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Fórmula 1

Ferrari celebra sus 90 años de historia ante una gran multitud

Baño de masas en la mayor fiesta de Ferrari en Milán

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Numerosos aficionados acudieron ayer a la Piazza Duomo de Milán conmemorando el aniversario de la mítica firma italiana.

El evento «90 Years of Emotion» organizado por el ACI (Automóvil Club Italiano) fue protagonizado por coches de Fórmula 1 que la casa de Maranello ha fabricado a lo largo de su historia, y por pilotos que han formado parte del equipo en el pasado. Además, tampoco se quisieron perder la cita los actuales pilotos de la escudería, Sebastián Vettel y Charles Leclerc, el flamante ganador de la última carrera en Spa-Francorchamps. La celebración no solamente estuvo marcada por el 90 aniversario de Ferrari, sino también por el Gran Premio de Italia número 90, que se va a disputar este fin de semana en el histórico circuito de Monza. La carrera italiana ha sido parte del calendario de la Fórmula 1 desde sus primeros años, y su reciente renovación hasta el año 2024 ha supuesto un gran entusiasmo para todos los aficionados, especialmente para los «tifossi» italianos.

Fuente: Ferrari

El acontecimiento se presentó a través de un escenario, al que subieron algunos de los dirigentes más importantes y reconocidos que ha tenido Ferrari durante todos estos años, como Luca di Montezemolo, Cesare Fiorio, Jean Todt, Stefano Domenicali y Maurizio Arribabene. Los directivos actuales, entre los que se encontraban el vicepresidente de la compañía Piero Ferrari, y el CEO Louis Camilleri, también se quisieron dirigir a la multitud que se congregaba ayer en Milán.

En cuanto a los pilotos históricos de «il cavallino rampante» que participaron en el evento conmemorativo, destaca la presencia de Mario Andretti, Alain Prost, Jean Alesi, Gerhard Berger, Rene Arnoux y Felipe Massa. Uno de los pilotos a los que más se echó en falta fue sin duda Michael Schumacher, ganador de cinco títulos mundiales de pilotos y seis campeonatos de constructores con el equipo rojo. Quizás por este motivo, la aparición de su hijo Mick como miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari, fue una de las más aclamadas.

Fuente: Ferrari

Compartiendo protagonismo con los pilotos, en el escenario se exhibieron algunos de los coches de Fórmula 1 más icónicos de la marca de Maranello, como por ejemplo, el 312T con el que Niki Lauda ganó el mundial de 1975, el 312 del año 1967 que pilotó Chris Amon, el 312 B3/74 de Clay Regazzoni, o el 126 CK de Gilles Villeneuve, el primer Ferrari con motor turbo que ganó una carrera, en el Gran Premio de Mónaco de 1981. Como no podía ser de otra manera, uno de los modelos exhibidos fue el F2002, con el que Michael Schumacher arrasó consiguiendo 11 victorias y 17 podios en la temporada 2002. El coche de esta temporada, el SF90, también estuvo presente tras su victoria en Bélgica.

Después del evento, los dos pilotos oficiales Sebastian Vettel y Charles Leclerc, y el jefe del equipo Mattia Binotto, se volvieron a reunir con los fans que acudieron a la celebración. A partir de hoy, los de Maranello se encuentran en Monza para disputar el Gran Premio de Italia de este fin de semana, en el que esperan tener una gran actuación y brindar un buen resultado a sus seguidores.

 

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Fórmula 1

George Russell: «Sería una sorpresa vernos en la Q2 o en la Q3 durante la qualy del GP de Australia»

El equipo Williams parece que ha dado un paso adelante en 2020 , ¿pero será suficiente para luchar por puntos en Australia?

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Los test de pretemporada 2020 ya han acabado en Barcelona y el equipo Williams ha querido hacer un resumen de dichos test. Tras hablar por la mañana con Claire Williams, en la tarde ha sido el turno del británico George Russell, donde ha dado su punto de vista sobre el trabajo que han estado haciendo en estos 6 días de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero reconociendo que, bajo sorpresa, tienen pocas opciones de pasar de la Q1 en Australia.

George Russell esta tarde. – @bu5to

«Como equipo estamos preparados para el Gran Premio de Australia en Melbourne. Realmente no sé en qué posición estamos respecto a nuestros rivales pero lo que sí está claro es que no tenemos un monoplaza lento y hemos dado un paso adelante en este año. Nuestra mejora hace que el trabajo que hemos estado haciendo durante el invierno no hay sido en vano y tengamos algo de esperanza para el futuro del equipo. Veremos en Melbourne pero sería una sorpresa vernos en la Q2 o en la Q3 pero tendremos ver lo que pasa durante el primer fin de semana de acción real».

«Parece que en el ritmo de tandas largas somos el peor equipo de la parrilla pero habrá que confirmarlo en dos semanas en Australia. Además nos cuesta sacar el máximo rendimiento a los diferentes compuestos de Pirelli. En la clasificación del año pasado solo pude hacer 19º acabando la carrera en la misma posición, pero creo que 2020 podemos tener alguna posibilidad de ganar puestos en carrera, algo que no pasaba en 2019. Pese a esto y estar feliz con los test que hemos hecho, habrá que ver como llegamos a Australia y nuestro rendimiento en Albert Park».

