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Felipe Massa, ¿se queda o se va?

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El mercado de pilotos ha tomado forma en los últimos días, mientras los reflectores se centran cada vez más en Felipe Massa. Aún no se confirma si Felipe Massa se queda o se va, al respecto, Felipe habló con la prensa en Singapur y estas fueron algunas de las cosas que ha confesado.

Felipe, con siete carreras para el final de la temporada y el quinto puesto del mundial de constructores tiene que ser el objetivo de Williams, pueden defender ese quinto lugar o incluso también perderlo.

«La media parrilla está muy apretada y si alguno de los equipos de media tabla mete a sus dos coches en los puntos la situación luce muy diferente. Creo que Renault es un equipo capaz de pelear con nosotros, Toro Rosso no lo creo, incluso aunque estén adelante de Renault ahora mismo, los franceses tiene un mejor monoplaza, al menos eso creo».

@WilliamsRacing

¿En qué circuitos de los que se aproximan se ve Williams con ventaja?, «Seguramente en circuitos distintos a Singapur, hemos sufrido en Mónaco y Budapest, eso no es una buena señal. Pero todo puede suceder aquí, y si no es aquí puede pasar en Malasia, vamos a ver.»

Eso sería en las próximas carreras pero ¿cómo calificarías las anteriores 13?. «Con una muy ligera sonrisa para ser honesto, estoy muy contento con mi nivel de conducción este año, muy competitivo, pero por supuesto no estoy contento con los resultados, hemos perdido muchísimos puntos este año en tres carreras particularmente. La primera es Rusia donde estaba en P6 y muy probablemente terminaría en esa posición porque llevaba un muy buen margen, de pronto un pinchazo y tuve que parar una vez más, terminé noveno.»

«La siguiente fue Barcelona, tuve una muy buena arrancada adelantando dos coches y entonces tuve un contacto con Alonso, eso me causó una vez más un neumático pinchado, estándo en ese momento en cuarta posición…adiós puntos. La tercera fue Bakú, donde tenía opciones incluso de ganar la carrera, tuve problemas mecánicos en el auto y tuve que abandonar. Con esto puedes darte cuenta de cuantos puntos dejamos en el camino y eso no me hace particularmente feliz, pero hay que dejarlo atrás.»

Hubo quienes dicen haberte escuchado decirte que estabas teniéndo la peor temporada de tu historia. «No creo haber dicho eso alguna vez, o tal vez en conexión con la poca suerte que he tenido este año pero eso es algo que no puedes controlar, estoy muy feliz con mi conducción y eso es lo que más me importa, por supuesto que siempre quiero más y lograr lo mejor que puedas, pero hay cosas que están fuera de tu control y eso ya es otro tema.

@WilliamsRacing

2017 comenzó muy bien pero después ha ido cuesta abajo desde Rusia ¿sigues disfrutando competir?. «Si claro, porque entonces esto no es solamente de resultados sino de lograr extraer el máximo del monoplaza, eso te da mucha satisfacción, tal vez termines octavo, si, no es un triunfo pero terminaste en la mejor posición posible que tu auto podría lograr, eso te produce mucha satisfacción».

¿Estás en negociaciones con Williams en este momento?. «Si, estamos negociando con Williams, necesito tener la oportunidad de hacer cosas por mí mismo, quiero sentir que puedo ser importante para el equipo, que puedo contribuir, y si eso no es posible entonces prefiero hacer otras cosas».

Si te quedas otro año más como mentor de un joven Lance Stroll sería de gran ayuda para tener a los patrocinadores contentos. «Bueno, definitivamente no quiero estar en el equipo sólo porque le queda bien a ciertos sponsors, quiero ser capaz de contribuir y quiero lograr cosas por mi mísmo, eso es lo que es importante para mí.»

Lance ha sorprendido a mucha gente, ¿esperabas eso después de que saltó directamente a la F1 desde la F3? «Sufrió mucho al principio probablemente porque no comprendía totalmente un coche de F1, pero ha aprendido mucho desde entonces. estuve muy cerca de él y lo ayudé en todo lo que pude, con mucha calma. Ahora el entiende lo que es un Fórmula 1 y está más calmado y creciendo, está dando muy buenos pasos adelante.»

Entonces las últimas siete carreras serán muy importantes para tí en la decisión de seguir en a F1 un año más? «Todo depende de los resultados, que tan competitivos seamos en el coche. Eso es lo que al final te da la motivación para continuar. Si las cosas no salen como queremos por culpa mía, entonces será el momento de irnos y hacer otras cosas.»

Entonces, ¿cuando tomarás la decisión? «Más pronto que tarde. El equipo necesita trabajar en el escenario para el próximo año lo más pronto posible, de otra manera puedes perder la oportunidad de firmar a un buen piloto, la mayoría de los equipos ya han firmado a sus pilotos para la siguiente temporada.»

@WilliamsRacing

Si no eres tú, ¿a quién sugerirías para que el equipo lo firme? «No tengo no tengo ningún nombre, los pilotos que yo sugeriría ya están firmados con alguien más. Para ser honesto no tengo a ningún nombre ahora mismo que pudiera ser interesante para el equipo.»

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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