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Día 2 del Rally de Suecia 2019: Suninen líder, Ogier abandona

Suninen se impone en el segundo día del Rally de Suecia 2019

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Entretenido segundo día del Rally de Suecia de 2019, donde se han disputado 7 tramos tras la jornada de ayer en la que vivimos el Shakedown y la SSS1 en Karlstad, donde Neuville, Pietarinen y Huttunen se hicieron con las primeras posiciones en sus respectivas categorías (WRC, WRC2Pro y WRC2).

En esta segunda jornada, la acción comenzó a las 7:55 h (hora española) con la disputa de la SS2 (Hof-Finnskog 1) de 21,26 km. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia abrieron los tramos, seguidos de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

La victoria de tramo fue para Ott Tänak y Martin Jarveoja con el Toyota Yaris WRC. Tras ellos, destacan las posiciones de Sébastien Ogier (5º), Thierry Neuville (6º) y Sébastien Loeb (9º).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS2. WRC.com

La SS3 (Svullrya 1) comenzó a las 9:08 h (hora española), con un recorrido de 24,88 km, donde lo más destacado fue la gran actuación de Teemu Suninen. El de M-Sport se hizo con el scratch en la SS3, colocándose segundo de la general por detrás de Ott Tänak.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

A Ogier, sin embargo, no le fueron tan bien las cosas y descendió tres posiciones tras ceder 9,4 segundos. Pero no fue el único ya que varios pilotos tuvieron problemas en este tramo, como es el caso de Marcus Grönholm, Lorenzo Bertelli y Kalle Rovanpera, quienes quedaban atascados en la nieve. Finalmente pudieron acabar tras la ayuda de los aficionados.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS3. WRC.com

El último tramo de la primera parte del día comenzaba a las 9:59 h (hora española) con la SS4 de 18,10 km (Rojden 1). Ott Tänak consiguió el segundo scratch del día en tres tramos, lo que lo situó un poco más líder de la general, por delante de Teemu Suninen (+5.5) y Jari Matti Latvala (+5.6).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

En el resto de categorías,  Mads Ostberg lideraba el WRC2Pro con el C3 R5 por delante de Greensmith (+33.7), mientras que en el WRC2 era Ole Christian Veiby el que comandaba la general por delante de Johan Kristofferson(+18.4).

Al final del tramo, Gus Greensmith dedicaba unas bonitas palabras a la prueba, alegando que debía ser una de las más bonitas del mundo y que no le importaba el tiempo que había perdido porque se había divertido mucho.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS4. WRC.com

Tras el parón, daba comienzo la SS5 (Hof-Finnskog 2) a las 13:54 h (hora española), con un tramo de 21,26 km. En esta quinta prueba se producía un baile de posiciones ya que Jari Matti Latvala y Miikka Anttila se colocaban líderes de la general seguidos de Suninen (+1.8) y Tänak (+3.7).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

Notable actuación la de Elfvyn Evans y Martin Scott, quienes se hacían con la victoria de tramo a bordo del Ford Fiesta WRC. Destacable también los pilotajes de Neuville, Ogier, Evans y Loeb, quedando a más de 30 segundos del líder de la clasificación general.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS5. WRC.com

La SS6 (Svullrya 2) de 24,88 km comenzaba a las 15:17 h (hora española), y resultó clave para los intereses de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. El piloto francés quedaba fuera de carrera tras quedar encallado en la nieve (16,1 km) y no poder ser ayudado por ningún aficionado.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

El scratch en el tramo lo conseguía Teemu Suninen, lo que le permitía colocarse líder de la general por delante de Latvala (+5,7). En segunda posición quedaba Sébastien Loeb con el Hyundai i20 WRC (+5,2), seguido de Andreas Mikkelsen (+5,9).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS6. WRC.com

En el siguiente tramo de 18,10 km (Rojden 2), Elfvyn Evans y Martin Scott se hicieron con su segundo scratch seguidos de Jari-Matti Latvala (+4,4) y Sébastien Loeb (+4,4).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

En la general, el líder seguía siendo Teemu Suninen, seguido de Latvala (+5,5) mientras que Elfvyn Evans escalaba hasta la quinta posición a +34,9 de la cabeza.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS7. WRC.com

Finalmente llegamos al último tramo de la jornada, la SS8 (Torsby 1) de 8,93 km que daba comienzo a las 17:14 (hora española).

