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El esperpento del año pasado

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Todos recordamos el esperpento del año pasado con la clasificación en el primer Gran Premio de la temporada. Perece que haya pasado una eternidad, pero solo ha pasado un año de aquella bazofia creada y llevada cabo por el ya jubilado Bernie Ecclestone.

Mr E, en un arrebato de poderío y de querer demostrar que aun seguía teniendo buenas ideas e intenciones, quiso innovar mejorando (según él) el espectáculo en la sesión de clasificación. A la vista de todos observamos como erró el tiro, como yo fallo con la escopeta de ferias. Y no porque este mal calibrada, que puede ser también, sino porque soy más flojo disparando que un ciego con tembleque.

Así, a groso modo, os cuento un poco de que iba, por que como he dicho arriba, nadie se acuerda ya del numerito y follón que se formó en el inicio del debut de la Fórmula 1 en 2016. Los tiempos en la Q1, Q2 y Q3 eran iguales, la única diferencia respecto a la qualy habitual es que a partir de un determinado minuto el último clasificado en la tabla de tiempos quedaba eliminado. Y así en todas las sesiones, hasta que se supone que debiera de haber una batalla final por la pole.

Fue una autentica mierda, y no me quiero seguir metiendo con este panorama que nos encontramos, pero fue gracioso ver a los pilotos bajados de sus coches… ¡a falta de tres minutos de sesión! Lo que os digo, tremebundo. Si algo bueno podemos sacar de todo esto, fue que vivimos el modelo de clasificación más corto de la historia.

Siguiendo con nuestro Tito Bernie, sus últimas declaraciones han sido dirigidas totalmente a la nueva dirección de la Fórmula 1, y ahora entenderéis por qué. Liberty Media quiere crear un espectáculo tan grande como la SuperBowl en cada Gran Premio, ofrecer mucho más al espectador que tres días de coches en pista. Es decir; conciertos, fiesta, alcohol, actividades relacionadas con los pilotos, etc etc… Y todo esto, por el precio actual de las entradas.

Las entradas en Formula 1 son caras, eso nadie lo duda, pero pienso que no es caro ofrecer al espectador un fin de semana que de jueves a domingo estés disfrutando de lo que más te gusta y que encima, después de ver la bandera a cuadros tengas un concierto de uno de tus cantantes favoritos. Por el contrario, caro es ver 3 carreras el domingo o tres sesiones de clasificación el sábado y que a las cuatro de la tarde te tengas que ir a tu casa.

Respecto al comentario anterior de Ecclestone y Liberty Media, es que el primero es un tipo que ha creado este negocio para personas capaces de asistir a un GP y gastarse 500€ por qué si. Después tenemos a los americanos, que te quieren vender un fin de semana completo donde puedas disfrutar de tu deporte favorito y además, consiga que me pase las 24 horas que tiene el día, disfrutando y pasándomelo bien en el circuito. Bueno, pues me monto lo que sea y como sea algo para ahorrar durante un año y poder asistir a ese gran espectáculo. Sin más.

Estas nuevas ideas de gente mucho más actualizada que los antiguos capos de la máxima categoría del automovilismo, entran con buen pie y calando en la gente. Ya que parece que les importa mucho mas el ciudadano de calle, que el de Rolex en mano.

Mr E, en sus últimas declaraciones ha venido a decir que él creó un espectáculo de 5 estrellas Michelin y estos lo van a convertir en un antro de hamburguesas. Pero después y de una manera muy sutil, dijo que tal vez la comida sea más accesible y este mucho mas buena que antes.

¡Ay querido Tito!, ni jubilado descansas…

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

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La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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Fórmula 1

McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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