Connect with us

Fórmula 1

Opinión: Fernando Alonso no es versátil

Publicado

el

No se cuantos monoplazas ha pilotado en el último año, ni se si irá a Le Mans este año o el que viene, lo único que se es que es de admirar que Fernando Alonso se atreva a darnos este espectáculo. El año pasado Antonio García se quedó a un pelo de quedar por delante de su compañero de Corvette, tras una batalla campal que duró 24 horas, este año son más los españoles que nos representarán en Daytona. ¿Qué debemos esperar de estas 24 horas?

Para empezar, si eres de los que nunca ha visto una carrera de 24 horas, no te preocupes. A pesar de que hay varias categorías, de que son muchas horas y del cambio horario, hay distintas maneras de identificar a los pilotos y de saber sus posiciones reales. Ten a mano una tablet con la App de IMSA, la vas a necesitar si no quieres perderte en clasificaciones de varios colores e intermitentes. Desde hace dos años, en Le Mans siempre hago lo mismo: App en la tablet, Twitter en el móvil, carrera en el ordenador y rosario en las manos. El año pasado fui de los que aluciné con la retirada de Kobayashi, anteriormente sufrí con el accidente de Frijns y todavía un poco antes veía el cambio de piloto de Gené.

Lo complicado para un aficionado medio, entre los que me incluyo, es saber donde acaba el fanatismo y empieza la realidad. Hace no mucho me llamaban ‘anti’ en mi entorno cercano. Supongo que esto varía en función de quien te oye, pero el mensaje que tengo es el mismo que entonces: Fernando Alonso está muy muy cerca de su retirada, tanto que creo que ya veo una fecha, y la firmaría ante notario sin problema. Nuevos retos, categorías y, sobretodo, ganas de calmar ese hambre de ganar dejan claro que no estamos ante un joven que busca encontrar patrocinadores para así poder llegar a su objetivo, sino ante un hombre que ya ha conseguido todo lo que ha podido en Formula 1, aunque tenga una espina clavada.

Fuente: www.imsa.com

Que él mismo se haya pagado el tema Daytona, bajo la marca Kimoa, deja claro que sabe que si no es deportivamente, al menos podrá ganar económicamente. Sí, la aventura le ha salido por un pico, pero creo que Kimoa ahora mismo sin Alonso detrás sería una tienda de surfistas hippies en Hawái, y Alonso sin esta marca sería un piloto de pago menos disimulado, a pesar del talento.

Había gente que dejaba lugar a pensar si la opción de que se tomara un año sabático era la mejor. ¿Hola? ¿Hablamos de la misma persona? Fernando es competitivo, amante de la alta velocidad y de la exigencia tanto física como mental. Si ahora mismo a Alonso le quitas el motorsport, sería poco menos que un vegetal. La mejor muestra es como se comportó tras el accidente de Australia: Entrenando a los dos días. Gente como él es necesaria pero quiero plasmar en nuestras mentes una idea: Fernando Alonso es versatil… ¿O el resto permanecemos demasiado inmóviles? Con esto quiero que nos preguntemos… ¿Por qué no hay más pilotos que tengan sus narices y cambien de monoplaza con tanta asiduidad? Yo os respondo: No tiene nada que perder y mucho que ganar. El asturiano tiene los suficientes años para saber que si no lo hace ahora, no lo hará nunca, pues es complicado que vuelva a tener una edición de Le Mans tan a huevo como esta, si no le pasa como en Indianapolis.

Pero esto no es un canto a la mediocridad, a decir que nos conformemos con verle el tiempo que le queda ni que soportemos como sus fans “entienden” ahora de carreras de 24 horas cuando no saben diferenciar un prototipo de un GT, es un canto a la esperanza de poder disfrutar de alguien maravilloso que se ha cruzado en nuestras vidas. Digo lo mismo de Hamilton o Vettel, ojo, pero creo que ellos tendrán que esperar un tiempo para intentar lo mismo sin ser comparados. Si Alonso consigue la ansiada victoria en Le Mans y en Indiana, el motorsport le deberá lo mas grande que un piloto puede tener: El respeto absoluto de todo aquel que dice no amarlo.

Ahora os recomiendo, desde el más absoluto respeto, que disfrutéis de una carrera apasionante. Disfrutad de un juego de estrategia de 24 horas en las que cada segundo cuenta, en las que los últimos rayos de sol no hacen frenar a estos valientes. Si Le Mans, Spa o Monza son el templo del automovilismo, o Daytona debe ser considerado sitio de culto.

