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Fórmula 1

El Red Bull de 2018 toma ventaja

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Despegue en Red Bull para 2018. Adrian Newey y compañía se han puesto manos a la obra para deleitarnos con otra mas que probable obra de ingeniería automovilística. Al igual que hizo en los años dorados de Vettel entre 2010-2013, cuando el toro de Red Bull «embestía» a cada presa y los pasaba por encima. El equipo austriaco ya piensa en la próxima temporada, donde esperan mejorar los resultados y volver a copar las posiciones mas altas de la carrera. Equipararse con sus máximos rivales, Mercedes y Ferrari.

Tienen la pareja mas fuerte e igualada del campeonato y deben aprovechar esa oportunidad, ya que ambos pilotos sacan todo el «jugo» del coche. Veteranía y juventud. Seguridad y rapidez. Calma y agresividad. Estas  son las cualidades de sus dos pilotos. Un Ricciardo mas cabal,  seguro y eficaz. En cambio Max Verstappen es un hombre de sangre caliente, atrevido, rápido y mágico. Los dos pilotos son maestros al volante, bien lo sabe Red Bull por lo que para 2018 intentarán progresar y dar un coche más veloz a los suyos.

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El australiano afirma que llevan mas tiempo preparando el monoplaza con respecto al año anterior por estas fechas, para evitar un comienzo de temporada como el que han tenido, lleno de problemas tanto con el chasis, caja de cambios, frenos y motor. El chasis del Red Bull es probablemente el mejor de toda la parrilla, aunque sus mejoras han llegado tarde. Las aspiraciones por el mundial ya eran nulas. Les ha valido para realizar un tramo final de temporada magistral. Ricciardo con nueve podios y Verstappen en las dos últimas carreras ha  obtenido una victoria y un segundo puesto. Un ritmo alto, poniendo en problemas a los Ferrari y luchando mano a mano con los Mercedes, en esta gira asiática.  

El avance a pasos agigantados se debe en mayor parte al cambio de estrategia. De  ser mas agresivos a conservadores les ha ayudado a probar con mas calma las piezas para realizar un comienzo mas fuerte en 2018.«Desde que estoy en el equipo siempre tengo la sensación de que nuestros arranques de temporada son especialmente lentos y hasta donde yo sé, no es algo planeado» comenta Ricciardo. Dentro del equipo investigan los arranques lentos en el inicio de temporada. «No estoy seguro por qué exactamente. Hemos ido a mejor y está bien coger ese ritmo de evolución, pero nos gustaría hacer un mejor inicio. Todavía no tengo una respuesta a esto», expone el australiano.

La mira puesta en el próximo curso, por lo que esperan no volver a cometer los errores de años anteriores. «La idea es que hayamos aprendido y como no hay muchos cambios, podamos aprovecharlo para empezar en 2018 más fuertes. Este es el plan y lo que todo el mundo desea».  Con ganas de volver a la senda del triunfo, a conquistar de nuevo cada circuito, cada curva, cada metro, a saborear el champán desde lo más alto. «Tal y como estamos ahora, creo que seríamos competitivos el que viene Mercedes ya ha ganado durante demasiado tiempo. Tenemos que intentar cambiarlo», concluye Daniel Ricciardo. Red Bull agarra el fusil, apunta y en pocos meses veremos si dispara.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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