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Fórmula 1

Fernando Alonso: «Volveré a la F1 si me apetece»

El piloto asturiano no descarta su vuelta a la F1 en la próxima temporada

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Fernando Alonso sigue moviendo masas allá donde va y, como aquella famosa bebida «donde va, triunfa». El piloto español puede coronarse, junto a sus compañeros, campeón del WEC este fin de semana en su primera y, al parecer, última temporada en la categoría.  Sobre este asunto, Fernando Alonso y su equipo, el Toyota Gazoo Racing, han anunciado que, el asturiano, no formará parte de la escuadra que la próxima temporada luchará por el título del WEC. El piloto asturiano sale del campeonato para la búsqueda de nuevos retos. 

Según indicaba el de Oviedo a los compañeros de Mundo Deportivo: «El anuncio ahora es más una cuestión del equipo ya que necesitan tener unos planes claros, puesto que nada más terminar Le Mans, apenas unas semanas después empiezan los test de la nueva temporada en Montmeló. Desde Toyota, me han ofrecido seguir, pero comprometerme hasta julio de 2020 era demasiado a estas alturas del año, estamos sólo en mayo y cerrarme todas las puertas podía ser una decisión de la que me podía arrepentir».

Alonso, Buemi y Nakajima en las 1000 Millas de Sebring. Fuente: TOYOTA GAZOO Racing.

La Fórmula 1 es uno de los temas que, el piloto español, ha tocado. De la que ha sido su competición durante 18 años, Alonso indicaba que: «No la echo mucho de menos, aunque estoy viendo todas las carreras, pero es más de lo mismo». Como una voz autorizada, su trayectoria le avala, el español hace hincapié en que: «Mercedes sigue primero, Ferrari segundo y Red Bull tercero, algo que llevamos viendo desde hace muchísimos años. Es siempre más o menos lo mismo, pero con mucha repercusión».

Respecto a su posible vuelta, si le ofreciesen un monoplaza competitivo, el español indicaba que: «no, volvería si me apetece». De paso aprovecha para dar un palito: «todos decían que si tuviese un coche competitivo no lo dejaría, pero ahora estoy dejando el coche que hace primero y segundo en cada carrera». 

Preguntado por lo que estamos viendo, en una de las que han sido sus casas en Formula 1, Ferrari, el de Oviedo decía que: «es siempre difícil valorar desde fuera, pero veo lo que vemos todos en la tele. Han sido cuatro dobletes de Mercedes en un año en el que parece que hasta llegar el crono no tendría por qué ser así».  Alonso pone freno a la euforia sobre Mercedes e indica que: «el campeonato es largo. Son 21 carreras y aunque que parezca que están muy lejos hay tiempo para ver un campeonato interesante».

Tan solo con el anuncio de su salida del WEC, el asturiano a puesto a los medios a pensar. Su test para Toyota, con un coche del Dakar, ha disparado todos los rumores. El piloto, por contra, se encarga de aplacar los ánimos: «el test de Sudáfrica fue divertido, pero también probé la MotoGP y nunca me planteé nada más. Los cambios de categoría tienen poco de diversión, para eso lo hago en casa o algún test concreto como el de NASCAR o MotoGP«.

En cuanto a la opción del Dakar, la posibilidad existe, aunque: «de momento está en stand by porque no tengo la información de cuanto competitivo puedo ser en un reto así» y apostillaba que: «es una de las carreras más duras del mundo». Siguiendo con el Dakar, a Fernando le preguntaban si era posible ganar, a lo que respondía que: «Yo creo que sería imposible» y añadía que: «viendo que Loeb no ha conseguido un Dakar o que Carlos, uno de los mejores pilotos de la historia de rallies, también ha corrido muchos antes de ganar…»

El futuro de Alonso pasa por la Indycar. «En los próximos dos meses solo voy a pensar en Indy y Le Mans». Respecto de la IndyCar apostillaba que: «está en marcha» y añadía que, pese a que: «tuvimos algún problema de juventud, apenas pudimos rodar 29 vueltas (…) es un campeonato donde todos los coches son iguales así que es todo muy parejo. Estará interesante».

