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Fórmula 1

¿Es la parrilla de 2021 la mejor del siglo?

Con 14 títulos y talentos tanto descubiertos como por descubrir, la Fórmula 1 afronta una temporada de transición con una parrilla que desborda talento.

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2021 no será la temporada más emocionante del siglo. Los equipos y pilotos afrontan la temporada 2021 como una segunda parte de la pasada temporada, siendo la transición de McLaren-Renault a McLaren-Mercedes el cambio más relevante a nivel técnico.

Sin embargo, y pese al claro y previsible dominio del equipo Mercedes, que puede ir acariciando desde el principio de la temporada el octavo título de constructores seguido, la presencia del talento en la parrilla va a ser innegable. Desde los más jóvenes hasta los más veteranos, las miradas van a estar puestas en muchísimos pilotos que buscan firmar una gran temporada que sirva como calentamiento para preparar la revolución técnica que llegará en 2022.

Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton – F1

EL CUARTETO DE VETERANOS

Una generación de pilotos va llegando a su fin. Tal vez esta sea la última temporada que veamos a Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton compartir parrilla. Tan solo ellos 4 conforman la parrilla con más títulos de la historia, con 14, a la par que 2012: 7 del británico, 4 del alemán, 2 del español y uno del finés. En 2012, sin embargo, había seis campeones. Ahora, solo hay cuatro.

El finlandés, a sus 41 años, tal vez afronte su última temporada. Fernando cumplirá 40 años y vuelve tras probar fortuna en muchas categorías diferentes, algo que lo ha hecho crecer como piloto y por lo cual vuelve con la moral más alta que nunca. El futuro de Lewis tras 2021 es toda una incógnita, pero, a corto plazo, el británico ya puede ir acariciando su octavo título mundial. Seb busca resarcirse de los malos años sufridos en Ferrari con una escudería en la que esté sometido a una mucha menor presión, y a la que tratará de ayudar con el conocimiento acumulado a lo largo de sus 14 años en Fórmula 1.

Sergio Pérez y Daniel Ricciardo, en 2018 – @SChecoPerez

DOS ESTRELLAS CON HAMBRE

Es imposible hablar de buen rendimiento en la temporada 2020 sin acordarse de Sergio Pérez y Daniel Ricciardo. Ambos estrenan asiento en Red Bull y McLaren, respectivamente. El mexicano buscará sumar la mayor cantidad de puntos posible a los mandos del RB16B, y poder ganar alguna carrera. A su lado tendrá a un coloso como es Max Verstappen, que con solo 23 años es todo un veterano en la categoría.

Por otro lado, Ricciardo se une a un equipo que está pasando por una transición de un ambiente fúnebre a alegría constante, y formará una dupla letal junto a Lando Norris. Veremos qué tal funciona la combinación McLaren – Mercedes, que vuelve siete años después.

Esteban Ocon, Max Verstappen, Lando Norris, Carlos Sainz, Charles Leclerc, George Russell y Pierre Gasly – Reddit

LOS TALENTOS EMERGENTES…

Encabezados por Max Verstappen, estamos ante una generación venidera con muchísimo talento. George Russell, Lando Norris, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Carlos Sainz y, sobre todo, Max Verstappen y Charles Leclerc, son pilotos de un talento descomunal que vienen pisando muy fuerte.

Carlos llega a Ferrari tras brillar en McLaren y después de una temporada desastrosa e impropia del equipo italiano, y su excompañero de equipo buscará continuar ayudando a McLaren a volver adonde merece estar. Otro miembro del equipo Twitch, George Russell, busca cuajar buenas actuaciones en Williams tras haber demostrado en un fin de semana lo que es capaz de hacer con un monoplaza ganador, y así ganar enteros para ocupar ese codiciado asiento en 2022.

Ocon enfila una temporada realmente complicada en la que se medirá a un coloso como es Fernando. Su compatriota, Pierre Gasly, tal vez afronte su última temporada bajo la tutela de Red Bull y abandone el programa en busca de un futuro mejor. Y, respecto a Max y Charles… ya sabemos que, pese a su temprana edad, solo les queda tener un coche con el que luchar por el título.

Mick Schumacher y Yuki Tsunoda – Reddit

… Y LOS QUE AUN ESTÁN POR LLEGAR

Yuki Tsunoda y Mick Schumacher llegan a la máxima categoría en una temporada en la que buscarán adaptarse y preparar la revolución de 2022. El japonés comenzará su andadura en Fórmula 1 tras solo un año en Fórmula 2. Si demuestra regularidad, podría ser una grata sorpresa para AlphaTauri.

Mick Schumacher llega tras ganar en Fórmula 2 demostrando constancia en una categoría realmente complicada. A pesar de ello, estará en una escudería que no atraviesa su mejor momento, y en un ambiente que no es el más adecuado, con un compañero de equipo que no para de generar controversias tanto dentro o fuera de la pista. Nadie sabe cuánto durará Mazepin en las filas del equipo americano, pero lo que está claro es que no se le van a permitir maniobras que sí pudo realizar en categorías inferiores.

Así queda la parrilla de cara a 2021 – F1

¿ES LA PARRILLA DE 2021 MEJOR QUE LA DE 2012?

Eso ya queda a juicio de cada uno. 2012, una de las temporadas más emocionantes de la historia reciente de la Fórmula 1, tenía seis campeones del mundo (Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Schumacher y Räikkonen… club al que después se uniría Nico Rosberg). En total, también sumaban 14 títulos. Hoy día, si estos pilotos compartieran parrilla, sumarían la friolera de 23 títulos.

No obstante, hay que remitirse a esa misma temporada a la hora de medir la calidad de los pilotos. Lo cierto es que, en 2012, pese a que hubiera siete superestrellas, el resto de pilotos no daba mucho que hablar (por aquel entonces, claro está). La temporada 2021 está a la vuelta de la esquina y, pese a la superioridad indiscutible de Mercedes, la Fórmula 1.5 está cada vez más apretada. Todos tenemos la vista puesta a 2022, pero nos queda todo un año por delante para disfrutar del espectáculo que nos va a dar esta parrilla.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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