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Día 2 del Rally de Suecia 2019: Suninen líder, Ogier abandona

Suninen se impone en el segundo día del Rally de Suecia 2019

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Entretenido segundo día del Rally de Suecia de 2019, donde se han disputado 7 tramos tras la jornada de ayer en la que vivimos el Shakedown y la SSS1 en Karlstad, donde Neuville, Pietarinen y Huttunen se hicieron con las primeras posiciones en sus respectivas categorías (WRC, WRC2Pro y WRC2).

En esta segunda jornada, la acción comenzó a las 7:55 h (hora española) con la disputa de la SS2 (Hof-Finnskog 1) de 21,26 km. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia abrieron los tramos, seguidos de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

La victoria de tramo fue para Ott Tänak y Martin Jarveoja con el Toyota Yaris WRC. Tras ellos, destacan las posiciones de Sébastien Ogier (5º), Thierry Neuville (6º) y Sébastien Loeb (9º).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS2. WRC.com

La SS3 (Svullrya 1) comenzó a las 9:08 h (hora española), con un recorrido de 24,88 km, donde lo más destacado fue la gran actuación de Teemu Suninen. El de M-Sport se hizo con el scratch en la SS3, colocándose segundo de la general por detrás de Ott Tänak.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

A Ogier, sin embargo, no le fueron tan bien las cosas y descendió tres posiciones tras ceder 9,4 segundos. Pero no fue el único ya que varios pilotos tuvieron problemas en este tramo, como es el caso de Marcus Grönholm, Lorenzo Bertelli y Kalle Rovanpera, quienes quedaban atascados en la nieve. Finalmente pudieron acabar tras la ayuda de los aficionados.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS3. WRC.com

El último tramo de la primera parte del día comenzaba a las 9:59 h (hora española) con la SS4 de 18,10 km (Rojden 1). Ott Tänak consiguió el segundo scratch del día en tres tramos, lo que lo situó un poco más líder de la general, por delante de Teemu Suninen (+5.5) y Jari Matti Latvala (+5.6).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

En el resto de categorías,  Mads Ostberg lideraba el WRC2Pro con el C3 R5 por delante de Greensmith (+33.7), mientras que en el WRC2 era Ole Christian Veiby el que comandaba la general por delante de Johan Kristofferson(+18.4).

Al final del tramo, Gus Greensmith dedicaba unas bonitas palabras a la prueba, alegando que debía ser una de las más bonitas del mundo y que no le importaba el tiempo que había perdido porque se había divertido mucho.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS4. WRC.com

Tras el parón, daba comienzo la SS5 (Hof-Finnskog 2) a las 13:54 h (hora española), con un tramo de 21,26 km. En esta quinta prueba se producía un baile de posiciones ya que Jari Matti Latvala y Miikka Anttila se colocaban líderes de la general seguidos de Suninen (+1.8) y Tänak (+3.7).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

Notable actuación la de Elfvyn Evans y Martin Scott, quienes se hacían con la victoria de tramo a bordo del Ford Fiesta WRC. Destacable también los pilotajes de Neuville, Ogier, Evans y Loeb, quedando a más de 30 segundos del líder de la clasificación general.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS5. WRC.com

La SS6 (Svullrya 2) de 24,88 km comenzaba a las 15:17 h (hora española), y resultó clave para los intereses de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. El piloto francés quedaba fuera de carrera tras quedar encallado en la nieve (16,1 km) y no poder ser ayudado por ningún aficionado.

Rally de Suecia 2019. WRC.com

El scratch en el tramo lo conseguía Teemu Suninen, lo que le permitía colocarse líder de la general por delante de Latvala (+5,7). En segunda posición quedaba Sébastien Loeb con el Hyundai i20 WRC (+5,2), seguido de Andreas Mikkelsen (+5,9).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS6. WRC.com

En el siguiente tramo de 18,10 km (Rojden 2), Elfvyn Evans y Martin Scott se hicieron con su segundo scratch seguidos de Jari-Matti Latvala (+4,4) y Sébastien Loeb (+4,4).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

En la general, el líder seguía siendo Teemu Suninen, seguido de Latvala (+5,5) mientras que Elfvyn Evans escalaba hasta la quinta posición a +34,9 de la cabeza.

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS7. WRC.com

Finalmente llegamos al último tramo de la jornada, la SS8 (Torsby 1) de 8,93 km que daba comienzo a las 17:14 (hora española).

Lo más destacable fue el incidente de Latvala, que quedó encallado en la nieve después de tocarse con un snowbank. Increíblemente consiguieron zafarse de ella y pudieron reanudar la marcha aunque perdieron gran cantidad de tiempo (+600).

Rally de Suecia 2019. WRC.com

La victoria de tramo la consiguieron Huttunen y Linnaketo a bordo del Skoda Fabia R5, seguidos de Lappi (+0,3) y Tänak (+3,2).

