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Fórmula 1

Fernando Alonso: «Vamos con la intención de hacer una buena clasificación y una buena carrera»

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Toca hablar de Fernando Alonso, y hablar del asturiano, son palabras mayores. Cuando se dispone a ser entrevistado por los medios, hay que sentarse, relajarse y prestar toda la atención del mundo. En ocasiones, incluso hay que coger papel y bolígrafo y apuntar aquello que dice…ya que o se ha de coger con pinzas, o hay que encomendarse a su fe ciega. Esta vez, tiene motivos para decir todo lo que dice. Esta vez, tenemos motivos reales para encomendarnos en las manos del español y del equipo McLaren.

Y la verdad que en los primeros entrenamientos libres, aparecieron los fantasmas de la fiabilidad que rondan al equipo inglés desde hace varias temporadas, y esta no iba a ser menos. Los escapes y la refrigeración del monoplaza son todo un quebradero de cabeza para los de Woking, aunque resolvieron todos sus problemas de una manera muy solvente. Fernando pudo salir al final de la sesión y colocarse en 8ª posición, a 1,870 milésimas de Lewis Hamilton y su imparable Mercedes. En la segunda, misma posición pero menos distancia con Hamilton, a 1,269 se quedó del inglés.

@mclarenf1

Aunque McLaren dejó dudas de la fiabilidad de su monoplaza, mostró su potencial en pista. Fernando fue el tercer mejor piloto con propulsor Renault en ambas sesiones, únicamente superado por los Red Bull. Todo ello, razones de peso para que Fernando se encontrase como se mostraba. «Todo bien. Obviamente es el primer día y hay muchas cosas que probar, pero estoy contento. Lo mejor de los viernes es volver a competir con los demás pilotos con mi propio monoplaza.»

«En la primera sesión tuvimos un problema y perdimos tiempo, pero lo recuperamos en la segunda», decía el asturiano. «Esperamos ser competitivos desde el primer día aquí, además de que si el tiempo es cambiante nos favorece. Esta noche analizaremos todos los datos intentando entender nuestras dificultades y viendo nuestros puntos fuertes, aunque si llueve los datos no serán muy relevantes. Iremos mejorando cada vez más», comentaba.

Además, Alonso fue preguntado por Haas, equipo revelación esta temporada y que se ha colocado como la 4ª escudería tras los 3 equipos punteros cuando todos daban como favoritos a esa vacante a Renault, Force India o incluso McLaren: «Haas es la sorpresa. Tienen una réplica del Ferrari del año pasado y serán muy fuertes en la primera parte de la temporada. Esperamos estar cerca y aprovecharnos de cada oportunidad que tengamos, aunque será difícil batirles» afirma Alonso.

Por último, se le preguntó por las posibles estrategias de cara a la carrera y qué es lo que espera de la misma, a lo que el piloto de McLaren respondió: «Los tres compuestos de seco son muy similares. Hay pocas décimas entre ellos y hay poca degradación, aunque si llueve seguro que no las vemos en pista. Para mañana y el domingo vamos con la intención de hacer una buena clasificación y una buena carrera. Lo de hoy fue sólo un test. El año pasado abandonaron 7 monoplazas, por lo que si tienes ritmo y aguantas en pista puedes obtener muchos puntos. Ese es nuestro objetivo, aprovechar cada oportunidad si se da la ocasión» finalizaba el bicampeón del mundo.

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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