Lo más destacable fue el incidente de Latvala, que quedó encallado en la nieve después de tocarse con un snowbank. Increíblemente consiguieron zafarse de ella y pudieron reanudar la marcha aunque perdieron gran cantidad de tiempo (+600).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

La victoria de tramo la consiguieron Huttunen y Linnaketo a bordo del Skoda Fabia R5, seguidos de Lappi (+0,3) y Tänak (+3,2).

Tras los 7 tramos disputados, Teemu Suninen y Marko Salminen finalizan el día de carrera en el Rally de Suecia 2019 líderes de la general. El dúo de M-Sport lo hace por delante de Ott Tänak (+2.0) y Andreas Mikkelsen(+17.8).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS8. WRC.com

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Rally

Dani Sordo estará un año más con Hyundai

«Estoy encantado de continuar con Hyundai Motorsport por séptima temporada consecutiva. El equipo Hyundai realmente se ha convertido en una familia para mí, y hemos compartido algunos momentos fantásticos juntos»

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Recientemente, los organizadores del WRC (World Rally Championship) confirmaban el calendario de la temporada 2020 entre los que el Rally RACC de España no estaría presente el próximo año. Pese a este hecho, seguiremos teniendo un piloto español en el mundial de rally ya que el equipo Hyundai ha confirmado, a través de un comunicado, que Dani Sordo seguirá siendo parte de la marca surcoreana durante varias pruebas del WRC de 2020, confirmando la confianza que tiene en el piloto español desde Hyundai.

Tras conocerse este anuncio, Dani Sordo se mostraba feliz de este acuerdo y poder tener claro su futuro para la temporada 2020. «Estoy encantado de continuar con Hyundai Motorsport por séptima temporada consecutiva. El equipo Hyundai realmente se ha convertido en una familia para mí, y hemos compartido algunos momentos fantásticos juntos. Lo más destacado debe ser la victoria en Cerdeña este año, pero hemos tenido muchos rallyes competitivos a lo largo de los años, incluido el memorable doblete en Alemania en nuestra primera temporada juntos”.

https://motorsport.hyundai.com

“Me siento muy feliz y cómodo con el equipo, pero lo más importante es que me siento tan competitivo como siempre. El Hyundai i20 Coupé WRC es un coche bastante fuerte en todas las superficies y, junto con Carlos, he tenido un gran ritmo en muchos eventos este año, incluso si los resultados no siempre han salido bien. Nos queda mucha ambición y me complace tener la oportunidad de competir en siete rallyes del WRC con el equipo en 2020”.

Por otro lado, Andrea Adamo analizaba este acuerdo con Dani Sordo confirmando la confianza que tienen en Hyundai sobre el talento del piloto español. «Dani ha demostrado esta temporada que sigue siendo uno de los pilotos más versátiles y competitivos del WRC. Su victoria en Cerdeña fue una actuación excepcional, pero ha demostrado su ritmo y potencial en la mayoría de los rally en los que ha estado presente. Por esa razón, fue una decisión lógica para él continuar con nuestro equipo por otro año: su séptima temporada consecutiva como piloto de Hyundai Motorsport. Dani participará en siete de los 14 rallyes la próxima temporada, y personalmente estoy muy feliz de que siga siendo parte de nuestro programa WRC en 2020″.

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WRC

Victoria de Ott Tänak en el Rally de Gales 2019

Con autoridad, el estonio vuelve a brillar en otra prueba más del WRC de camino a su primer Título Mundial

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El último día de acción en Rally de Gales, comenzaba pronto por la mañana. Ott Tänak en la categoría reina, Kallen Rovanperä en WRC2 y Jan Solans en el JWRC, salían a la SS18 con ganas de acabar el Rally manteniendo las posiciones de líder que tenían.

Tänak salía a comerse el Mundo a falta de 5 etapas para terminar el Rally. El estonio ganaba la primera etapa del día, marcando territorio, y haciendo saber quién mandaba en Gales. Neuville y Evans eran los únicos que podían seguir el ritmo al piloto de Kärla, el cual comentaba que el coche se sentía muy bien, y que hoy han salido a sacar provecho a eso.

Elfyn Evans lograba la victoria en la etapa 19. Después de la magnifica actuación del sábado, donde consiguió hacerse con tres’ scatch’, el de M-Sport conseguía abrir la lata en su casillero del domingo. Una vez más Neuville y Tänak calcaban los tiempos. Esta vez era el belga quién lograba ser algo más rápido, sin embargo no lo fue lo suficiente, como para arañar demasiado a Tänak en la clasificación. Mientras tanto, Sébastien Ogier, naufragaba en mitad de tabla, con un coche incapaz de acercarse a los de cabeza.

