Connect with us

Fórmula 1

Entrevista con Tatiana Calderón, piloto de desarrollo de Sauber: «Quiero ser campeona del mundo»

Published

on

El pasado sábado, MomentoGP.com tuvo la oportunidad de visitar el evento en el que se celebraba la Semana Europea del Deporte 2017, organizada por la Comisión Europea en la Plaza de Colón, en Madrid, lugar que reunía  varias modalidades deportivas, entre ellas el automovilismo.

La escudería Teo Martín Motorsport, junto con el Consejo Superior de Deportes, montó una estructura en la que reunían un simulador para el público y dos monoplazas del equipo HRT (2011 y 2012), pero también se encontraba allí la piloto del equipo Dams de GP3, Tatiana Calderón, quien aceptó muy amablemente realizar una entrevista:

@momentogp

P-. ¿Cuál es su opinión sobre la temporada actual?

R-. «Creo que ha sido una temporada difícil, es otro ambiente de trabajo, ya que nunca había corrido con un equipo francés, pero las últimas carreras lo hemos hecho bien. Me he sentido mucho más cómoda con el coche, sumamos puntos en Monza, y ojalá podamos rematar en Jerez y Abu Dhabi«.

P-. Con respecto a su futuro, ¿cuál cree que son las posibilidades para ser piloto titular en Fórmula 1?

R-. «Pienso que no hay opciones para el próximo año en la Fórmula 1, pero creo que tengo quedarme en este espacio, como la GP3 y la Fórmula 2. Espero seguir vinculada a un equipo de F1, pero hay que hacerlo bien en lo que resta de campaña para que se puedan abrir las puertas en un futuro«.

P-. En lo referido a las mujeres dentro del mundo del motor, ¿cómo cree que pueden introducirse mejor en este deporte?

R-. «Creo que poco a poco hemos empezado a marcar territorio, con iniciativas como ‘Dare to be different’, por lo que ayudan a hacer un hueco a las mujeres. Necesitamos que se empiece desde más pequeñas, no sólo como pilotos, sino también como ingenieras, mecánicas o cualquier otra disciplina, pero creo que vamos por buen camino. Ojalá que tengamos alguna referencia en la Fórmula 1 pronto para que inspire a más de ellas, aunque hemos comenzado bien«.

P-. En febrero de este mismo año, firmaste con Sauber para ser la piloto de desarrollo, ¿cómo te ha acogido el equipo?

R-.  «Estoy muy contenta, me he sentido muy bien trabajando con los ingenieros en el simulador, en las carreras en las que he podido combinar la GP3 y este puesto. Hay mucha más información que en otras categorías y ojalá me den la oportunidad para demostrarles en el coche de lo que soy capaz«.

P-. Para finalizar, ¿cuál sería el objetivo final?

R-. «Este año quiero montarme en el coche, donde todavía hay algunas opciones, pero también quiero demostrar que merezco la oportunidad. Quiero ser campeona del mundo, pero los primeros pasos son subirse al coche y luego que te den un asiento como titular«.

gp3series.com

Tras esta serie de preguntas, Tatiana Calderón aceptó muy amablemente, al igual que en la entrevista, a tomarse una foto con nosotros y firmar autógrafos a todos los que se dieron cita en aquel gran evento en Madrid. Desde MomentoGP.com, queremos agradecer a Tatiana su sinceridad y cortesía, además de desearle todo lo mejor en su trayectoria, tanto profesional como personal.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.