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Fórmula 1

Fernando Alonso una gran pérdida para la F1

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McLaren

El talento de Fernando Alonso es uno que cada equipo quiere. Sin embargo, si Alonso tiene que regresar a la Fórmula 1, tiene que ser con McLaren. Hay pocas posibilidades de que los equipos que prestaron sus servicios durante los últimos años lo consideren para el futuro.

Cabe recordar que Alonso dejó caer la bomba en Twitter, anunciando su salida del deporte para 2019, pero, ¿volverá el piloto español a la máxima categoría del automovilismo? Por eso, analizamos las opciones que tendría en su cabeza el piloto español para los próximos años.

f1.com

Salida provisional de la F1

El anuncio cuidadosamente redactado de McLaren sobre la salida de Fernando Alonso se quedó lejos de usar la palabra ‘retirada’ mientras que el piloto español emitió un comunicado donde reconocía que iba a estar de vuelta en la Fórmula 1 con McLaren si tuviera un coche competitivo a su disposición.

Mientras que los aficionados de Fórmula 1 esperan para ver que piloto Lewis Hamilton o Sebastian Vettel va a ganar su quinto título al final de la temporada 2018 de Fórmula 1, uno se pregunta si Alonso habría podido llegar a cinco campeonatos del mundo. Sin embargo, es hora de discutir cuál podría ser el futuro de Alonso y McLaren.

Todos los ojos en las Indy 500

Tras darse cuenta de que los siete títulos de Michael Schumacher estaban fuera de su alcance, el enfoque de Alonso está en la triple corona del automovilismo (una hazaña conseguida por Graham Hill). En la búsqueda de ganar la triple corona, Alonso compitió en las 500 Millas de Indianápolis 2017 y en las 24 Horas de Le Mans 2018, una carrera que ganó en su 1ª participación.

De hecho, su éxito temprano en las 24 Horas de Le Mans pudiera haber dado lugar a Alonso para tomar un descanso de la Fórmula 1 y así luchar por conseguir la triple corona compitiendo en la IndyCar con el objetivo de ganar en Indianápolis en 2019. Sin embargo, otra pregunta es si combinará un programa de IndyCar junto con el WEC. En una época en la que los pilotos se sienten felices, es alentador ver a Alonso adoptar un enfoque diferente.

Indy 500

Problemas para McLaren

En cuanto a McLaren, la salida de Alonso  se suma a su lista existente de personas que abandonado el equipo de Woking. En primer lugar, fue la lucha de poder que vio la salida de Ron Dennis, seguido por la expulsión de Eric Boullier, y si uno puede parecer demasiado, Jenson Button fue la primera víctima de la asociación McLaren-Honda. Ahora que Alonso se ha ido, y dada la forma actual de McLaren, ¿podrá el equipo de campeones del mundo atraer a una gran estrella para el equipo?

Las conversaciones de Kimi Raikkonen regresando a McLaren han sonado en los últimos meses, pero uno se pregunta si a Raikkonen le gustaría pelear en el medio de la parrilla de salida. Si McLaren termina seleccionando a Stoffel Vandoorne, un piloto que todavía puede vencer a Alonso en 2018 y Lando Norris. Para McLaren, el único rayo de luz en la salida de Alonso sería su enorme factura salarial, que se liberaría para invertir en la construcción del equipo y hacer un coche competitivo.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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