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Fórmula 1

Fernando Alonso ilusionado y expectante ante un nuevo futuro en McLaren

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Primeras declaraciones de Fernando Alonso en Silverstone, tras los últimos acontecimientos en McLaren, con la salida de Eric Boullier, director deportivo que será sustituido por  Gil de Ferran  y la llegada de Andrea Stella como  ingeniero de pista. Estas son sus interesantes declaraciones:

«Me enteré ayer a las doce o así que salió el comunicado y sobre  las diez me llamó Zak y me lo dijo, que Eric había presentado su dimisión y que tocaba ahora remodelar el equipo, simplificar las cosas, en ese sentido yo siempre he tenido máxima confianza en Zak y en sus decisiones y creo que en el futuro nos irá bien y las decisiones serán las correctas.»

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Sobre las nuevas incorporaciones al plantel, esto opina el piloto asturiano: «Creo que tanto Gil como Stella, son personas muy experimentadas, por ejemplo en las reuniones y briefings, hay ingenieros que llevan cinco, seis o 20 años en la F1 como Andrea. Respecto a Gil de Ferran, yo trabajé el año pasado con él en las 500 Millas, pero Zak lo conoce desde hace mucho tiempo y es decisión por tanto de él y yo contento con lo que se decida.»

Sobre si estas incorporaciones son importantes para que se decida a quedarse en el equipo, compaginando la F1 con otras categorías, nos comenta lo siguiente: «No hay mucho más que contar, sabemos que McLaren tiene intereses en otras categorías, no sólo la F1, ya ganó dos veces Indianápolis, también ganó Le Mans y Zak tiene una visión más amplia de este mundo del motor, ya veremos sin son positivas de cara al futuro y yo ya veré después del verano cual es la mejor decisión y veremos donde estamos cada uno el año que viene.»

También fue interpelado si fue consultado por Brown para tomar estas decisiones: «Consultar e informar, son dos palabras parecidas, pero tremendamente diferentes, depende del sentido que se le dé, tanto a Stoffel como a mí, se nos informó tanto  de la marcha de Eric, como del recambio que tenía pensado, no van a cambiar al jefe de equipo sin informar lógicamente a los pilotos, aunque nuestra obligación es pilotar los coches y confiar en las decisiones que se tomen, para el futuro , debería ser positivo, este año teníamos más expectativas, tras los últimos tres años y no las estamos cumpliendo, por tanto a veces conviene dar un paso atrás para dar dos  adelante y esto podría servir para impulsarnos.»

Sobre las causas de esa falta de competitividad y si podría ser por la falta de downforce esto cree Fernando: «No sé si tiene menos downforce, todos los coches perdieron downforce este año por los cambios en la parte trasera, por la reglamentación, el halo, el monkey seat…»

«Recuperamos algo a principio de año , tuvimos una evolución importante en Barcelona, con el nuevo morro y algunas novedades técnicas interesantes, pero a partir de ahí, nos hemos estancado, necesitamos otra mejora importante como la de Barcelona cada dos o tres carreras, para poder seguir avanzando en ese grupo medio tan compacto, usamos los viernes para probar soluciones, pero el coche del sábado y el domingo, al final siempre es el mismo

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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