Continue Reading
Haz click para comentar

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Sebastien Buemi seguirá en 2019 en Red Bull como piloto probador

Publicado

el

Los equipos ya piensan en 2019, y sobre asunto, uno de los equipos que más fuertes se pueden mostrar, como es Red Bull ha confirmado que Sebastien Buemi seguirá siendo su piloto probador para la temporada 2019 de la máxima categoría del automovilismo.

Tras este anuncio, el equipo de la bebida energética daba su punto de vista sobre que el piloto suizo siga siendo parte de Red Bull, en el rol de piloto probador. “Si hay algo que ayude a encontrar rendimiento en un equipo cuando entra en una nueva etapa de competición es la continuidad. La capacidad de recurrir a un conjunto de habilidades con experiencia que puede definir de manera experta y precisa un camino a seguir es un atributo clave para acelerar el desarrollo, el ritmo de carrera y la potencia.”

Red Bull

“No hay mejor fuente de experiencia y continuidad que nuestro piloto probador Sébastien Buemi, que en 2019 tendrá su noveno año como piloto de Red Bull Racing”. Cabe recordar que, durante esta temporada, el piloto suizo compagina su rol de probador del equipo austriaco, con su presencia en el campeonato de la Fórmula E con Nissan, donde tras dos pruebas se encuentra en la novena posición de la clasificación general.

Además, esta con Toyota en el WEC donde actualmente se encuentra en el coche que está en la primera posición del mundial junto con el español Fernando Alonso y el japonés Kazuki Najakima.

Continue Reading

Fórmula 1

La FIA publica los horarios de los grandes premios de 2019

Publicado

el

Esta mañana, la FIA ha hecho públicos los horarios de las carreras de F1 para este 2019. En general el horario es el mismo, el único cambio es que el GP de Francia se disputará una hora antes.  La primera carrera, el Gran Premio de Australia, será a las 16:10 hora local, es decir, a las 6:00 de la madrugada española y a las 11:00 de la noche del sábado en México, tomando esa referencia para los latinoamericanos.

La quinta fecha del calendario y la más importante para nosotros será el GP de España, que continuará siendo a las 15:10 hora local, a las 8:10 de la mañana en México.  Después nos encontramos con todas las carreras del continente europeo, que se comprenderán entre las 2:10 y 3:10 de la tarde en España. Lo que en México sería entre las 7:10 y 8:10 de la mañana.

Por último, el gran premio de México se celebrará a las 13:10 horario mexicano, es decir, a las 8:10 de la tarde en España. Aquí abajo adjuntamos una foto con los demás horarios para que podáis ir haciendo planes.

f1.com

Continue Reading

Fórmula 1

Ferrari pondrá en pista su nuevo monoplaza durante el 18 de febrero en Barcelona

Publicado

el

Ferrari ya tiene fecha de presentación para su monoplaza 2019. Pues bien, ahora se supo que la escudería de Maranello pondrá en pista su nuevo el coche el 18 de febrero en el circuito de Barcelona-Catalunya, aprovechando los 100 km que otorga la FIA. Los técnicos de Ferrari tienen trabajo duro por delante, ya que falta un mes para que se ponga a rodar la nueva arma de Ferrari

@scuderiaferrarif1

En el Circuit de Barcelona-Catalunya,  dispondrán de 100 km. Es bueno recordar que en 2018 se alteraron Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, quien se dividieron el total de vueltas. Todavía no hay información oficial sobre quién se hará cargo del coche durante el fliming day del dia 18.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Triunfo de Loeb mientras que Nasser Al-Attiyah se acerca al triunfo en el Dakar t.co/XiwSjG5uyT

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

El desierto peruano vence a Jesús Calleja en este #Dakar 2019 t.co/w3CD3qIyRs

Retweeted by MomentoGP
Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

La prensa británica insiste con Hamilton en Ferrari para 2020 t.co/6yOApmfzOt

Retweeted by MomentoGP
Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Sebastien Buemi seguirá en 2019 en Red Bull como piloto probador t.co/Yk0qhzLrHz

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

La FIA publica los horarios de los grandes premios de 2019 t.co/JpFCNrIZ8M

Show Media
Tweet Media

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2019 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.