Esports
Entrevista a Nestor Garcia: «Auguro un futuro impresionante a los eSports»
Los eSports se encuentran en continuo crecimiento. Buena prueba de ello es el trabajo que está haciendo Liberty Media como el F1 Draft, donde los mejores pilotos de SimRacing han pasado a formar parte de equipos tan importantes como Red Bull eSports o Williams eSports.
Pero, también pilotos como Fernando Alonso o Dani Clos se han sumergido en el mundo del simracing con la creación de su propio equipo. Acerca de esto, MomentoGP ha tenido la oportunidad de hablar en exclusiva con Néstor García, piloto español del equipo de Fernando Alonso: FA Racing G2 Logitech G. A continuación les dejamos la interesante charla que tuvimos con Néstor García.
MomentoGP: «¿Cuánto tiempo pasa usted entrenando?»
Néstor García: «Bueno, realmente pocas horas al día, de media una o dos horas. Personalmente creo que la clave no está en entrenar muchas horas al día, sino en ser constante todos los días.»
MGP: «¿Qué periféricos usa?»
NG: «Actualmente uso un Logitech G29, lo tengo montado en una estructura de aluminio bastante estable y con un monitor curvo de 35.»
MGP: «¿Lo adquiere usted o lo aporta la escudería?»
NG: «Todo el material que tengo me lo han aportado las escuderias, recientemente al entrar en FARG2 Logitech, he recibido una gran gama de productos Logitech y es lo que estoy usando.»
MGP: «¿Cuanto tiempo has empleado en calar en un equipo puntero como es el equipo de Fernando Alonso en eSports y qué supuso para usted?»
NG: «Bueno, comencé en el simracing en torno al 2011, desde entonces he pasado por dos equipos hasta llegar aquí (Black Bull Racing, siendo su fundador, e Ibérica Racing Team). Ha hecho falta mucho trabajo y muchísima constancia para poder llegar donde estoy actualmente.»
MGP: «¿Qué periféricos recomienda para un principiante?»
NG: «Pues justamente recomendaría lo que estoy usando yo, que es el G29. Quizas parezca un tópico que recomiende un producto de la marca que me patrocina, pero estoy convencido de que es un gran material porque la relación calidad/precio es espectacular. El Logitech g29 cuesta unos 200€ y con ello tienes volante y pedales, mientras que yendo a otras marcas, por ese conjunto fácilmente te vas al doble de dinero.»
MGP: «¿Qué consejos le daría a la hora de comenzar a entrenar?»
NG: «Le diría que tenga mucha paciencia y mucha constancia, que como he dicho mas atrás, para mi es la base de todo.»
MGP: «¿Se puede vivir de los eSports sin tener que llegar a un equipo puntero como el suyo?»
NG: «Actualmente no, pero todo está avanzando demasiado rápido.»
MGP: «¿Cuál cree que es el factor determinante para que un simulador se imponga a la competencia en el mundo de los eSports?»
NG: «Para que triunfe como eSports, creo que tiene que tener un gran marketing, buenos sponsors detrás y que luego ademas el simulador acompañe (como se esta viendo con F1 2017 y GT Sport). Quizas no sean los mejores simuladores, pero si es el producto que mas sabe venderse y eso hoy en día es muy importante, pero no solo en simracing, sino en todos los ámbitos.»
MGP: «Con respecto a los contratos en el mundo del SimRacing, ¿suelen ser multianuales?»
NG: «Que yo conozca, suelen ser de 6 meses o de 1 año aproximadamente.»
MGP: «¿Cómo fueron sus inicios en el mundo del SimRacing y con qué simulador comenzó?»
NG: «Mis inicios fueron en Gran Turismo 5, jugaba únicamente por diversión y obviamente jamás imaginé que todo esto iba a llegar hasta donde esta llegando.»
MGP: «¿Qué futuro pronosticas para los eSports, dada la cantidad de equipos que apuestan por este deporte ?»
