La temporada 2018 comenzará pronto, y gracias a las retransmisiones, los espectadores pueden disfrutar de las competiciones. Décadas atrás, era muy complicado contemplar los eventos automovilísticos más importantes en el mundo, pero en este momento, existe un gran cantidad de opciones.

A continuación les mostramos una guía de los derechos de cada modalidad en España, aunque esto puede variar a lo largo del tiempo, ya que los derechos televisivos cambian de un momento a otro.

Fórmula 1:

La competición de monoplazas más rápida del globo se verá en Movistar+ tras la renovación por los derechos hasta el año 2020. El pasado año, los españoles pudieron observar el Gran Premio de España en abierto, mientras que los resúmenes de cada evento se emitían en Teledeporte y Esport3. Sin embargo, no hay nada claro sobre esta campaña y los programas de Fórmula 1 en abierto.

Fórmula 2 y GP3 Series:

Con la aparición de Movistar+ en la parrilla televisiva, la segunda y tercera categoría de monoplazas comenzó a emitirse en los canales de la compañía en 2014. Dos temporadas más tarde, el contrato de Atresmedia expiró, y en 2016, la retransmisión de ambas categorías pasó en exclusiva a Movistar. Este 2018 se desconoce, por el momento, dónde se podrá ver la Fórmula 2 y GP3 Series, aunque todo parece que seguirá en Movistar+.

Fórmula E:

La categoría de monoplazas eléctricos se retransmitirá en abierto en España en RTVE y TV3, pero será de pago en Eurosport. Esto hace que las emisiones en el canal oficial de la Fórmula E en Youtube desaparezcan.

WEC:

Los eventos de resistencia automovilística estarán disponibles en las emisiones online, en inglés, mediante un pago anual. Esto da la oportunidad al espectador a seguir la clasificación y la carrera completa, sin anuncios, aunque todavía está en el aire si MotorsportTV emitirá en español todas las citas. Pero no habrá ninguna posibilidad de ver esta competición en abierto. Los derechos de las 24 Horas de Le Mans los posee Eurosport, al igual que años atrás.

Control de la carrera de las 24 Horas de Le Mans. Vía: mediakwest.com

WRC:

El mundial de rallies contará con la emisión de resúmenes en abierto en Teledeporte y Esport3, pero este año se añade la opción de pago en Movistar+. Esto da la posibilidad de seguir los diferentes tramos en directo, elegidos por la organización, y resúmenes. Tambien existe la opción de WRC+, que contará con los tramos en directo, cámaras a bordo elegibles, análisis de especialistas y resúmenes. Su precio será de 49,99 euros al año, con un mes de prueba gratuito.

Blancpain GT Series:

Esta competición se podrá seguir a través del canal de Youtube de GTWorld, con las clasificaciones y las carreras. Los idiomas disponibles son el inglés y el francés, pero no el español.

FIA F3:

La modalidad se emitirá gratis por internet, en la página oficial del campeonato. Circuitos como Macao, Spa o Pau forman parte de esta temporada.

Resto de competiciones (IMSA, Indycar, DTM, NASCAR, Supercars):

El IMSA se podrá ver de forma gratuita en los enlaces de la página web oficial, con comentarios de apoyo de Radio Le Mans. Las 24 horas de Daytona o las 12 horas de Sebring son solo algunos de los eventos de este campeonato.

La Indycar estará de forma exclusiva en Movistar, y por 14,99 euros en ESPN Player, sin embargo, la clasificación y los libres podrán verse gratis en el Racecontrol de Indycar y en su canal de Youtube.

La NASCAR también se podrá seguir a través de internet, con la emisión en 3D de lo que ocurre en la pista por medio de NASCAR Raceview. También se espera que Esport3 continúe con las emisiones de este campeonato, con las carreras en inglés y en directo por la web, aunque existe un geobloqueo.

El DTM continuará con sus emisiones en directo en su canal oficial de Youtube, en alta definición y totalmente gratis.

Los V8 Supercars contarán con una emisión en el Superview. En 2017, esta opción por 30 euros ofrecía las clasificaciones y las carreras en directo, además de a la carta, para evitar la diferencia horaria. Este año se añade la retransmisión del GP de Austrailia de Fórmula 1, al ser una categoría de soporte de la misma.