Tras los 7 tramos disputados, Teemu Suninen y Marko Salminen finalizan el día de carrera en el Rally de Suecia 2019 líderes de la general. El dúo de M-Sport lo hace por delante de Ott Tänak (+2.0) y Andreas Mikkelsen(+17.8).

Rally de Suecia 2019. Clasificación SS8. WRC.com

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Rally

Tommi Mäkinen no continuará como director de equipo de Toyota en el WRC

Tommi Mäkinen dejará de ser el director del equipo Toyota en el mundial de Rallies.

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Tras ser tetracampeón del mundo de rally, Tommi Mäkinen volvía para dirigir a Toyota en su vuelta al campeonato. El objetivo estaba claro, ganar, y para conseguirlo, Akio Toyoda confió en la modesta estructura de Mäkinen.

«El objetivo del proyecto de Toyota WRC era volver al Mundial de Rallies de manera exitosa con la organización flexible que solo una compañía pequeña podía ofrecer. Estoy contento de que este objetivo se haya cumplido y es el momento de que afronte nuevos retos con Toyota», declaró Mäkinen.

Desde que Tommi y Toyota se embarcaron en este proyecto en 2017, han conseguido ganar el campeonato de marcas en 2018 y el de pilotos en 2019 con Ott Tanak y Martin Jarveoja. Además, en la edición de este año, lideran la clasificación de ambos campeonatos y Elfyn Evans se ha convertido en el favorito tras el Rally de Turquía. Pero, aunque Tommi abandone su puesto actual, eso no significa que deje de trabajar con Toyota. A partir de 2021 ocupará el rol de asesor de competición en Toyota Gazoo Racing.

«Quiero dar las gracias a Akio Toyoda por confiar en mí con este proyecto y por apoyarnos hasta alcanzar los objetivos que nos marcamos. Estoy deseando seguir trabajando con él, diseñando el futuro de Toyota», dijo Mäkinen.

También se debe tener en cuenta el cambio organizativo que representa esta decisión. Hasta ahora, el equipo liderado por Mäkinen tenía la sede Finlandia, su país natal, y Estonia. Desde el año que viene, el proyecto estará dirigido por la división de Colonia, la misma que ha dirigido el proyecto de Toyota en el WEC y en las 24 horas de Le Mans que tantos triunfos les ha dado recientemente. Mäkinen se ha mostrado satisfecho con la decisión que ha tomado Toyota. «Me alegro de que Toyota haya decidido asumir ahora el equipo que hemos construido».

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Rally

Domingo de locos en Turquía con el triunfo final para Elfyn Evans

Jan Solans ha demostrado su velocidad tras lograr el crono más rapido en el SS9 confirmando su velocidad en Turquía, lo que le ha valido para acabar sexto en el WRC3

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Pese a que estaba claro que la lucha parecía clara entre tres pilotos, llegábamos al ultima día de acción en Turquía con los últimos cuatro tramos. El primer tramo tendría lugar a 07:30 (hora española) en la zona de Çetibeli donde viviríamos michos problemas para varios pilotos. De hechos, los tres pilotos que luchaban por el triunfo como Sebastien Ogier, Sebastien Loeb y Thierry Neuville tendrían pinchazos diciendo adiós a sus opciones de ganar la cita turca en esta temporada. 

https://twitter.com/thierryneuville

Este hecho provocaba que el triunfo del SS9 seria para Elfyn Evans y, junto con los problemas de Ogier, Loeb y Neuville le colocaban como nuevo líder del rallye de Turquía y con una ventaja de 46 segundos sobre Ogier. Tras el piloto británico de Toyota, Sebastien Ogier se colocaba segundo aunque con pocas opciones para ganar en tierras turcas.

Respecto a los pilotos más rápidos en el tramo, Evans sería el mejor seguido de Ott Tanak con Gus Greensmith tercero, pero como citábamos anteriormente Evans se acercaba al triunfo en Tuquita. En WRC3, Jan Solans comenzaba con un gran ritmo siendo el más rápido del noveno tramo permitiéndole ganar algunos puestos ya que subía, hasta el quinto lugar de la general aunque sin opciones de ganar el rallye.

Momento del 10º tramo del rallye de Turquía, que tenía lugar en la zona de Marmaris donde sería algo mas tranquilo para los pilotos top, ya que Thierry Neuville conseguía ser el más rápido para seguir plantado clara a Evans. El piloto belga aventajaba a Loeb y Ogier en poco más de 4 segundos mientras que el actual líder de la cita turca, Elfyn Evans solo podía ser quinto aunque perdiendo muy poco tiempo con sus rivales.

