Fórmula 1
El helado, el yate… estas son las ‘Raikkonadas’ más curiosas
Hoy repasamos algunos de los momentos más divertidos del que ya es el piloto con más carreras disputadas de la historia de la Fórmula 1.
Kimi Räikkönen ya es el piloto con más carreras comenzadas de la historia de la Fórmula 1. Hoy, en el icónico Nürburgring, Kimi ha batido el récord de Rubens Barrichello y se convierte de manera oficial en el piloto con más Grandes Premios a sus espaldas. 19 años han pasado ya desde que hiciera su debut a los mandos del Sauber C20, y 13 desde que se alzara con el que hasta ahora es el último campeonato mundial de pilotos de la historia de Ferrari.
No obstante, como todos sabemos a estas alturas, el hombre de hielo ha tenido también mucho protagonismo fuera de la pista. Con una personalidad única, tiene motivos de sobra para ser considerado un piloto ‘de la vieja escuela‘. Seco, poco hablador, con hábitos que se asemejan a los de los pilotos de los años 70, y, sobre todo, un piloto único e irrepetible. Hoy, en MomentoGP, repasamos algunas de las ‘Raikkonadas’ de su trayectoria deportiva.
Kimi Räikkönen, en su yate, tras abandonar en Mónaco – TV
Cómo olvidar el Gran Premio de Mónaco de 2006. Mónaco es glamour, lujo, fiestas. El trazado monegasco siempre ha buscado (y logrado con creces) ser la cita más exclusiva y popular del calendario. Sin embargo, los pilotos no se dejan distraer por el entorno y se centran en rendir al máximo en un trazado en el que un error milimétrico te puede costar carísimo. Y, si un piloto abandona, como es habitual en las carreras, vuelve al muro a compartir información con los jefes e ingenieros y a ver el resto de la carrera con ellos. Todos… menos Kimi.
Kimi venía de alzarse con el Gran Premio de Mónaco de 2005, pero en 2006, su suerte cambió. Salía tercero, pero tras 50 vueltas, mientras rodaba segundo, el motor de su McLaren dijo basta, y se paró en la curva de Loews. Kimi aparcó el McLaren en una escapatoria antes de la entrada del puente, y en vez de dirigirse a boxes, se dirigió… ¡a su yate! Unas vueltas después, las cámaras enfocaban a Kimi, tomándose una copa de champán en su yate con unos amigos suyos. Más tarde ese mismo año, en el Gran Premio de Brasil, todos los pilotos asistirían a la presentación del Gran Premio, liderada por Pelé. Todos… menos nuestro protagonista, que confirmó posteriormente a un periodista que se encontraba defecando en el baño.
Kimi Räikkönen comiéndose un helado mientras la bandera roja ondeaba en Sepang – TV
2009 era una temporada llena de sorpresas. Nadie esperaba ver a los Brawn, un equipo creado a partir de otro equipo que el año pasado había pasado por una situación realmente mala como era Honda, estar tan arriba. Tras un Gran Premio de Australia en el que todo el público quedó sorprendido ante la superioridad de los Brawn, Sepang fue testigo de una lluvia torrencial que provocó que el Gran Premio tuviera que ser suspendido tras 31 vueltas. En plena incertidumbre y con la bandera roja ondeando, las cámaras se olvidaron de los pilotos que se encontraban en sus monoplazas para enfocar a Kimi, que se encontraba… ¡comiéndose un helado en el motorhome de Ferrari!
Antes de pasar a recordar otros momentos protagonizados por Kimi tanto en la radio como en las conferencias de prensa, son dignas de mencionar las dos historias que subió hace poco a su perfil de Instagram.
Estas son las historias que Kimi Räikkönen subió a su cuenta de Instagram – @kimimatiasraikkonen
En la primera historia, comparaba el cómo se conciben a los pilotos de Fórmula 1 de ahora con los pilotos de Fórmula 1 de antes. Da a entender que James Hunt era un referente de esa época, donde abundaban el glamour, las grid girls, y los excesos, y se concebía a los pilotos de Fórmula 1 como amantes de todo aquello que tuviera riesgo de por medio, siendo admirados por conducir auténticos ataúdes sobre ruedas. Sin embargo, en la siguiente historia, se muestra a sí mismo como una persona que cumple con los estereotipos tan marcados de pilotos de los años 70, en una foto en la que sale visiblemente ebrio y fumando un cigarrillo.
Otro momento en el que Kimi se lució fue cuando, en la gala de los premios de la FIA de 2018, apareció para recoger el premio al tercer clasificado del campeonato mundial, con signos evidentes de haber bebido. En su libro cuenta que, poco después de volver a la Fórmula 1 y antes de casarse con Minttu, su mujer, tuvo un par de semanas entre dos Grandes Premios en los que consumió alcohol de manera bastante desmedida.
Kimi celebra su triunfo en Abu Dabi después de la que seguramente sea su frase más famosa – LAT
Ahora, vamos a pasar a recordar algunos de los mejores mensajes que nos ha dejado Kimi tanto en conferencias de prensa como en la radio de los Grandes Premios.
- «¡Déjame en paz, ya sé lo que tengo que hacer!» respondía Kimi a su ingeniero en el Gran Premio de Abu Dabi de 2012, quejándose de que le estaba proporcionando demasiada información a su juicio innecesaria. Unas vueltas después, Kimi ganaría la prueba.
- «Gracias». Esa fue la escueta respuesta de Kimi cuando su ingeniero en Ferrari lo felicitó por lograr la vuelta más rápida de la historia de la Fórmula 1, hace dos años, en Italia.
- «Si no puede conducir un coche de estos, debería quedarse comentando carreras» comentaba Kimi sobre el comentarista Paul di Resta cuando éste, que sustituía en un Gran Premio a Felipe Massa, obstruyó el paso del finlandés.
- «Dadme los guantes y el volante. ¡Vamos, los guantes! ¡EL VOLANTE! ¡¡¡EL VOLANTE!!! ¡¡¡¡¡VAMOS, MOVEOS!!!!!» Los ingenieros de Ferrari empujaban hacia la recta principal el coche de Kimi… pero se dejaban algo muy importante. La respuesta de Kimi fue contundente.
- «Bwoah…» así comenzaba Kimi la gran mayoría de sus respuestas en conferencias de prensa.
- «El que consiga más puntos». Esta era la porra de Kimi cuando le preguntaron quién ganaría el campeonato de 2017.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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