Connect with us

Fórmula 1

Fernando Alonso: “Espero luchar por podios en esta temporada”

Published

on

Hoy en Melbourne todos los medios pudimos ver como un Fernando Alonso, a diferencia de en años anteriores, sonriente, alegre y muy ilusionado con la temporada que dará inicio este mismo fin de semana. Llega incluso a declarar que no es imposible luchar contra los mejores a final de año o incluso llegar líder a Abu Dhabi, «como sucedió en 2012 con Ferrari», aunque la principal motivación de esta temporada será «luchar por podios».

«Afronto este Gran Premio con mucha ilusión. El primero del año siempre es especial porque no sabes dónde están situadas las fuerzas de cada equipo. Vienes de una pretemporada en la que sólo sabes lo que tú has hecho y no tienes referencias de los rivales. El saberlo al fin siempre te da cosquillas».

@McLarenF1

Aun así cree que el momento en el que se destapen todas las cartas sobre la mesa será durante la qualy del sábado, si las condiciones climáticas lo permiten, y donde se podrá ver en qué lugar se encuentra realmente uno y otro equipo.

«En los libres hay variedad de neumáticos y de cargas de combustible. También está la cuestión del tiempo, porque parece que va a llover aquí el sábado y el domingo. Si fuese así no tendremos una crono normal y pospondremos la curiosidad para la próxima. En todo caso, con ganas de hacer una buena carrera siempre».

«Sería precipitarse hablar de objetivos antes de saber dónde está realmente cada uno. Está claro que queremos estar en la pelea por los puntos importantes y estar cerca de los 5 primeros. Igual hay que descubrir ahora donde estamos y si estamos octavos o novenos querremos mejorar para estar en posiciones de podio. Si estamos más atrás querremos cambiar eso. El año va a ir in crescendo».

«¿Si Red Bull será también aspirante al título este año? Pues ya lo veremos, hay mucha expectación. Siempre que se llaga a Australia hay dos o tres equipos como aspirantes al título y al final sólo queda uno».

«Entendemos que no estamos al nivel de Mercedes, Red Bull o Ferrari. Eso es lo que prensamos tras el invierno, que no estamos en ese grupo de cabeza, pero debemos estar ahí en unas carreras o en la segunda parte del campeonato, porque somos McLaren y debemos estar ahí. En 2012 (Ferrari) no estábamos en ese grupo en la primera carrera y llegamos líderes a la última carrera. Veremos lo que sucede».

«El año pasado ya fue un mundial apretado y Ferrari tuvo más rendimiento en su coche en varias carreras. Estuvo muy igualado hasta que los dos Ferrari se chocaron en Singapur. Este año también podría ser un Mundial competido, lo que siempre es mejor para los aficionados. Lo fue el año pasado pero la gente no disfrutó mucho en el final».

Preguntado acerca de su compañero de equipo, Alonso espera que la experiencia adquirida por Vandoorne el pasado año le haya hecho un aún mejor piloto y de que las cosas estén aún más igualadas entre ellos al final de la temporada.

@McLarenF1

«Vandoorne ya fue muy fuerte el año pasado. Definitivamente, el segundo año para Stoffel debe ser mucho mejor, porque conoce los circuitos, conoce la competición… Espero una dura competencia y veremos quién gana al final».

A pesar de los problemas mostrados por McLaren durante los test de Barcelona, tanto Alonso como el equipo entero se muestran muy optimistas en cuanto a los resultados obtenidos y al potencial del monoplaza. Además considera que este año el consumo de los diferentes coches no será uno de los puntos claves de este campeonato.

«No debería estar comprometido el potencial del coche. El chasis debería ser de nuevo muy fuerte en términos de rendimiento y el motor es una evolución del motor del año pasado y tiene algo más debido a los tres motores de límite de este año y creo que Renault ha hecho un buen trabajo este invierno. Mercedes es el favorito, probablemente, con un conjunto muy fuerte y nosotros no estamos a ese nivel, pero ojalá lo estemos pronto».

«No creo que el consumo de los monoplazas vaya a ser un factor clave esta temporada. Es muy similar a años anteriores. Lo importante es un coche eficiente aerodinámicamente, con la menor resistencia posible y un motor con el mayor número de caballos posible. Cuando más tiempo estás en la recta con el acelerador a tope, mejor es el consumo. Este año tendremos un mejor consumo que el pasado debido a la velocidad extra que tenemos».

Y es que Fernando cumple con esta, 17 temporadas en la Fórmula 1, convirtiéndole en todo un veterano pero que a pesar de ello no ha perdido un solo ápice de ilusión y ganas de ganar. Entre medias un sinfín de alegrías y algún susto, precisamente aquí en Australia.

«17 temporadas son muchos años, pero aquí estoy con la misma ilusión y las mismas ganas de empezar un nuevo campeonato. de aquí a noviembre pueden pasar muchas cosas y este año es la primera de 21. Hay muchas posibilidades de mejorar y un buen resultado en la primera suele ayudar».

«De Australia tengo varios recuerdos. Me quedo con la victoria y el debut en 2001, que es difícil de olvidar. El peor, el accidente de 2016, pero recuerdo 2010 que me toqué con Button en la primera curva y tuve que remontar de último a cuarto. Y aquel año fui segundo en el campeonato. Tengo mal recuerdo de esa carrera».

«Sin duda alguna este 2018 entre F1 y WEC tendré doble trabajo. A partir de ahora empiezo una maratón con 26 carreras en treinta y pico fines de semana. Voy a ponerme el casco y a trabajar».

@McLarenF1

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.