De hecho, mantenía el liderato con más de media hora de ventaja, sobre su máximo rival, Thierry Neuville. Por otro lado y en la categoría de WRC3, Jan Solans lograba el cuarto mejor tiempo y conseguir mantener el top 5 provisional aunque tendría que esforzarse ya que muchos pilotos quieran superar al piloto español.

Pasadas las 11:00 (hora española), llegaba la disputa del SS11 (Çetibeli) donde el protagonista seria Sebastien Ogier ya que el piloto francés tendría que abandonar tras un problema en el motor de su Toyota, acabando así uno de los peores domingo de su carrera deportivo. En la lucha por los mejores crono del tramo y por lo tanto, por el triunfo general seria para Thierry Neuville aunque Elfyn Evans solo perdía 5 segundos, confirmando que bajo cambio de última hora, la victoria seria para el piloto de Toyota.

Estaba claro que el triunfo final era cosa de dos, ya que Loeb seguía perdiendo tiempo con Neuville y Evans y estando a más 50 segundos y con un tramo por disputar. Por otro lado, Jan Solans tendrá algún que otro problema ya que sería el piloto más lento del tramo y este hecho, le haría perder el quinto lugar de la general, con un  tramo por disputar.

Para acabar, llegaba el momento del último tramo (Marmaris) donde se confirmaba el triunfo de Elfyn Evans en el rallye de Turquía 2020 ya que pese a que, el triunfo del SS12 sería para Thierry Neuville, el piloto británico conseguía perder solo 5 segundos y confirma su triunfo en tierras turcas. Respecto a las otras zonas del pidió, Thierry Neuville acabaría segundo seguido de Sebastien Loeb, confirmando que han sido los pilotos más rápidos de todo el fin de semana.

En el caso del piloto español en WRC3, Jan Solans prefería darle prioridad a acabar y lograba acabar sexto en la general y muy buenas sensaciones cuando le han dejado los pinchazos y los problemas mecánicos.

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Rally

Thierry Neuville nuevo líder del rallye de Turquía tras dominar los tramos de la tarde

Tras tener problemas en el SS6, Jan Solans ha ido de menos a más y ha conseguido demostrar su velocidad en las zonas turcas

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Tras los tres tramos cronometrados de la sesión matutina de este sábado, llegaba el momento de la sesión de la tarde donde Sebastien Ogier y Toyota llegaban en primer lugar pero con mucho trabajo por adelante, para conseguir el triunfo en tierras turcas.

https://twitter.com/SebOgier

Sébastien Ogier lidera la mañana del sábado en Turquía

A las 14:45 (hora española) comenzaba el primer tramo de la tarde con la etapa en Yeşilbelde donde Thierry Neuville ha sido el más rápido a lo largo de los casi 32 kilómetros, y logrando colocarse primero de forma provisional en la general del rallye de Turquía. La segunda posición en el tramo ha sido para Sebastien Loeb seguido de Elfyn Evans tercero y Teemu Suninen cuarto.

En este tramo, Neuville daba un golpe encima de la mesa ya que le permitía aventajar en casi 22 segundos a Evans con Sebastien Ogier en la tercera posición de la clasificación provisional. En este tramo, también hemos estado atento a Jan Solans que ha sido noveno en WRC3 lo que provocaba que perdiera un tiempo importante bajando al octavo puesto en el primer tramo de la sesión de la tarde.

Tras un tiempo para descansar y coger fuerza, llegaba el SS7 disputado en la zona de Datça donde Thierry Neuville volvía a ser el más rápido con un crono de 6:52.7, logrando aumentar la ventaja con sus rivales en la lucha por el triunfo aunque con solo dos décimas de ventaja sobre Ogier. Tal como citábamos anteriormente, el piloto belga de Hyundai confirmaba su primer puesto con una ventaja de 30 segundos sobre su máximo rival por la victoria, Sebastien Ogier.

En la categoría de WRC3, Jan Solans mejoraba notablemente sus tiempos logrando el cuarto mejor crono y así disminuir la ventaja con sus rivales aunque se mantenía en la octava posición provisional del rallye de Turquía.

Para acabar, momento del octavo tramo en Kızlan donde Loeb y Neuville mantenían una bonita lucha aunque con triunfo para el piloto francés mientras que Neuville seguía como líder del rallye, y por lo tanto llegará al domingo como el máximo favorito en ganar en tierras turcas.

Thierry tendrá una ventaja de 33 segundos sobre Loeb y Ogier, siendo una batalla de tres ya que Elfyn Evans es cuarto pero con una desventaja de un minuto aproximadamente. Respecto a Jan Solans, el piloto español seguía ganando confianza logrando el tercer mejor tiempo (7:50.0) aunque debido a la gran cantidad de tiempo perdido en el SS6, seguía 8º en la general pero ganado experiencia para las próximas citas del WRC3.

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