F1.com

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Fórmula 1

Max Verstappen: «Tuvimos una buena oportunidad de volver a subir al podio, especialmente después de un comienzo tan bueno»

Por otro lado, gran carrera de Alex Albon logrando su mejor resultado en F1

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Cara y cruz para el equipo Red Bull en la carrera de hoy disputada hoy en el circuito de Suzuka. Por un lado, un incidente en la primera curva entre Charles Leclerc y Max Verstappen provocaba que el piloto holandés bajara hasta las últimas posiciones, aunque con un coche con muchos daños provocando su abandono en la decimocuarta vuelta.

Por otro lado, Alex Albon tendría un buen domingo y gracias a un buen ritmo de carrera con los blandos y los medios, conseguía batir a los dos McLaren (Carlos Sainz y Lando Norris) ha conseguido cruzar la línea de meta en cuarta posición demostrando que tiene talento para ser piloto del equipo austriaco en 2020. Ambos pilotos mostraban sus sensaciones tras acabar este Gran Premio de Japón tan extraño para los fans, disputándose la clasificación y la carrera en un solo día.

(Photo by Mark Thompson/Getty Images

Max Verstappen: «Tuve un muy buen comienzo y creo que estaba en tercera posición, lo que fue positivo. Me quedé en la parte exterior de la curva 2, pero Charles se metió en la trazada con la parte lateral de mi monoplaza. Supongo que Charles estaba tratando de recuperar lugares después de la salida, pero las carreras son largas por lo que no había necesidad de arriesgar tanto. Tanto Charles como yo perdimos, pero el Ferrari logró continuar una vez que reemplazó su alerón delantero. Tras este incidente, me coloque en las últimas posiciones, pero mi coche estaba muy dañado y tuvimos que retirarnos en la vuelta 15″.

«Por mi parte, no creo que pudiera haber hecho nada diferente. Es muy frustrante, ya que creo que tuvimos una buena oportunidad de volver a subir al podio, especialmente después de un comienzo tan bueno, lo que habría sido increíble para todos los fans de Honda. Definitivamente estamos mejorando y la brecha con Mercedes y Ferrari es menor pero aún queda mucho trabajo por hacer antes del Gran Premio de México».

Alex Albon: «La cuarta posición de hoy es el mejor resultado de mi carrera en la F1 y este fin de semana ha sido el mejor con Red Bul. Tras los primeros entrenamientos libres, me sentí cómodo con el coche, lo cual es importante para una pista como Suzuka donde necesitas mucha confianza, ¡especialmente en tu primera visita! Sentí que podría haberlo hecho mejor al comienzo de la carrera, pero tuve una mala salida y perdí un par de posiciones con los dos coches del equipo McLaren. El movimiento con Lando fue algo justo, pese a que me dio espacio».

«Mas tarde, logre superar a Carlos con una buena estrategia, pero a partir de ese momento estábamos cuarto pero muy lejos de la zona del podio. Decidimos guardar neumáticos hasta el final, pero con el abandono de Max fue bueno sumar algunos puntos para el equipo y el cuarto lugar fue lo mejor que pudimos hacer. En general estoy contento con mi ritmo y progreso y dimos un paso adelante este fin de semana. Probablemente queríamos más, especialmente por Honda, pero no teníamos el ritmo suficiente. Ahora haremos nuestra tarea y con suerte volveremos más fuertes en México».

Christian Horner: «Después de un gran comienzo, Max estuvo involucrado en un incidente con el Ferrari de Charles Leclerc que le hizo que tuviera que abandonar posteriormente. Alex no ha tenido una arrancada muy buena, cayendo detrás de los McLaren, pero demostró un gran ritmo haciendo que la estrategia de dos paradas funcionara. Pasó a Norris en un gran movimiento mientras que logro hacer una mejor estrategia que Sainz».

