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Fórmula 1

Fernando Alonso: «Parece que hay una degradación bastante alta»

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Tras la disputa de los FP1 y FP2 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el equipo McLaren ha mostrado sus sensaciones sobre el objetivo que tienen para este fin de semana en el GP de México. Pues bien, a continuación os mostramos las sensaciones de los dos pilotos de McLaren, junto a las primeras palabras de Lando Norris y Gil de Ferran en la 1ª jornada de actividad en México.

Fernando Alonso: «Siempre es un placer venir y correr en esta pista única, con baja densidad de aire, rectas rápidas y poca adherencia. Teníamos buenos sentimientos hoy. En la FP2 estábamos probando diferentes cosas que continuamos desde la FP1, y obviamente el mayor problema fueron los neumáticos. Parece que hay una degradación bastante alta, por lo que queríamos comprobar ambos compuestos, también porque podría haber algo de lluvia. Hemos recopilado buena información.»

mclaren.com

“Este es el tipo de circuito en el que necesitas adaptarte a muchas cosas. Es mecánicamente muy exigente debido a las temperaturas del motor y los frenos, por lo que, en general, tuvimos un día importante de pruebas. Es difícil adivinar dónde estaremos el sábado y el domingo, porque el hiperblando solo te da una vuelta. Algunos de los mejores equipos tal vez tuvieron tráfico o un bloqueo y no hicieron la vuelta juntos, lo que creo que lo harán mañana, por lo que el orden jerárquico será más «normal.»

“El estadio es una parte única del circuito, posiblemente no está hecho para los autos de F1, porque es demasiado lento y, al mantener la temperatura de los neumáticos. Pero sientes el ambiente cálido allí, con el 80% de las tribunas llenas un viernes. ¡Es impresionante!»

Stoffel Vandoorne: «Fue un viernes razonable. Creo que para todos el tema de conversación fue probablemente los neumáticos. Fue importante para nosotros estar en el buen camino y ver las tandas largas, y dividimos los compuestos de los neumáticos entre nosotros para ver la degradación. Creo que todo el mundo ha estado luchando mucho hoy. También es una pista muy resbaladiza para comenzar y hay mucha evolución, así que veremos cómo va. En realidad, para nosotros, creo que sería bueno si fuera así el domingo, definitivamente haría que la carrera fuera más entretenida.»

«Es difícil decir dónde estamos en el orden competitivo, ya que la zona media es realmente muy ajustada. Los Red Bull definitivamente están un paso por delante, pero detrás de ellos parece estar muy cerca, así que si resolvemos algunas cosas de nuestro lado y obtenemos un poco de rendimiento, podríamos encontrar algo bueno. Lo más importante será manejar los neumáticos, y esa será la mayor oportunidad de ganar puntos aquí.»

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Lando Norris: «En general, el FP1 fue una sesión difícil. Es mi primera vez aquí en la Ciudad de México. La sesión fue una combinación de una gran cantidad de degradación de los neumáticos y una pista sucia, lo que hizo que el auto fuera realmente difícil de manejar, por lo que fue bastante fácil cometer errores. Tuve algunos bloqueos aquí y allá, pero en general superamos el plan de ejecución que necesitábamos hacer, y creo que me di una buena idea del auto y la pista. Eso es lo principal para mí, de modo que cuando regrese aquí el próximo año me sienta más seguro de inmediato.»

“En términos de conducir el auto, fue muy complicado, la fuerza aerodinámica más baja que he manejado. Fue bueno experimentar algo diferente de nuevo, y en términos de mi aprendizaje, fue una sesión productiva.»

Gil de Ferran: «Fue casi un viernes normal para nosotros. Lando hizo su buen trabajo habitual en el FP1. Exploramos muchas opciones diferentes para buscar un buen equilibrio para los requisitos únicos de esta pista, y también hicimos todo lo posible para tratar de entender el comportamiento de los neumáticos. La pista cambió mucho a lo largo del día y esperamos otro cambio mañana, con clima variable, lo que hará que para un rompecabezas muy complejo se dirija hacia el domingo.»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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