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Fórmula 1

¿Dónde se verán las competiciones automovilísticas de 2018 en España?

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La temporada 2018 comenzará pronto, y gracias a las retransmisiones, los espectadores pueden disfrutar de las competiciones. Décadas atrás, era muy complicado contemplar los eventos automovilísticos más importantes en el mundo, pero en este momento, existe un gran cantidad de opciones.

A continuación les mostramos una guía de los derechos de cada modalidad en España, aunque esto puede variar a lo largo del tiempo, ya que los derechos televisivos cambian de un momento a otro.

Fórmula 1:

La competición de monoplazas más rápida del globo se verá en Movistar+ tras la renovación por los derechos hasta el año 2020. El pasado año, los españoles pudieron observar el Gran Premio de España en abierto, mientras que los resúmenes de cada evento se emitían en Teledeporte y Esport3. Sin embargo, no hay nada claro sobre esta campaña y los programas de Fórmula 1 en abierto.

Fórmula 2 y GP3 Series:

Con la aparición de Movistar+ en la parrilla televisiva, la segunda y tercera categoría de monoplazas comenzó a emitirse en los canales de la compañía en 2014. Dos temporadas más tarde, el contrato de Atresmedia expiró, y en 2016, la retransmisión de ambas categorías pasó en exclusiva a Movistar. Este 2018 se desconoce, por el momento, dónde se podrá ver la Fórmula 2 y GP3 Series, aunque todo parece que seguirá en Movistar+.

Fórmula E:

La categoría de monoplazas eléctricos se retransmitirá en abierto en España en RTVE y TV3, pero será de pago en Eurosport. Esto hace que las emisiones en el canal oficial de la Fórmula E en Youtube desaparezcan.

WEC:

Los eventos de resistencia automovilística estarán disponibles en las emisiones online, en inglés, mediante un pago anual. Esto da la oportunidad al espectador a seguir la clasificación y la carrera completa, sin anuncios, aunque todavía está en el aire si MotorsportTV emitirá en español todas las citas. Pero no habrá ninguna posibilidad de ver esta competición en abierto. Los derechos de las 24 Horas de Le Mans los posee Eurosport, al igual que años atrás.

Control de la carrera de las 24 Horas de Le Mans. Vía: mediakwest.com

WRC:

El mundial de rallies contará con la emisión de resúmenes en abierto en Teledeporte y Esport3, pero este año se añade la opción de pago en Movistar+. Esto da la posibilidad de seguir los diferentes tramos en directo, elegidos por la organización, y resúmenes. Tambien existe la opción de WRC+, que contará con los tramos en directo, cámaras a bordo elegibles, análisis de especialistas y resúmenes. Su precio será de 49,99 euros al año, con un mes de prueba gratuito.

Blancpain GT Series:

Esta competición se podrá seguir a través del canal de Youtube de GTWorld, con las clasificaciones y las carreras. Los idiomas disponibles son el inglés y el francés, pero no el español.

FIA F3:

La modalidad se emitirá gratis por internet, en la página oficial del campeonato. Circuitos como Macao, Spa o Pau forman parte de esta temporada.

Resto de competiciones (IMSA, Indycar, DTM, NASCAR, Supercars):

El IMSA se podrá ver de forma gratuita en los enlaces de la página web oficial, con comentarios de apoyo de Radio Le Mans. Las 24 horas de Daytona o las 12 horas de Sebring son solo algunos de los eventos de este campeonato.

La Indycar estará de forma exclusiva en Movistar, y por 14,99 euros en ESPN Player, sin embargo, la clasificación y los libres podrán verse gratis en el Racecontrol de Indycar y en su canal de Youtube.

La NASCAR también se podrá seguir a través de internet, con la emisión en 3D de lo que ocurre en la pista por medio de NASCAR Raceview. También se espera que Esport3 continúe con las emisiones de este campeonato, con las carreras en inglés y en directo por la web, aunque existe un geobloqueo.

