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El esperpento del año pasado

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Todos recordamos el esperpento del año pasado con la clasificación en el primer Gran Premio de la temporada. Perece que haya pasado una eternidad, pero solo ha pasado un año de aquella bazofia creada y llevada cabo por el ya jubilado Bernie Ecclestone.

Mr E, en un arrebato de poderío y de querer demostrar que aun seguía teniendo buenas ideas e intenciones, quiso innovar mejorando (según él) el espectáculo en la sesión de clasificación. A la vista de todos observamos como erró el tiro, como yo fallo con la escopeta de ferias. Y no porque este mal calibrada, que puede ser también, sino porque soy más flojo disparando que un ciego con tembleque.

Así, a groso modo, os cuento un poco de que iba, por que como he dicho arriba, nadie se acuerda ya del numerito y follón que se formó en el inicio del debut de la Fórmula 1 en 2016. Los tiempos en la Q1, Q2 y Q3 eran iguales, la única diferencia respecto a la qualy habitual es que a partir de un determinado minuto el último clasificado en la tabla de tiempos quedaba eliminado. Y así en todas las sesiones, hasta que se supone que debiera de haber una batalla final por la pole.

Fue una autentica mierda, y no me quiero seguir metiendo con este panorama que nos encontramos, pero fue gracioso ver a los pilotos bajados de sus coches… ¡a falta de tres minutos de sesión! Lo que os digo, tremebundo. Si algo bueno podemos sacar de todo esto, fue que vivimos el modelo de clasificación más corto de la historia.

Siguiendo con nuestro Tito Bernie, sus últimas declaraciones han sido dirigidas totalmente a la nueva dirección de la Fórmula 1, y ahora entenderéis por qué. Liberty Media quiere crear un espectáculo tan grande como la SuperBowl en cada Gran Premio, ofrecer mucho más al espectador que tres días de coches en pista. Es decir; conciertos, fiesta, alcohol, actividades relacionadas con los pilotos, etc etc… Y todo esto, por el precio actual de las entradas.

Las entradas en Formula 1 son caras, eso nadie lo duda, pero pienso que no es caro ofrecer al espectador un fin de semana que de jueves a domingo estés disfrutando de lo que más te gusta y que encima, después de ver la bandera a cuadros tengas un concierto de uno de tus cantantes favoritos. Por el contrario, caro es ver 3 carreras el domingo o tres sesiones de clasificación el sábado y que a las cuatro de la tarde te tengas que ir a tu casa.

Respecto al comentario anterior de Ecclestone y Liberty Media, es que el primero es un tipo que ha creado este negocio para personas capaces de asistir a un GP y gastarse 500€ por qué si. Después tenemos a los americanos, que te quieren vender un fin de semana completo donde puedas disfrutar de tu deporte favorito y además, consiga que me pase las 24 horas que tiene el día, disfrutando y pasándomelo bien en el circuito. Bueno, pues me monto lo que sea y como sea algo para ahorrar durante un año y poder asistir a ese gran espectáculo. Sin más.

Estas nuevas ideas de gente mucho más actualizada que los antiguos capos de la máxima categoría del automovilismo, entran con buen pie y calando en la gente. Ya que parece que les importa mucho mas el ciudadano de calle, que el de Rolex en mano.

Mr E, en sus últimas declaraciones ha venido a decir que él creó un espectáculo de 5 estrellas Michelin y estos lo van a convertir en un antro de hamburguesas. Pero después y de una manera muy sutil, dijo que tal vez la comida sea más accesible y este mucho mas buena que antes.

¡Ay querido Tito!, ni jubilado descansas…

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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