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Fórmula 1

¿Dónde veremos a Lando Norris en 2019?

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El caos que ha generado en el paddock la marcha de Daniel Ricciardo de Red Bull ha llevado a muchos aficionados del mundo de la categoría reina del automovilismo a preguntarse dónde correrá cada piloto en 2019. Asocian la marcha de Ricciardo a Renault a un posible acuerdo entre Carlos Sainz y McLaren, que originaría otro dilema más en Woking sobre quién acompañaría al madrileño la temporada que viene.

El caso Fernando Alonso es toda una incógnita. Se barajea todo tipo de opciones, salvo su marcha a Renault, obviamente descartada. Se rumorea incluso que haga un parón el año que viene para centrarse en la Indy y, a su vez, ver cómo evoluciona McLaren y volver en 2020, una decisión parecida a la que tomó Prost durante la temporada 1992, en la que decidió ser comentarista televisivo para seguir de cerca la Fórmula 1, conocer más los coches, y posteriormente ir a Williams a ganar su cuarto título.

El caso Stoffel Vandoorne también es toda una incógnita, pues nadie sabe nada acerca del futuro del piloto belga. Por de pronto, el coche número 2 está firmando una temporada algo decepcionante en la que ha sumado de momento tan solo ocho puntos que lo colocan en la decimosexta posición del campeonato de pilotos. Uno de los pilotos que podría acompañar al madrileño en el box de McLaren, en caso de que se diera el fichaje de Carlos, es Lando Norris. El piloto británico, que ahora se encuentra luchando con George Russell por el campeonato mundial de Fórmula 2, busca un sitio en la Fórmula 1 y, al ser piloto reserva de los de Woking, McLaren sería la escudería donde más posibilidades tendría Lando de entrar.

landonorris.com

Red Bull intentó fichar al británico a principios de temporada para unirlo a la academia de jóvenes pilotos, pero el británico rechazó la oferta. Sin embargo, le han preguntado hace unos pocos días a Norris si contempla la opción de correr en algún equipo en 2019 y luego volver a McLaren en 2020, y ha respondido que sí, que por supuesto que lo ve factible. «Lo veo posible. Sin embargo, lo que más me gustaría sería directamente correr para McLaren la temporada que viene. Sin embargo, eso no es decisión mía, sino de los jefes de equipo, y de la decisión que tome Fernando de cara a la próxima temporada.»

«Me gusta correr, y si el año que viene tengo que ir solo a correr las primeras sesiones de entrenamientos libres, lo haré encantado. Cuantas más oportunidades continúe teniendo de pilotar coches de Fórmula 1, mejor.» afirma el joven piloto. «En esta etapa que está pasando la Fórmula 1, es muy difícil entrar y crecer rápidamente, a diferencia de otras categorías a las que uno va ascendiendo. Has de ser paciente. Ya por de pronto, cuanto más vueltas doy con el coche, lo conozco más, y conozco más el equipo. Y conocer un coche es muy importante a la hora de pilotarlo. Igualmente, no tengo por qué pilotar para McLaren de titular el año que viene. Hay muchas cosas que podrían pasar.»

landonorris.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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