El DTM continuará con sus emisiones en directo en su canal oficial de Youtube, en alta definición y totalmente gratis.

Los V8 Supercars contarán con una emisión en el Superview. En 2017, esta opción por 30 euros ofrecía las clasificaciones y las carreras en directo, además de a la carta, para evitar la diferencia horaria. Este año se añade la retransmisión del GP de Austrailia de Fórmula 1, al ser una categoría de soporte de la misma.

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Fórmula 1

Williams muestra su máquina de 2021, el FW43B

La mítica escudería británica no sumó ningún punto durante la pasada campaña, y en 2021 tratarán de remediar esta decepcionante situación

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Hoy ha sido el turno de la presentación del FW43B, nuevo monoplaza del equipo Williams, el último clasificado en el mundial de constructores del año pasado. Los de Grove afrontan 2021 después del cambio de propietarios producido durante la campaña anterior, por lo que este será el primer año en el que la familia Williams no estará al cargo de la mítica escudería, actualmente en manos de Dorilton Capital, una empresa inversora americana. Aun así, la estructura ha mantenido su nomenclatura tradicional, un aspecto positivo para la Fórmula 1 dada la enorme relevancia que Williams ha tenido en la historia de la categoría.

A pesar de que durante 2020 la escudería no acumuló ni un solo punto, su rendimiento fue ostensiblemente superior respecto al de 2019, como demuestran las recurrentes clasificaciones de George Russell a la Q2, algo que en las dos temporadas previas se antojaba absolutamente imposible. En cuanto al diseño de la nueva máquina de Grove, se aprecian diferencias evidentes, pues el azul oscuro ha adquirido un protagonismo mayor que el que poseía en 2020, adornando prácticamente la mitad del coche.

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La alineación de pilotos se mantendrá intacta, con George Russell y Nicolas Latifi a los mandos. Sin duda, Russell fue una de las grandes revelaciones del año pasado, no solamente por sus impresionantes prestaciones durante muchas de las sesiones de clasificación, sino también por su excepcional actuación al volante del Mercedes en el Gran Premio de Sakhir, donde sustituía a Lewis Hamilton, convaleciente tras contraer coronavirus. Russell demostró una inigualable capacidad de adaptación, además de una velocidad y regularidad superlativas. La carrera habría sido suya si una inmensa dosis de mala suerte no se hubiese cruzado en su camino, primero con una desastrosa parada en boxes, y posteriormente sufriendo un pinchazo que le alejó de la victoria. En su tercera temporada con Williams deberá seguir con su evolución, aunque ya haya hecho méritos más que suficientes para acceder a un equipo puntero.

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Fórmula 1

Haas presenta el VF-21, el monoplaza de Schumacher y Mazepin

Con su arma de 2021, la escudería americana buscará mejorar su pobre rendimiento de las pasadas campañas

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Haas ha sido la última escudería en mostrar el diseño de su monoplaza de 2021, el VF-21. Los americanos no pueden afrontar esta temporada con objetivos demasiado ambiciosos, en vista del rendimiento de su antecesor. En 2020 solamente acumularon tres puntos, los obtenidos en Hungría y Alemania, lo que evitó la última posición en el mundial de constructores, en manos de Williams. Sin embargo, dos años seguidos siendo penúltimos (2019 y 2020) no suponen buenas noticias para una estructura que en 2017 debutó cuajando un papel más que respetable. Muy lejos queda su mejor época, 2018, donde finalizaron quintos en el mundial con 93 unidades.

En 2021 Haas tratará de dar la vuelta a su delicada situación actual y, a primera vista, se están llevando a cabo cambios para conseguirlo, empezando por el diseño del nuevo monoplaza, que presenta diferencias ostensibles respecto a las últimas campañas. Lo primero que llama la atención es la presencia de un nuevo patrocinador principal, Uralkali, una empresa rusa de fertilizantes de potasas que posee un gran impacto en la decoración de la máquina, pues al predominante blanco se le han añadido, tanto en la parte delantera como en la trasera, los colores de la bandera rusa. Sin lugar a dudas, siempre es positivo que equipos con presupuestos reducidos como Haas cuenten con importantes ayudas financieras que aseguren su subsistencia en la categoría.

