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Fórmula 1

Eric Boullier: «Queremos devolver a McLaren donde se merece, pero de momento no podemos luchar con los 3 equipos punteros»

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Así se mostraba Eric Boullier, jefe de equipo de la escudería McLaren, que se ha encargado de rebajar las expectativas de cara al primer gran premio de la temporada que se disputará dentro de dos semanas. El francés ha comparecido ante los medios durante el transcurso de la 8ª y última jornada de test invernales, y ha tenido que salir al paso tras un nuevo fallo en la fiabilidad del joven MCL33.

«El problema de hoy ha sido relacionado con el del día 6, una fuga de aceite. Son problemas menores que tienen solución, y me alegra solucionarlos de una manera eficaz como los problemas en la parte trasera del coche, pero estos problemas lastran el tiempo en pista para probar cosas nuevas y necesitamos hacer kilómetros» decía. Y sobre esto insistió el francés; al MCL33 le falta rodaje y no se conocen todas sus facetas, lo que afecta al conocimiento del coche.

Eric Boullier // Momentogp.com

Además, aprovechó para matizar las palabras de Fernando Alonso: «Esta semana hemos querido ver los límites el coche y poder tener así confianza en el monoplaza, pero por los problemas que tenemos no puedo asegurar que la fiabilidad nos acompañe en Australia. Lo básico es rodar y probar las suspensiones, la aerodinámica y la fiabilidad del motor…y habrá riesgo de fallo en algún área del coche. No creo que prescindir del último día de test hubiese sido lo correcto como ha dicho Alonso, tenemos 100 ingenieros trabajando en los datos del monoplaza, pero nos ha faltado rodar para obtener más» comentaba.

A pesar de ello, ponía calma; no quiere que salten las alarmas: «Pronto volveremos a una situación normal» ni mucho menos que se malinterpreten sus palabras hacia el español, y mostraba así su respaldo a Fernando Alonso sobre las últimas declaraciones del asturiano:

«Seremos competitivos en Australia, coincido con Fernando, aunque hemos tenido que rebajar un poco nuestras expectativas. Queremos ir a la pista y demostrar de lo que somos capaces, pero debemos esperar unas cuantas carreras para ello. Venimos de unos años muy difíciles con un contexto muy difícil también. Queremos devolver a McLaren donde se merece, pero descartamos luchar con Mercedes, Ferrari y Red Bull por ahora y centrarnos en rivales como Renault o Haas que han mejorado bastante. Será una lucha apretada en la zona media» decía un Boullier que añadía: «Por dos días de test malos no se nos debe descartar esta temporada» como aviso a todos aquellos que ya dan a la escudería de Woking por muerta.

Para finalizar, Boullier ha vuelto a mostrar su carácter de ganador nato, como es costumbre en él a pesar de haber tenido que calmar los ánimos con vistas a una primera parte de la temporada complicada:

«Queremos ser competitivos, y lo vamos a ser. Ya lo dije hace tiempo, y también lo ha dicho, por ejemplo, Fernando estos días. Tenemos un proyecto muy ambicioso en cuanto al desarrollo del coche, que es muy agresivo en comparación con los otros dos equipos motorizados por Renault. Hemos adaptado la refrigeración a las necesidades del coche. Todo está funcionando, pero tenemos que ser pacientes» comentaba para finalizar.

Zak Brown (EEUU) Director Ejecutivo McLaren y Eric Boullier (FRA) Director McLaren Racing. Test 1 de Invierno Barcelona.Día 1. Circuito de Cataluña, España. Lunes de 26 de Febrero de 2017

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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