evans quién no pudo birlarle el primer lugar al piloto belga. Ott Tänak comenzó a encontrar su forma y escoltó a los líderes del campeonato, mientras que Teemu Suninen aventajó nuevamente a un Dani Sordo que a pesar de no poder ganarle la pulseada al piloto finés, cumplió en estos primeros tramos de competencia. Sébastien Ogier cayó al sexto lugar y espera poder aprovechar el viernes para no perder pisada con los líderes.

Thierry Neuville llegando a meta. Fuente: @HMSGOfficial.

Neuville se mostró contento por arrancar el Rally de México ganando esta etapa, y remarcó que irá a por todo a lo largo del fin de semana.

«Siempre es uno de los mejores comienzos de la temporada, y siempre disfruto de esta etapa. Sé que cada segundo contará este fin de semana, así que intentaré empujar desde el primer metro».

Al cabo de estos primeros tramos, Thierry Neuville encabeza el Rally de México con un margen de 1,1 segundos sobre Elfyn Evans. En tercer lugar se encuentra el Campeón 2019, Ott Tänak a 1,9 segundos de la punta. Cuarto y quinto respectivamente se ubican Teemu Suninen, y Dani Sordo, quienes están a más de 2 segundos. Sébastien Ogier cierra el top 6 a 2,5 segundos de Neuville.

La jornada del viernes contará con 4 tramos en el inicio de la jornada, y con 6 al final de la misma.

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