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A mitad de mañana llegaban noticias favorables a los de Toyota. La etapa 20 del Rally de Gales se cancelaría por razones de seguridad. Esta decisión hacía que los pilotos tuvieran que disputar tan solo dos etapas más para la conclusión del Rally.

Las siguientes dos etapas eran las que decidirían los resultados finales de este Rally de Gales. La etapa 21 la volvía a ganar el británico Evans a lomos de su Fiesta WRC. Neuville, que se vio en la obligación de apretar las tuercas, finalizaba 2º sacándole 2.3 segundos a Tänak, que fue 5º. Las ilusiones seguían intactas para Ogier y Neuville. Veían que el líder a pesar de que era muy fuerte seguía estando ahí, por lo tanto tocaba estar al acecho por si el estonio cometía algún tipo de fallo. «Daré todo una vez más en la Power Stage (última etapa)» decía Ogier.

Finalmente, llegó la hora de la verdad y efectivamente Ott Tänak no dejó escapar lo que vino cocinando desde el viernes. Ninguno de sus rivales pudo quitarle el primer puesto en la última etapa y primer cajón para Tänak. Otra victoria de Rally más para el piloto estonio que aumenta la ventaja con Ogier y Neuville en la tabla del Campeonato Mundial. Un pasito más cerca de su primer Título del WRC.

Además de ellos, hay que mencionar que Kallen Rovanperä se ha coronado Campeón del Mundo en la categoría de WRC2Pro con su Škoda Fabia R5. Una recompensa mas que merecida para el finlandés y la marca checa, por el duro trabajo realizado durante todo el año.

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WRC

Jan Solans a un solo paso de coronarse Campeón del Mundo del JWRC

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La jornada de sábado del WRC en Gales ha estado más que emocionante. Los barrizales galeses siempre nos dejan detalles para comentar y este año no iba a ser menos. Ott Tänak ampliaba ligeramente la ventaja conseguida ayer, y se posicionaba favorito para llevarse este Rally de Gales. Por otra parte, Jan Solans terminaba el día ‘liderísimo’ en JWRC. Con una ventaja de más de 3 minutos sobre el segundo clasificado y principal rival en el mundial Tom Kristensson.

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La acción se retomaba hoy al medio día, con Ott Tänak líder de la prueba. El estonio pudo firmar, en la jornada de ayer unos muy buenos tiempos, lo cuales le concedían el liderato momentáneo del Rally. La mañana comenzaba tal y como lo dejamos ayer. Victoria de etapa de Ott, que le valía para sumar unos pocos segundos más a la distancia con Ogier y Neuville. Las próximas tres etapas caerían en manos de Elfyn Evans y su Ford Fiesta WRC. El británico hacía gala de un gran conocimiento del terreno y conseguía remontar alguna posición en la clasificación.

En cuanto al liderato de la prueba, las etapas transcurrían. Pero la distancia entre los tres gallos se mantenía parecida. La ventaja de Tänak frente a Neuville y Ogier oscilaba en los 9 segundos. Ott, perdía el parachoques trasero completo en un duro golpe, pero sin consecuencias afortunadamente para él. Ogier decía que iba al límite. «Han sido buenas etapas, pero no puedo hacer más», y el tercero en discordia trataba por todos los medios de recortar segundos a Tänak, pero el estonio se mantenía muy pegado al belga.

En definitiva, la jornada del sábado en el WRC se ha cerrado con un sólido Tänak como líder, a 10 segundos de Neuville y a 16 de Ogier. El piloto estonio buscará mañana poner el broche final a este Rally de Gales y poder así acercarse un poquito más a su primer Título Mundial de Rallys.

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Dejando de lado a los ‘mayores’, Jan Solans en el Junior WRC que en la jornada de ayer logró sorprender a Tom Kristensson y le robó el liderato del Mundial, hoy salía con ganas de dar un golpe sobre la mesa y bordar una jornada digna de un Campeón del Mundo. Efectivamente así ha sido. A pesar de haber perdido unos pocos segundos con Kristensson en la primera etapa del día, el español se haría con la victoria en las próximas dos.

Momentos después, Kristensson sufría un pinchazo. Este contratiempo obligaba a perder más de tres minutos al sueco quién veía impotente como Solans se alejaba en la tabla. Esto en principio le facilitaba las cosas a Solans. Su principal rival por el campeonato sufría un contratiempo que lo dejaba fuera de combate. Por ello el español, continuaba el rally con cautela, y cerraba el día asegurando. Por lo tanto, Jan Solans cierra la jornada del sábado  más líder que nunca a unos 3 minutos y medio, con la esperanza de proclamarse mañana Campeón del Mundo del JWRC.

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