NG: «Yo le auguro un futuro impresionante, la evolución que esto esta teniendo en todos los aspectos, ni las personas mas optimistas fueron capaces de predecirlo. Creo que va a seguir por el buen camino y que vamos a disfrutar muchísimo con todo esto.»
MGP: «¿Cuál crees que es tu principal característica como piloto?»
NG: «Creo que aunque quizás no sea un 10 en nada, si creo que puedo ser un 9.5 en todo. Creo que mi mayor punto fuerte es que no tengo puntos débiles y que puedo ser rápido en cualquier simulador / situación.»
MGP: «¿En que has mejorado más tras tu incorporación al equipo?»
NG: «Es difícil decirlo porque solo llevo medio año aquí, pero la ética de trabajo por parte de todos es impresionante, eso sin duda te hace empujar mas y tomártelo todo aun mas en serio.»
MGP: «Si no se dedicase a los eSports, ¿a qué se dedicaría?»
NG: «Mi pasión siempre fue el motorsport «real». Ahi no pude continuar de pequeño por lo costoso que era económicamente y de ahí pasé al SimRacing. Si no tuviese esto, pues tendría un trabajo normal y corriente, nada especial.»
Esports
La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020
La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.
La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.
Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.
La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.
Estas son el resto de características que componen el parche 1.14, que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.
- Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
- En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
- El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
- La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
- Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
Esports
Jarno Opmeer se impone en la cuarta temporada de la F1 Esports Pro Series
Jarno Opmeer se aleja en el campeonato de pilotos mientras consigue una victoria en Canadá y un segundo puesto en Holanda durante el segundo evento de la temporada.
Este miércoles 4 de noviembre dio inicio un nuevo evento de la cuarta temporada de la F1 Esports Pro Series presentada por Aramco. El round 4 se llevó a cabo por primera vez en Zandvoort – Holanda, mientras que el round 5 fue en el Circuito Gilles-Villeneuve en Canadá.
Ambos circuitos tuvieron batallas intensas por el primer puesto, donde Frederik Rasmussen de Red Bull Racing Esport y Jarno Opmeer de Alfa Romeo Racing ORLEN F1 Esports se impusieron monopolizando ambas carreras.
CARRERA 1 – ROUND 4 – ZANDVOORT
En esta primera carrera era muy importante la clasificación y así se demostró en los tiempos muy cerrados entre los primeros lugares. La grilla de salida estaba compuesta por Frederik Rasmussen (Red Bull Racing Esport) en primer lugar con un tiempo de 1:07.554, en segundo lugar Jarno Opmeer (Alfa romeo Racing ORLEN F1 Esports) a solo +0.011 del líder, seguidos por ambos pilotos de Renault Vitaly Nicolas Longuet y Fabrizio Donoso.
Si bien Rasmussen tuvo una buena salida, perdió el primer lugar por Opmeer en la primera curva de la vuelta 4. De ahí en adelante se vieron en una lucha encarnizada por el primer lugar donde el piloto de Alfa Romeo llevaba la delantera, con una estrategia de una sola parada. Fueron subiendo posiciones en una pista difícil de adelantar. En la penúltima vuelta de la carrera Rasmussen le devuelve la jugada inicial a su rival para quedarse con la victoria. La vuelta rápida fue realizada por Cedric Thomé de Haas F1 Team Esports en la vuelta 24 con un tiempo de 1:09.612. El podio lo conformaron ambos pilotos de Red Bull Frederik Rasmussen y Marcel Keifer separados por Jarno Opmeer.
CARRERA 2 – ROUND 5 – MONTREAL
Canadá nos presentó cambios en los equipos donde los pilotos que no tomaron parte fueron Shanaka Clay de BWT Racing Point F1 Esports y Álvaro Carretón de William Esports, reemplazados por Daniele Haddad y Salih Saltunk respectivamente.
