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Fórmula 1

El Red Bull todavía no es lo suficientemente competitivo, dice Verstappen

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Aunque se esperaba que pudiera ser realmente el año a decidir las victorias desde el inicio por los cambios de normativa y configuraciones de la nueva Fórmula 1, en Red Bull son conscientes de que no solamente tienen que avanzar en términos de trabajo de su propulsor Renault, desde fiabilidad o rendimiento, sino que al propio RB13 todavía le falta un plus para ser lo suficiente competitivos de cara a pelearles las victorias tanto a Mercedes como a Ferrari, quienes sí han dado un salto mayor del esperado. 

En China, el tiempo, el frío y la lluvia ayudaron a escalar al primer podio de la temporada pero llegados a Bahrein, el reto para Verstappen será mucho más complejo. Sobre el papel, lo más claro es que tanto los de Mercedes como los pilotos de la casa de Maranello pujen por la pole y la victoria, mientras que desde el lado de Red Bull se muestran a seguir sufriendo tanto desde el punto de vista del motor como del aerodinámico.

«En la actualidad nuestro coche no está en la misma categoría que Mercedes y Ferrari», dijo Verstappen a su llegada a Bahrein, «La situación fue vista ya después de las pruebas de invierno, tuve que acostumbre a la situación y acepto; no es frustrante.»

«Está claro que me gustaría luchar por la victoria, pero si no puedes tienes que vivir con la situación y hacer lo mejor desde lo que sabes y tu experiencia. Y esto es lo que estamos haciendo en este momento».

El equipo de Milton Keynes está buscando soluciones para aumentar la carga aerodinámica del RB13, ya que estos problemas no sólo están relacionados con el Renault V6, sino también a un chasis que no parece haber nacido con las mismas soluciones de sus predecesores.

«Basta pensar lo que podría hacer para mejorar el coche aerodinámicamente… pero si supiésemos exactamente dónde intervenir ya lo habríamos hecho antes de llegar aquí a Bahrein», recalcó el holandés. 

formula1.com

A pesar de estos antecedentes, a Verstappen no le preocupa en exceso la situación vivida. Los coches en 2017 son todavía muy nuevos y el equipo de las bebidas energéticas todavía tiene que averiguar mucho acerca de cómo meterle mano al RB13 en el mejor de los casos, incluyendo los problemas que nacieron desde su motor Renault tanto en rendimiento como en fiabilidad, algo que les hace alejarse bastante de lo que son Mercedes y Ferrari en este punto. 

«Los coches son todavía muy nuevos, por lo que creo que las mejoras pueden ser mucho mayores que lo visto en años anteriores. Tenemos que crecer desde el punto de vista del motor, por lo tanto, hay problemas desde el punto de vista del coche y de la del motor» .

Por último, y con una noticia que ha llegado tan lejos como que Fernando Alonso corra en la mítica prueba de las 500 millas de Indianápolis, Max ha comentado la noticia del fin de semana y. en la que se muestra muy positivo con la elección de Alonso y de Mclaren Honda (y ahora Andretti): «Es un reto emocionante y muy valiente. Es algo realmente bueno», finalizó.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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