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Fernando Alonso: «Quiero ser el mejor piloto del mundo»

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Ganador (del latín melior, melioris): dícese de aquél que adelanta o acrecenta algo, que es superior a otra cosa y que la excede en una cualidad natural o moral. Si tuviera que definir a Fernando Alonso en una sola palabra, sería esa: ganador. Lo lleva en la sangre. Ya desde los karts apuntaba maneras, y vaya si cumplió sus expectativas. Arrasó por la Fórmula Nissan, por la Fórmula 3000, por la Fórmula 1…y ahora expande sus fronteras y prueba suerte tanto en América a bordo de un monoplaza de la Indycar, como por el resto del mundo con Toyota y su prototipo LMP1 del WEC. «Quiero ser el mejor piloto del mundo» decía hoy en Rusia…como si quizás no lo fuese ya.

Fernando Alonso ya lo dijo en su momento: «Para ser el mejor piloto de todos los tiempos, o superas a Schumacher o ganas todo lo demás» aunque conllevase abandonar el mundo de la Fórmula 1 y emigrar a otras categorías menos mediáticas, pero no por ello menos importantes. Una dura decisión que, como todos sabemos, tomará a finales de esta temporada. Pero Fernando, es feliz.

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Fernando es feliz porque sabe que ha logrado mucho más de lo que un niño asturiano aficionado al automovilismo podía llegar a imaginar. 2 títulos mundiales, 3 subcampeonatos, 97 podios, 32 victorias e infinidad de experiencias -tanto buenas como malas- han resultado ser un palmarés infinitamente más grande de lo que soñaba este astur cuando se quedaba dormido en el coche de su padre de camino a disputar una competición de karting. «He conseguido más de lo que soñé. Aquí batí a Michael Schumacher», decía, después de tener que ‘darse con un canto en los dientes’ tras mencionar que en Rusia intentaran confirmar su leve progreso en rendimiento tras introducir nuevas piezas en el MCL33. Unos objetivos, que para su talla, se le quedan pequeños. Pero Fernando, es feliz.

Como todo en esta vida, toda historia tiene un principio y un final. El idilio amoroso entre Fernando Alonso y la Fórmula 1 ha llegado a su fin. Una decisión irrevocable actualmente, al menos así lo confirmaba el piloto español, aunque tratándose de Fernando…nunca se sabe: «Mi tiempo en la Fórmula 1 ha terminado» decía, dejando al respetable cariacontecido. Ya quisieran muchos poner fin a su carrera en la categoría reina del automovilismo de la manera en la que dice adiós Alonso: habiendo ganado títulos mundiales, victorias, podios, honores al mejor piloto, corriendo para las mejores escuderías, ganándose el respeto de todas y cada una de las personas más ilustres de este deporte…Fernando se va tal y como a él le hubiera gustado irse. Se va siendo querido, siendo el mejor. Se va, y se le echará mucho de menos, aunque su carrera no termina aquí. Pero Fernando, es feliz.

A pesar de su marcha, la carrera deportiva de Fernando Alonso no finaliza en Abu Dhabi al final de esta temporada. Para nada. Si pensáis eso, o estáis locos o conocéis muy poco a ‘El Nano’. A este asturiano de pura sangre le quedan aún (calculando a ojo) unos 10 años compitiendo al máximo nivel de exigencia. Quizás más, seguro. Fernando rebosa ganas de competir. Rebosa amor por el motorsport. Rebosa ilusión cada vez que se sube a un bólido de carreras que no conoce. Rebosa velocidad. Rebosa astucia. Rebosa ganas de superarse así mismo. Rebosa ilusión por ser el mejor. Rebosa todo lo que ustedes se puedan imaginar. «Me voy a otras categorías que me ofrecen mayores desafíos, otras maneras de entender las carreras». Ése es Fernando Alonso, un fuera de serie. Un ganador. Por eso, aunque se vaya de la Fórmula 1, Fernando es feliz.

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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