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Fórmula 1

¿Es la parrilla de 2021 la mejor del siglo?

Con 14 títulos y talentos tanto descubiertos como por descubrir, la Fórmula 1 afronta una temporada de transición con una parrilla que desborda talento.

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2021 no será la temporada más emocionante del siglo. Los equipos y pilotos afrontan la temporada 2021 como una segunda parte de la pasada temporada, siendo la transición de McLaren-Renault a McLaren-Mercedes el cambio más relevante a nivel técnico.

Sin embargo, y pese al claro y previsible dominio del equipo Mercedes, que puede ir acariciando desde el principio de la temporada el octavo título de constructores seguido, la presencia del talento en la parrilla va a ser innegable. Desde los más jóvenes hasta los más veteranos, las miradas van a estar puestas en muchísimos pilotos que buscan firmar una gran temporada que sirva como calentamiento para preparar la revolución técnica que llegará en 2022.

Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton – F1

EL CUARTETO DE VETERANOS

Una generación de pilotos va llegando a su fin. Tal vez esta sea la última temporada que veamos a Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton compartir parrilla. Tan solo ellos 4 conforman la parrilla con más títulos de la historia, con 14, a la par que 2012: 7 del británico, 4 del alemán, 2 del español y uno del finés. En 2012, sin embargo, había seis campeones. Ahora, solo hay cuatro.

El finlandés, a sus 41 años, tal vez afronte su última temporada. Fernando cumplirá 40 años y vuelve tras probar fortuna en muchas categorías diferentes, algo que lo ha hecho crecer como piloto y por lo cual vuelve con la moral más alta que nunca. El futuro de Lewis tras 2021 es toda una incógnita, pero, a corto plazo, el británico ya puede ir acariciando su octavo título mundial. Seb busca resarcirse de los malos años sufridos en Ferrari con una escudería en la que esté sometido a una mucha menor presión, y a la que tratará de ayudar con el conocimiento acumulado a lo largo de sus 14 años en Fórmula 1.

Sergio Pérez y Daniel Ricciardo, en 2018 – @SChecoPerez

DOS ESTRELLAS CON HAMBRE

Es imposible hablar de buen rendimiento en la temporada 2020 sin acordarse de Sergio Pérez y Daniel Ricciardo. Ambos estrenan asiento en Red Bull y McLaren, respectivamente. El mexicano buscará sumar la mayor cantidad de puntos posible a los mandos del RB16B, y poder ganar alguna carrera. A su lado tendrá a un coloso como es Max Verstappen, que con solo 23 años es todo un veterano en la categoría.

Por otro lado, Ricciardo se une a un equipo que está pasando por una transición de un ambiente fúnebre a alegría constante, y formará una dupla letal junto a Lando Norris. Veremos qué tal funciona la combinación McLaren – Mercedes, que vuelve siete años después.

Esteban Ocon, Max Verstappen, Lando Norris, Carlos Sainz, Charles Leclerc, George Russell y Pierre Gasly – Reddit

LOS TALENTOS EMERGENTES…

Encabezados por Max Verstappen, estamos ante una generación venidera con muchísimo talento. George Russell, Lando Norris, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Carlos Sainz y, sobre todo, Max Verstappen y Charles Leclerc, son pilotos de un talento descomunal que vienen pisando muy fuerte.

Carlos llega a Ferrari tras brillar en McLaren y después de una temporada desastrosa e impropia del equipo italiano, y su excompañero de equipo buscará continuar ayudando a McLaren a volver adonde merece estar. Otro miembro del equipo Twitch, George Russell, busca cuajar buenas actuaciones en Williams tras haber demostrado en un fin de semana lo que es capaz de hacer con un monoplaza ganador, y así ganar enteros para ocupar ese codiciado asiento en 2022.

