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Fórmula 1

Fernando Alonso en su posible vuelta a la F1: «No creo que la edad sea un problema»

El piloto asturiano podría regresar a la máxima categoría del automovilismo con el cambio en el reglamento de 2021.

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Sabemos que la Fórmula 1 hará cambios en el reglamento de la temporada de 2021, mejoras que tienen como objetivo devolver la gloria al espectáculo reconocido como la máxima categoría del automovilismo. y con estos nuevos aires, también podrían regresar viejos compañeros… Y es que Fernando Alonso no descarta una vuelta a la F1.

El piloto asturiano abandonó la categoría reina del automovilismo en 2018, poniendo fin a su historia con McLaren y unos años de sueños frustrados, tanto para él como para los aficionados. Sin embargo, Fernando Alonso no dejó su casa en la F1 para quedarse quieto, sino que decidió implicarse en otros mundos, continuando con su aprendizaje para volverse el mejor piloto del mundo, el más completo.

f1.com

La despedida del español en su último Gran Premio de F1, dejó a todos con la esperanza de un futuro regreso al gran circo. Su “hasta luego” ha sido lo que ha mantenido tanto a los medios como a los aficionados, pendientes de cada palabra que Alonso decía en las entrevistas, y es que el asturiano parece que puede tener planes para regresar a su casa en 2021, cuando los nuevos cambios se apliquen al reglamento y la competición esté más equilibrada entre los equipos.

En estos términos… ¿podría encontrar Fernando un asiento en la parrilla? Sí, pero ¿afectará su edad? Su respuesta: “No creo que la edad sea un problema”. En una entrevista realizada por F1 Racing Magazine, Alonso, que en 2021 cumplirá 39 años, expresaba su punto de vista respecto a este tema, declarando que no ve ningún problema, haciendo alusión a la vuelta de Michael Schumacher cuando tenía 41 años.

Fernando está realmente apasionado con los cambios que se realizarán en 2021, el principal aliciente para confirmar su regreso, pues este nuevo reglamento, requerirá un mayor esfuerzo para los pilotos: “Con la nuevas ruedas de 18 pulgadas, cambiará la forma de manejar el coche y todo el mundo necesitará resetear la manera en que conduce”.

Los cambios en la definición de los neumáticos supondrán un reto para los pilotos, sin embargo, Fernando afirma tenerlo todo controlado: “En 2021 esto no será un problema para mí”.

“La gente piensa que merecía más de lo que he conseguido, especialmente en los últimos años. En el museo hay estantes con muchos trofeos, pero nada reciente, lo que puede parecer un poco extraño”, añadía, repasando los últimos tiempos. Pero Fernando no tiene miedo a nada y está dispuesto a enfrentarse a cualquier reto que se le ponga delante, lo único que necesita es que el mundo esté preparado: “Puedes unirte a un equipo que está ganando ahora, pero si cometen un error, ¿la gente volverá a decir que cometí una mala decisión otra vez?”, finaliza Fernando.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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