Fórmula 1
Diez motivos para no perderse la temporada 2019 de F1
El 2019 ya es una realidad. Estamos ante una temporada con cambios importantes tanto en apariencia de los monoplazas, con alerones mas simples, así como cambios en algunos equipos. Es por eso que el portal web oficial de la categoría ha publicado las diez cosas que deberían hacer la temporada muy excitante. Son las diez cosas por la cuál no deberías perderte la temporada 2019 de F1.
En primer lugar encontramos el debut de Leclerc en Ferrari. La temporada del monegasco con Sauber dejó vestigios de la calidad de piloto que es el joven Charles. Ante esto llama poderosamente la atención la rapidez que el equipo italiano lo llamó para formar parte del primer equipo. Algunos ya piensan que el joven piloto será un duro rival para su compañero de equipo es por eso que se espera con ansias la primer carrera en Australia para ver el desempeño del monegasco.

@scuderiaferrari
Otra asociación que promete, pero es una gran incógnita en la de Red Bull-Honda. Los austriacos penaron toda la temporada 2018 con el motor Renault. Honda viene de muchas frustraciones desde su regreso con el equipo McLaren. Este año la asociación con Toro Rosso arrojó resultados positivos lo que hacen que los de la bebida energética tengan algo de optimismo ante la posibilidad de tener una unidad de potencia fiable y porque no potente.
Por otro lado, puede ser muy interesante esta la lucha en el medio de la parrilla, lo que se ha dado a conocer como la lucha por ser el mejor del resto. La temporada pasada fueron Renault, Haas, Force India y algunas veces el sorprendente Sauber. Para esta temporada se espera una gran paridad y los cambios en el reglamento pueden favorecer a algún equipo que no esté entre los planes iniciales, ya lo adelantó el jefe de Mercedes la parrilla puede estar «patas para arriba».
El regreso de Kubica a la F1 también sobresale en la próxima temporada. El polaco vuelve tras siete años de ausencia. Estuvo muy cerca de hacerlo en 2018 pero se tuvo que conformar con ser tercer piloto del equipo Williams. Kubica ha tenido actuaciones muy recordadas en la categoría y llegó a estar vinculado a Ferrari. El regreso del polaco es casi milagroso ya que un accidente mientras competía en rallye le produjo daños en la mano que casi lo llevan a la amputación del miembro. Hay que ver el nivel del polaco tras tantos años fuera de un monoplaza en carrera.

@williamsf1
Varios pilotos cambian de equipos. Sólo Haas y Mercedes mantienen la misma alineación de pilotos para 2019. Veremos a Ricciardo a Renault en lo que fue sin dudas el anuncio del año. Carlos Sainz y el peso de remplazar a Alonso en el nuevo proyecto de McLaren.
Raikkonen volviendo a su primer equipo de F1, Sauber apuesta por un piloto que tiene mucha experiencia para poder afirmar su mejoría. En 2001 Kimi debutaba en F1 con el equipo suizo. Gasly asciende a Red Bull y Kvyat vuelve a Toro Rosso. Stroll con el equipo de su padre, Racing Point y Leclerc con Ferrari.
En sexto lugar se hace referencia a los jóvenes talentos que llegan a la F1 en 2019. Williams con George Russell, McLaren con Lando Norris y Toro Rosso con Alex Albon. Antonio Giovinazzi disputó dos carreras en 2017, por lo que está será su primera temporada completa en F1.
La carrera número 1000 en la historia de la categoría ocupa el séptimo lugar. Será el GP de China, donde se espera una gran fiesta. Se especuló que se podría llegar a intentar que dicho GP se diera en Silverstone cuando se celebre el GP de Gran Bretaña, pero luego se dejó que todo siguiera su normal desarrollo y no alterar fechas en el calendario. 1000 carreras pasaron ya desde el GP de Gran Bretaña en aquel viejo aeropuerto que por 1950 alojó la primera carrera en la historia del deporte.
El octavo ítem es la posible llegada de un Schumacher a la F1 nuevamente. Es que el hijo del siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, hará su debut en la categoría que es la antesala a la F1, hablamos de Mick Schumacher que estará en la F2. El piloto alemán viene de ser campeón de la F3, cerrando una segunda parte de campeonato espectacular. Ya varios equipos le han echado un ojo, por lo que el rendimiento de Mick estará bajo la lupa en 2019.

@mickschumacher
Las reglas que entran en vigencia en 2019 están sin dudas dentro de la lista y en el puesto noveno, son un intento de la dirección de la categoría para mejorar el espectáculo. Hemos asistido en el pasado inmediato a carreras aburridas donde en pista casi no existen los adelantamientos. Es casi imposible que los monoplazas se sigan de cerca sin perder rendimiento aerodinámico. Es por eso que un ala más limpia y anchas hará reducir la pérdida de agarre cuando se acerque a otro coche. DRS más grandes, con conductos de freno delanteros más pequeños. Estos son pequeños cambios como antesala del 2021 donde se espera una verdadera revolución.
Para el final queda la posible segunda parte del duelo Ferrari-Mercedes que por lo visto en la temporada 2018 se espera que Ferrari este a nivel de Mercedes y le pueda dar pelea a los alemanes. Puede ser una cerrada lucha entre italianos y alemanes, aunque algunos no descartan a Red Bull. Es cierto que en algunos pasajes del 2018 Ferrari superó a Mercedes, y que errores puntuales y una recuperación fantástica de Mercedes le permitió retener ambos campeonatos.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
Fórmula 1
Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi
El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.
Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.
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