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Puede que uno de los motivos de la entrada de este nuevo patrocinador sea el debut en la Fórmula 1 del piloto ruso Nikita Mazepin. El joven de 22 años ha hecho gala de una innata velocidad en las categorías inferiores, aunque su comportamiento fuera de la pista siempre ha estado en entredicho a consecuencia de protagonizar actuaciones muy controvertidas y moralmente dudosas. En su primer año en el gran circo tendrá que evidenciar que su presencia es merecida y no se debe únicamente al inmenso patrimonio económico de su padre, que, obviamente, contribuye a que la situación financiera de la escudería sea  mejor.

No obstante, por muy polémica que pueda ser la actitud de Mazepin, todas las miradas estarán puestas en su compañero de garaje, Mick Schumacher, por razones más que evidentes. El hijo del heptacampeón mundial aterriza en el ‘gran circo’ luego de haberse coronado en la Fórmula 2, donde demostró una elevada dosis de regularidad, de modo que su fichaje por Haas fue condicionado por los propios méritos del piloto, y no únicamente por su herencia familiar. Eso sí, lidiará con una enorme presión, pues todo el paddock tiene puestas muchas expectativas sobre él. De momento, debería centrarse en adquirir experiencia y adaptarse lo más rápido posible a la categoría automovilística más exigente.

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Fórmula 1

Aston Martin recibe un mensaje de parte de Bond, James Bond

El actor Daniel Craid, dedica unas palabras al equipo para motivarles y desearles suerte para enfrentar esta nueva temporada

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Aston Martin acaba de unirse al grupo de equipos que ya han desvelado el diseño de los monoplazas con los que conducirán esta temporada de F1 2021. Al volante del AMR21 estarán Lance Stroll y Sebastian Vettel, que ya están preparados para sacar a relucir su talento en pista, seguros de que la lucha en la zona media de la parrilla no va a ser nada fácil si quieren hacerse un hueco entre los mejores de la competición.

Aston Martin presenta su máquina de 2021

En un día tan especial para el equipo que toma el relevo de la antigua Racing Point, no podía faltar un personaje que ha sido acompañado por la marca desde 1964: James Bond. Daniel Craig, actor que interpretó al conocido agente secreto y que desde su primera asociación con Aston Martin, coche y hombre han ido de la mano en todas sus películas, ha querido regalarles unas palabras como motivación para empezar la nueva aventura a la que se enfrentan.

«Quería lanzar una felicitación masiva a todos en Aston Martin por regresar a la F1 desde su primera vez en 1960″, comenzaba diciendo Daniel en el vídeo compartido a través de las redes sociales de la escudería. «Es un increíble honor para todos los fans de la F1 volver a ver a Aston Martin correr de nuevo bajo su icónico color verde».

«¡Y qué alineación de pilotos! Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo y el increíble joven talento de Lance Stroll«, añadía el actor, que concluía su especial vídeo deseando el mejor de los éxitos a Aston Martin: «Buena suerte a todos, a Lawrence, a todo el equipo. ¡Id a por ello! Os veo en la pista«. Un emotivo mensaje que ha llegado al corazón de todos los aficionados de parte de uno de los mayores fans de la propia marca.

Todo un honor recibir las palabras del famoso James Bond, tendremos que esperar a la llegada de los test para decidir si este nuevo monoplaza está a la altura del mejor agente secreto del mundo.

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¿Todavía no has visto el AMR21? 👀 Aquí te dejamos el nuevo Aston Martin en toda su esencia 😉 #F1 #AstonMartin #AMR21

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