El Circuito Gilles-Villeneuve tuvo muchos cambios en las posiciones de clasificación, que fue mucho más cerrada que la carrera anterior. David Tonizza, actual campeón de la categoría, se llevó la pole con un tiempo de 1:07.132 mientras Jarno Opmeer quedó segundo con tan solo una brecha de +0.004 segundos, seguido por Manuel Biancolilla de Scuderia AlphaTauri Esports.
La largada de la carrera, si bien fue limpia, trajo muchos cambios en las posiciones Tonizza perdió el primer lugar a manos de Opmeer, seguidos por ambos pilotos de Red Bull, donde Rasmussen se mostraba agresivo intentando tomar el segundo lugar del piloto italiano. La estrategia volvió a ser de una parada donde Tonizza intentó una parada en la vuelta 13 para realizar un undercut a sus adversarios posicionándose noveno, logró trepar al segundo lugar sacando a Longuet de Renault, mientras Rasmussen lideraba. La magistral jugada del piloto italiano se vio empañada cuando Jarno Opmeer intentó adelantarlo haciendo que chocara contra la pared y perdiera toda chance de puntos primero cayendo al puesto 14 para luego abandonar en la vuelta 23. Opmeer no daba tregua y desde el segundo puesto venía recortando los tiempos del piloto de Red Bull hasta ganarle la posición en la penúltima vuelta. El podio quedó compuesto por Jarno Opmeer, Frederik Rasmussen y Marcel Keifer.
El piloto del día fue el rookie de la categoría, el español Daniel Moreno de Mclaren Shadow, quien se impuso durante las 25 vueltas sin salir de los 10 primeros quedando en la quinta plaza.
Luego de estas dos carreras Rasmussen y Opmeer se llevan 43 puntos cada uno a casa, con un fondo de premios de $ 750,000 en juego, Opmeer debe mantener su liderazgo tanto en la clasificación como en la pista, por el momento lidera el campeonato de pilotos con 106 puntos.
El siguiente encuentro se transmitirá en vivo este jueves 5 de noviembre en el circuito de Spielberg en Austria, desde las plataformas oficiales de la F1.
Esports
Opmeer y Tonizza, los ganadores del primer evento F1 Esports Pro Series 2020
F1 Esports tuvo un éxito regreso tras 10 meses de inactividad.
La F1 Esports Pro Series ha regresado con muchas novedades y con toda la plantilla completa en pista. El evento presentado por Aramco tuvo 2 ganadores y cada una de ellas tuvo diferentes vencedores. La última carrera de la jornada tuvo una pelea interesante mostrando el potencial que tiene la parrilla y que desde el inicio quieren sacar ventaja para la corona.
La temporada inició como el año pasado en Bahrein y lo siguió Vietnam. Hanoi Street Circuit es un trazado nuevo donde los pilotos virtuales tuvieron la posibilidad de girar antes que las estrellas de F1. Jarno Opmeer de Alfa Romeo se llevó la primera victoria y David Tonizza de Ferrari fue el último vencedor del día. Las dos carreras mostraron un top 10 interesante con caras nuevas a la hora de la pelea de la corona pero en equipos Alfa Romeo dio un paso al frente con podios en las dos competencias.
Con el nuevo sistema de clasificación en el evento solo uno puedo hacer diferencia en los dos trazados y ese fue el frances Nicolas Longuet con su Renault. Longuet fue el poleman en Bahrein y en Hanoi mostrando su potencial con tan solo 1 carrera en su historial (Monza 2019 con el equipo Red Bull Esports). Está en pleno ascenso, su top 5 en las 2 carreras que lo hizo sumar una gran cantidad de puntos y un podio demuestra que podría ser una de las estrellas para esta temporada 2020.