Ocon enfila una temporada realmente complicada en la que se medirá a un coloso como es Fernando. Su compatriota, Pierre Gasly, tal vez afronte su última temporada bajo la tutela de Red Bull y abandone el programa en busca de un futuro mejor. Y, respecto a Max y Charles… ya sabemos que, pese a su temprana edad, solo les queda tener un coche con el que luchar por el título.

Mick Schumacher y Yuki Tsunoda – Reddit

… Y LOS QUE AUN ESTÁN POR LLEGAR

Yuki Tsunoda y Mick Schumacher llegan a la máxima categoría en una temporada en la que buscarán adaptarse y preparar la revolución de 2022. El japonés comenzará su andadura en Fórmula 1 tras solo un año en Fórmula 2. Si demuestra regularidad, podría ser una grata sorpresa para AlphaTauri.

Mick Schumacher llega tras ganar en Fórmula 2 demostrando constancia en una categoría realmente complicada. A pesar de ello, estará en una escudería que no atraviesa su mejor momento, y en un ambiente que no es el más adecuado, con un compañero de equipo que no para de generar controversias tanto dentro o fuera de la pista. Nadie sabe cuánto durará Mazepin en las filas del equipo americano, pero lo que está claro es que no se le van a permitir maniobras que sí pudo realizar en categorías inferiores.

Así queda la parrilla de cara a 2021 – F1

¿ES LA PARRILLA DE 2021 MEJOR QUE LA DE 2012?

Eso ya queda a juicio de cada uno. 2012, una de las temporadas más emocionantes de la historia reciente de la Fórmula 1, tenía seis campeones del mundo (Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Schumacher y Räikkonen… club al que después se uniría Nico Rosberg). En total, también sumaban 14 títulos. Hoy día, si estos pilotos compartieran parrilla, sumarían la friolera de 23 títulos.

No obstante, hay que remitirse a esa misma temporada a la hora de medir la calidad de los pilotos. Lo cierto es que, en 2012, pese a que hubiera siete superestrellas, el resto de pilotos no daba mucho que hablar (por aquel entonces, claro está). La temporada 2021 está a la vuelta de la esquina y, pese a la superioridad indiscutible de Mercedes, la Fórmula 1.5 está cada vez más apretada. Todos tenemos la vista puesta a 2022, pero nos queda todo un año por delante para disfrutar del espectáculo que nos va a dar esta parrilla.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Me ha costado conseguir mi victoria número 100»

Victoria del británico en Rusia, lo que le permite recuperar el liderato en el mundial con dos puntos de ventaja sobre Verstappen

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El Gran Premio de Rusia se ha saldado con la lluvia como protagonista indiscutible. Las resbaladizas condiciones de la pista en las últimas vueltas han generado un caos absoluto en las posiciones de los pilotos. Los neumáticos de seco no podían soportar la enorme cantidad de agua acumulada en el asfalto y, cuando solamente quedaban tres giros para la conclusión de la prueba, la mayoría de los monoplazas entraron en boxes para introducir las gomas de lluvia, entre ellos el de Lewis Hamilton. Una decisión tremendamente inteligente por parte del equipo Mercedes, ya que, gracias a ella, el británico ha alcanzado la victoria.

El líder de la carrera hasta ese momento, Lando Norris, apostó por la estrategia inversa, pero las complicadas condiciones del asfalto imposibilitaron al de McLaren mantener el control de su coche, mientras era adelantado de forma irremediable por sus perseguidores. Los otros dos ocupantes del podio, Max Verstappen y Carlos Sainz, siguieron la estela de Hamilton deteniéndose en boxes, lo que les permitió obtener este gran resultado.

Con esta victoria, Hamilton recupera el liderato del mundial, aventajando a Verstappen por tan solo dos puntos de diferencia. El triunfo del heptacampeón no solamente ha sido especial por este motivo, sino también porque ha supuesto su victoria número 100 en la Fórmula 1, un registró que difícilmente podrá ser igualado.