«El resto de la carrera estuvo bastante solo, pero Alex condujo sin fallos para llevar el coche a casa en cuarta posición, su mejor resultado en Fórmula Uno hasta la fecha. Dejar Suzuka con un cuarto lugar y un abandono es un poco decepcionante en la carrera de casa de Honda. Damos la enhorabuena a Mercedes por el sexto Campeonato de Constructores».

Photo by Charles Coates/Getty Images

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Fórmula 1

Renault podría perder los puntos del GP de Japón tras una queja de Racing Point

Este hecho podría provocar la descalificación de los dos coches del constructor francés

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En la jornada de hoy hemos vivido un día inédito en la F1 teniendo la clasificación y la carrera en poco tiempo. Una carrera en la que ha triunfado Valtteri Bottas y en la que el equipo Mercedes ha conseguido ganar el mundial de constructores tras sumar 14 puntos más que Ferrari. Uno de los equipos que más ha mejorado de clasificación a carrera ha sido Renault ya que han conseguido puntuar con ambos coches (Daniel Ricciardo 6º y Nico Hulkenberg 7º) pese a que no vimos a ningún monoplaza del equipo francés en Q3. Aunque esto podría cambiar tras la queja que ha hecho Racing Point a la FIA, debido al sistema de ajuste predefinido en el repartidor de frenada del equipo liderado por Cyril Abiteboul. 

Renault

Según se ha conocido, los comisarios de la FIA presentes en el circuito de Suzuka han escuchando las opiniones de ambos equipos sobre la posibilidad de que Renault haya roto una norma del Reglamento Deportivo y Técnico. Por otro lado, el departamento técnico de la FIA ha confirmado que hará un estudio de todo lo que relacionado con esta queja durante las próximas semanas y tomaran una decisión durante los próximos días.

Estaremos atento a la decisión de la Federación Internacional de Automovilismo, no sea que tengamos un cambio destacable en la clasificación de la carrera del Gran Premio de Japón de F1.

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Fórmula 1

Toto Wolff dedica el campeonato de Constructores a Niki Lauda: «Una persona muy especial»

El equipo de la estrella plateada se proclamó campeón de Constructores por sexta vez consecutiva

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Mercedes está de celebración. El equipo de la estrella plateada se proclamó por sexta vez consecutiva como campeones de Constructores en el Gran Premio de Japón, Suzuka. Una era híbrida que ha monopolizado con mano de hierro desde la llegada de la reglamentación de 2014, y es que, es la segunda vez en la historia que se consigue repetir este hito automovilístico (anteriormente Ferrari lo hizo entre 1999 y 2004).

Cada una de las personas que trabajan en Brackley han contribuido para conseguir esta gran hazaña, pero también los que ya no están. Uno de ellos, el gran Niki Lauda. El jefe del equipo Mercedes AMG, Toto Wolff, se acordó de la figura del austríaco con gran cariño. 

«Queremos dedicarle esto a Niki porque solo ha sido una parte muy importante desde el comienzo del viaje y su pura presencia siempre fue tan importante y la mezcla entre apoyo y presión, fue una persona muy especial»

“Cuando nos embarcamos en el viaje hace seis o siete años, queríamos ganar carreras más regularmente y luego luchar por un campeonato. Y luego, seis años después, es el sexto campeonato consecutivo».

“Me siento muy feliz por todos los involucrados y mucho trabajo duro detrás de escena, mucho dolor, momentos dolorosos también, pero el equipo siempre fue capaz de recuperarse», terminaba Wolff. 

Ahora sólo falta por ver, cuándo Hamilton se proclamará campeón en el título por pilotos. Tiene una amplia renta de 64 puntos sobre Valtteri Bottas cuando quedan cuatro carreras por correr. Siguiente parada México dentro de dos semanas.

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