CARRERA 1 – Bahrein
Jarno Opmeer fue el vencedor en Oriente tras largar desde la quinta ubicación. El inicio fue interesante porque tras la segunda curva se disputaron las posiciones Törmälä (Alpha Tauri), Bereznay (Alfa Romeo), Kiefer (Red Bull) y Longuet (Renault) que fue el mas perdió porque pasó del primer lugar al cuarto puesto. Opmeer optó por una buena estrategia y realizó una cuidadosa gestión del coche para poder recién entrar en la vuelta 10 a los pits tras mantener la 4ta ubicación. Regreso a pista fuera del top 10 pero sabía que los líderes no habían parado a boxes y tuvo que hacer honor a su apodo (The Hotlap specialist) ser veloz en la otra mitad de carrera.
El piloto de Alfa Romeo tardó 9 vueltas en tomar el liderazgo tras superar a su compañero de equipo, Bereznay y defenderse de Törmälä (Alpha Tauri) cuando estaba en la segunda ubicación. Jarno Opmeer no es la primera vez que gana ya lo había hecho la temporada pasada y este año quiere seguir sumando victorias. Dani Bereznay (Alfa Romeo) y Marcel Kiefer (Red Bull) lo acompañaron en el podio. David Tonizza (Ferrari) no tuvo un gran inicio pero hizo la vuelta mas rapida y se llevó un solo punto en Bahrein.
CARRERA 2 – Hanoi
El campeón vigente, David Tonizza (Ferrari) no tuvo un buen arranque en Bahrein tras que su monoplaza fue golpeado en la primera vuelta y tuvo que conformarse con el punto de la vuelta rápida tras terminar último lugar. En Hanoi pudo revertir su situación y cantó victoria en un final apasionante como nos acostumbra el campeón de la máxima virtual.
El piloto de Ferrari quería revancha y la tuvo ya en la primera curva que pasó a liderar tras largar segundo y mantenerse siempre en punta con los ataques de Jarno Opmeer (Alfa Romeo) y el poleman, Longuet (Renault). En la vuelta 5 perdió el liderazgo y mantuvo ese 2do puesto hasta la vuelta 8 donde decidió parar a boxes. Volvió a las pistas en el puesto 12 donde empezó a trabajar la victoria superando en casi todas las vueltas a sus rivales. Venía con un ritmo imparable y pudo superar al líder Longuet (Renault) sobre la últimas curvas donde había una pelea interesante para completar el podio. Jarno Opmeer (Alfa Romeo) y Nicolas Longuet (Renault) completaron el podio. Brendon Leigh (Mercedes) y los pilotos de Red Bull Rasmussen y Kiefer quedaron solo en la puerta del podio.
PRESENCIA ESPAÑOLA
La F1 Esports Series 2020 cuenta con dos españoles en la parrilla. Uno de ellos es Álvaro Carretón (Williams) y el otro es Dani Moreno (McLaren) que fue seleccionado por el equipo mediante el Draft. En la primera carrera pudieron sumar los 2 pilotos y terminar a solo 4 décimas de la punta. Dani Moreno en su primera carrera pudo terminar en el 8vo puesto seguido de Carretón que tuvo un inicio muy bueno pero el auto no le resistió como quería en el final. Para la segunda competencia tuvieron una carrera un poco complicada ya que largaban en la mitad de parrilla y costó sumar posiciones en el inicio. El piloto de Williams estuvo cerca de sumar pero terminó en la decimocuarta posición mientras que Moreno y su McLaren finalizaron en anteúltimo. Mañana en Shanghai podrán revertir esta situación y llevar la bandera española a lo más alto.
Esta competición no descansa y hoy mismo tendremos la 3ra fecha del campeonato en el Circuito Internacional de Shanghai en China donde la diversión estará asegurada como en los 2 primeros eventos. Podrán seguir la competencia en las redes oficiales de F1 (Twitch, YouTube, Facebook) y en la televisión con nuestros socios de transmisión en todo el mundo a partir de las 15:30.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica5 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500