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Fórmula 1

Fernando Alonso: «Utilizamos los viernes para obtener información, de cara al monoplaza de 2019»

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Tras la disputa de los FP1 y FP2 en el circuito de Suzuka, el equipo McLaren ha mostrado sus sensaciones sobre el objetivo que tienen para este fin de semana en el Gran Premio de Japón. Empezando por el piloto español, Fernando Alonso reconoce la dificultad de este fin de semana, aunque ha comentado que le encanta correr en Suzuka.

«Sabemos que tenemos algunos problemas de rendimiento, por eso, utilizamos los entrenamientos de los viernes de gran premio para obtener información, de cara al monoplaza de la próxima temporada. Sobre este fin de semana, esperemos que mañana tengamos la presencia de la lluvia ya que en seco vamos a sufrir. Pese a esto, creo que para la carrera del próximo domingo, los puntos deben ser el objetivo de McLaren.»

@mclarenf1

«Siempre es bueno estar de vuelta a Japón. El circuito de Suzuka siente siempre increíble en estos autos y hoy fue un buen aprendizaje. La mayor parte de nuestro trabajo de preparación de hoy fue sobre el proyecto del próximo año, por lo que se recopila mucha información sobre el monoplaza. Desde Hungría, básicamente hemos estado usando las sesiones del viernes para hacer algunas pruebas para asegurarnos de que el auto para la próxima temporada funcione de la manera correcta

«Esto significa que es un poco más frustrante en términos de encontrar el mejor rendimiento este fin de semana, pero es una buena información para el equipo, y mañana veremos dónde estamos. El clima jugará un factor importante mañana y algo de lluvia nos ayudaría, ya que parece que en condiciones secas sufriremos»

Por otro lado, Stoffel Vandoorne no tendría un buen viernes ya que solo podría estar en los segundos libres marcando un crono de 1.31.981 acabando en la posición número 20. «Es bueno estar de vuelta en Suzuka. Es un gran circuito para conducir, y uno de los mejores sentimientos que podemos tener en un automóvil de Fórmula 1. Para mí, solo pude hacer los FP2, así que volví a enfrentarme con el auto y el circuito, y armé las piezas. Veremos cómo todo se resuelve mañana.»

«El enfoque para mí fue probar todos los compuestos de los neumáticos hoy, y tal vez mañana llueva, así que veremos qué sucede. No estar en el FP1 te da un poco de un enfoque diferente para el fin de semana. Tienes que confiar en los datos que el equipo ha reunido durante los FP1, aunque no hayas estado en el auto, así que debes confiar en la dirección en la que van e ir con el aprendizaje que han hecho”.

McLaren

Lando Norris tuvo, de nuevo, la oportunidad de estar presente en los FP1 y así, prepararse para su debut en la F1 como piloto titular del equipo McLaren en 2019.  «Hoy fue divertido. Es mi primera vez aquí en Japón y en Suzuka. Es una pista increíble, y probablemente la que más he esperado esta temporada, especialmente desde que me dijeron que venía aquí. Definitivamente está a la altura de mis expectativas. Toda la pista es bastante única y, especialmente, el primer sector, así que lo estaba disfrutando mucho.»

«Fue una buena experiencia, así que cuando regrese el próximo año me sentiré mucho más cómodo de inmediato. Hoy estaba probando diferentes cosas aerodinámicas en el auto, algunas para el próximo año y otras para este fin de semana. Se aprendieron muchas cosas de mi lado y del equipo, así que ha sido un buen día.»

«Esta sería una pista genial en un coche de Fórmula 3 o Fórmula 2, pero no sería tan genial como en la Fórmula 1. Con la fuerza descendente y las velocidades que tienes en la Fórmula 1 es una locura lo rápido que es. Preparar cada curva te toma algunas vueltas porque no tiene tiempo de reaccionar tan fácilmente. Te toma un poco de tiempo acostumbrarte, pero el conjunto de la pista, especialmente todo el Sector Uno y el principio del Sector Dos, lo convierte en una de las mejores pistas que he conducido.»

“Por mucho que el FP1 sea la preparación para mí el próximo año, mi trabajo todavía es conducir bien, no cometer errores, dar buenos comentarios a los ingenieros y mejorar el auto para este fin de semana y especialmente para el próximo año. Estoy haciendo todo lo posible para asegurarme de que no solo lo disfruto y me divierto, sino que lo trato como si fuera mi única sesión para prepararme para una sesión de clasificación. Se trata de asegurarse de que cada vuelta cuenta y no hacer nada estúpido”.

McLaren

Para acabar, Gil de Ferran daba su punto de vista sobre el rendimiento del equipo McLaren en los libres y 2 disputados en el circuito de Suzuka. «Aunque no parecemos particularmente competitivos en las hojas de tiempo, hoy fue un día productivo y sin problemas. Como de costumbre, analizamos una variedad de elementos de prueba, configuración y opciones de compuestos, y recolectamos una gran cantidad de datos que esperamos nos ayuden a tomar buenas decisiones mañana.»

«El clima parece bastante inestable para mañana, lo que podría convertir la clasificación en un espectáculo emocionante e impredecible».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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