Al finalizar la carrera, el de Mercedes ha hecho referencia a este récord: «Me ha llevado algo de tiempo llegar a las 100 victorias, de modo que me siento tremendamente feliz. Norris ha realizado un trabajo fantástico. Su velocidad a lo largo de la carrera ha sido impresionante. Gracias a mi equipo tomamos la decisión de entrar en boxes para cambiar los neumáticos en el momento adecuado».

El segundo clasificado, Max Verstappen, ha sido uno de los grandes beneficiados por la lluvia, puesto que antes de su parada en boxes rodaba en la séptima plaza, con un ritmo que dejaba mucho que desear. Sin embargo, cambió de neumáticos en el momento oportuno, permitiéndole cruzar la línea de meta justo detrás de su rival por el título. Un gran resultado para el holandés teniendo en cuenta que arrancó la carrera desde el último lugar debido a su cambio de motor. «No ha sido sencillo tomar la decisión de entrar en boxes, pero al final era muy complicado mantenerse en la pista. Cuando me he despertado esta mañana, no me esperaba finalizar la carrera en esta posición«, ha indicado el piloto de Red Bull.

Al igual que Verstappen, Sainz optó por entrar en boxes en el instante preciso. El madrileño ha cuajado una gran carrera, llegando incluso a liderarla después de realizar una salida impecable. «Mi arrancada fue muy buena y conseguí adelantar a Norris. Desafortunadamente, los neumáticos se desgastaron y, desde entonces, la carrera se puso cuesta arriba. Montar los neumáticos de lluvia en el momento preciso ha sido lo que nos ha proporcionado este podio«, ha señalado el de Ferrari.

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Fórmula 1

Lando Norris: «Estoy sorprendido con la pole»

El británico se hace con el mejor tiempo en la clasificación del Gran Premio de Rusia, seguido por Carlos Sainz y George Russell

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La clasificación del Gran Premio de Rusia ha tenido un desenlace tan impredecible como emocionante. No se ha conocido el nombre del piloto más rápido de la jornada hasta los instantes finales, donde Carlos Sainz y Lando Norris se han disputado la pole. Finalmente, el británico se ha llevado el gato al agua, dando una nueva alegría al equipo McLaren después del doblete que obtuvieron en la prueba anterior. Pese a su magnífica actuación, Sainz no se ha hecho con una pole que prácticamente estaba acariciando. Espectacular el rendimiento del madrileño sobre el mojado asfalto de Sochi. Mañana saldrá desde el segundo lugar, con grandes opciones para brindar a Ferrari un resultado importante.

Gracias a el resultado de hoy, McLaren ha conseguido su primera pole desde el Gran Premio de Brasil de 2012, cuando Lewis Hamilton marcó el mejor crono en el circuito de Interlagos. Nueve largos años de sequía para una escudería que vive un momento de felicidad plena. Primera pole en la Fórmula 1 para Lando Norris que, al igual que su equipo, está inmerso en una racha impresionante.

McLaren

Al terminar la sesión, el propio piloto se ha mostrado sorprendido con su pole: «Hemos tomado la decisión correcta al introducir los neumáticos de seco, pero nunca piensas que vas a conseguir el mejor tiempo. Afortunadamente, todo ha salido a la perfección. No ha sido una vuelta sencilla, ya que he tomado bastantes riesgos. Mañana trataré de defender la posición en los primeros metros. Espero que sea la primera pole de muchas a lo largo de mi trayectoria».

El principal rival de Norris en la salida será Carlos Sainz, que ha brillado por la competitividad que ha extraído de su Ferrari. Sensaciones positivas para el madrileño a pesar de haberse quedado a las puertas de la primera pole de su trayectoria deportiva: «Mi vuelta ha sido buena. El coche se ha comportado realmente bien con los neumáticos de seco. Mañana será una carrera interesante. Me centraré en coger un buen rebufo, puesto que salir desde el lado sucio me puede penalizar claramente. El objetivo será adelantar a Norris«, ha indicado el de Ferrari.

