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Fernando Alonso, regreso a Ferrari o cambio a Mercedes en 2018

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La carrera deportiva de Fernando Alonso se ha visto condicionada, en su mayoría, por las decisiones que él y su círculo cercano han tomado. El asturiano, harto de talento, casi siempre ha tenido la potestad de elegir para que equipo correr en el campeonato.

Ahora, después de tres años en McLaren, vuelve a tener la oportunidad de elegir destino. Tiene varias puertas abiertas, como Renault o Williams y no se pueden descartar tan a ligera. Pero lo cierto es que Fernando ansía un coche ganador y eso lo va a encontrar en Ferrari o en Mercedes.

Flavio Briatore, asesor de Fernando Alonso no descarta la posibilidad de que el español vuelva a la escudería del cavallino rampante. En una entrevista a los medios italianos, Briatore afirmó que «nunca se puede descartar nada en la vida», en relación al posible regreso.

«Se llevaba bien con todos en Ferrari, solo ha tenido algún problema con Marco Mattiaci. En la Fórmula 1 sólo hay dos equipos competitivos, dos escuderías capaces de luchar por una victoria: Ferrari y Mercedes. Ya veremos», explicó.

Lo cierto es que tanto Vettel como Raikkonen terminan contrato este año. Además, se da la circunstancia de que el banco Santander (principal patrocinador) también tiene que renovar este año.

Fernando Alonso y Flavio Briatore durante el GP de Azerbaiyán. @briatoreflavio

 

Por el lado de Mercedes, Bottas termina contrato este año y a Hamilton le queda uno. Sería espectacular volver a ver a Fernando y Lewis en una misma escudería compitiendo en condiciones iguales. Además, hace unos días, Flavio publicó una foto en su perfil oficial de Instagram donde aparecía cenando junto a Niki Lauda y Toto Wolff durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Los dos responsables de Mercedes a solas con Briatore deja indicios de un posible interés de ambas partes para el fichaje de Alonso.

Menos tentadoras pero a tener en cuenta son las opciones restantes. Renault ha asegurado que no puede dar al asturiano un coche ganador para 2018 pero estarían encantados de contar con él. La escudería gala está realizando la inversión necesaria (lo que se necesita en F1) para volver a ganar. Y quizás en un par de años se encuentre peleando por el título. Williams, con Paddy Lowe y motores Mercedes también quieren volver al Hall de la fama con Fernando. De hecho, en la última carrera pudimos ver como ambos mantenían una larga charla por el paddock. Por último, quedaría esperar a que McLaren incorpore motores Mercedes y ver si es capaz de ganar carreras.

«McLaren solo puede ganar si cambia de motorizador. Red Bull y Force India pueden ser competitivos en carreras importantes como Bakú. Mientras que Alonso es un poco como Senna, no tiene problemas con ningún compañero… así que vamos a trabajar para darle un coche ganador», finalizó Briatore.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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