Scuderia Ferrari

Por su parte, el tercer clasificado, George Russell, ha vuelto a ofrecer una clase de conducción sobre la lluvia. El de Williams ha demostrado que su segundo puesto en Bélgica, bajo unas condiciones meteorológicas similares, no fue una casualidad, poniendo de manifiesto que es uno de los pilotos más en forma de la actualidad. El británico se ha mostrado incrédulo con su posición de salida: «Es sorprendente volver a acabar una clasificación entre los tres primeros. El equipo ha realizado un trabajo fantástico, cambiando los neumáticos en el momento adecuado. Tenemos un buen ritmo, pero somos conscientes de que habrá monoplazas con una velocidad superior a la nuestra. Intentaremos luchar por el podio, no tenemos nada que perder».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «No tengo palabras para describir lo que siento»

Victoria del piloto australiano en el Gran Premio de Italia, su primer triunfo en más de tres años

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El Gran Premio de Italia quedará permanentemente grabado en la memoria de Daniel Ricciardo. Más de tres años después, desde aquel lejano Gran Premio de Mónaco de 2018, el australiano vuelve a experimentar el sabor de la victoria. Un triunfo muy especial no solamente para el piloto, sino también para su equipo, McLaren. Si la espera de Ricciardo para volver a vencer ha sido larga, la travesía en el desierto de la escudería de Woking ha sido incluso mayor. Nueve años sin subirse a lo más alto supone una eternidad para el segundo equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1, que hoy, tanto tiempo después, recupera el trono perdido.

Por si todo esto fuera poco, Lando Norris ha redondeado el día histórico de McLaren gracias a su segunda posición, traducida en el primer doblete de la firma británica desde el Gran Premio de Canadá de 2010. Sin duda, un fin de semana memorable para una escudería que recoge los frutos de tantos años de trabajo duro y dedicación, siempre con la mirada puesta en regresar a la élite que nunca debió haber abandonado.

La clave de la victoria de Ricciardo ha residido en la salida, donde le ganó la partida a Max Verstappen para arrebatarle el liderato de la carrera. Desde ese momento, el de McLaren fue capaz de mantener el primer puesto de la carrera hasta la bandera a cuadros. Al bajarse de su monoplaza, el propio piloto ha reconocido que la arrancada ha sido el momento crucial del Gran Premio: «Sabía que iba a ser un instante muy importante y, afortunadamente, salí muy bien. Aun así, creo que nadie podía esperar que fuese a liderar la prueba de principio a fin. Ha sido un día muy emocionante, no encuentro las palabras para describir lo que siento«.

McLaren

El compañero de garaje de Ricciardo, Lando Norris, ha cuajado un papel muy importante para su equipo, pues ha sabido defenderse de los constantes ataques de Sergio Pérez, asegurando la primera plaza del australiano. Norris, consciente de este día tan especial para McLaren, ha querido reconocer el trabajo de cada miembro del equipo: «Me gustaría agradecer a todo el equipo su enorme dedicación. Hace dos años me uní a ellos con el objetivo de obtener victorias, y hoy lo hemos hecho. Estoy muy contento por el triunfo de Daniel y por el resultado conjunto que hemos adquirido».

Por otra parte, puede que el tercer clasificado, Valtteri Bottas, no haya captado demasiada atención durante la prueba, pero su conducción ha sido intachable. Impresionante remontada del finlandés, avanzando desde la última posición de la parrilla de salida hasta el podio. Probablemente, una de sus mejores actuaciones subido a un Mercedes y, por, ello, se ha mostrado muy satisfecho tras la carrera: «Nunca es fácil comenzar desde atrás. Antes de la carrera le dije al equipo que iba a finalizar en el podio, y así ha sido. Estoy muy contento por haber conseguido más puntos que Red Bull. Ha sido una prueba divertida y un buen fin de semana por mi parte».

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