Como ha dicho el propio Russell, la Fórmula 1 vuelve en 15 días para el comienzo de la temporada 2020 con la disputa del Gran Premio de Australia.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Es muy preocupante ver la expansión del coronavirus»

El británico finaliza los test de pretemporada con un buen sabor de boca, pero sin certezas sobre el rendimiento real de cada equipo.

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Hoy se ha disputado la última sesión matutina de los test de pretemporada, y Lewis Hamilton, se ha subido en su Mercedes por última vez hasta el comienzo de la temporada. El británico ha completado 90 vueltas a lo largo de la mañana y se ha posicionado en tercera posición, dos décimas más lento que el mejor registro marcado por el Renault de Daniel Ricciardo. Su compañero Valttei Bottas le reemplazará a los mandos del W11 en la sesión de la tarde.

A pesar de los problemas de fiabilidad sufridos en su motor en el día de ayer, el hexacampeón del mundo se ha mostrado razonablemente satisfecho con el comportamiento del nuevo Mercedes. «Creo que han sido unos test de pretemporada positivos para el equipo. Hemos conseguido dar un gran número de vueltas y acumular mucho kilometraje. Ha habido algunos problemas, pero trataremos de resolverlos para Australia. Ayer sufrimos con el motor, lo que nos ha generado cierta preocupación. Aún así, tengo una confianza plena en el equipo y en su trabajo. No sé en qué posición se encuentran nuestros rivales, no se pueden sacar conclusiones realistas después de los test. Me siento con confianza para afrontar el inicio de la temporada, aunque no sabremos el rendimiento real de cada uno hasta que lleguemos a Melbourne«.

Este año finalizan los contratos de pilotos importantes de la parrilla, como Sebastian Vettel y el propio Hamilton. Sin embargo, el inglés ha indicado que no es algo que le inquieta: «No me preocupa que mi contrato finalice este año. El enfoque no cambia en absoluto. Es un tema en el que no pienso demasiado, aunque soy consciente de que tendré que reflexionar sobre ello en algún momento de la temporada. Ahora mismo, mi única preocupación es empezar el año de la mejor manera posible».

Mercedes

El ganador de los tres últimos campeonatos también se ha pronunciado sobre el coronavirus y el posible retraso del inicio de la temporada, un tema que está generando un gran revuelo en el paddock. «Al final, la FIA y los organizadores de los grandes premios son los que tienen la última palabra sobre lo que va a suceder. Obviamente, estoy siguiendo las noticias diariamente y es muy preocupante observar cómo el virus se sigue expandiendo sin detenerse. Viajar puede ser potencialmente peligroso, así que, es necesario tomar todas las precauciones posibles».

Esta temporada Hamilton podría conseguir una hazaña asombrosa: igualar el número de victorias y de títulos mundiales de Michael Schumacher. No obstante, esta no es su principal prioridad. «No estoy obsesionado con alcanzar los números de Michael, pero estoy muy orgulloso de lo que he logrado junto a Mercedes durante los últimos años. Cuando me uní a ellos, sabía que íbamos a ser capaces de luchar por el mundial tarde o temprano, pero no me imaginaba que fuésemos a tener este éxito descomunal. Lo que hemos logrado demuestra que estoy en el equipo perfecto y certifica todo el trabajo duro que hemos llevado a cabo».

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Fórmula 1

Terminan los test: pocos tiempos, pero muchos datos

Los test concluyen tras una tarde en la que las condiciones cambiantes han mermado el programa de algunos pilotos.

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La jornada del día de hoy en el Circuit de Barcelona – Catalunya ha concluido con una tarde bastante más tranquila que la mañana. Con los equipos haciendo constantes simulacros de paradas, stints de carrera con neumáticos medios y duros, y con ningún piloto capaz de batir el tiempo marcado la semana pasada por Valtteri Bottas, ponemos rumbo a Melbourne con muchas ganas de que los motores arranquen de nuevo.

Por la tarde no hemos visto muchos datos relevantes en lo que a tiempos se refiere. El único dato mínimamente relevante fuera de los stints de carrera realizados por los equipos ha sido el tiempo marcado por Max Verstappen con el neumático C2 y, posteriormente, con el C4.

Con el C2 ha marcado un 1:16.805 que lo pone milésimas por delante del tiempo marcado por Sainz esta mañana en unas condiciones algo más favorables, con el mismo neumático: ese 1:16.822 que ha dejado atónito al paddock. Posteriormente, ha dado la campanada con un espectacular 1:16.269 que, cabe destacar, 

Max Verstappen, saliendo de su box – @bu5to

Por otro lado, el piloto que más vueltas ha dado a lo largo de la última jornada de test ha sido Charles Leclerc, superando la barrera de las 180 vueltas. Sorprende para bien Williams con el simple hecho de que han rodado muchas vueltas, sin contratiempos varios como vimos el año pasado, y recopilado mucha información a lo largo de los test.

Claire ha declarado a varios medios, entre ellos a MomentoGP, que ve un coche infinitamente más competitivo que el año pasado, y que las sensaciones tras la pretemporada son realmente positivas. El tiempo más rápido de los ingleses en los test lo ha marcado Russell esta mañana, con un 1:16.871. Segundo y medio mejor que el mejor tiempo marcado el año pasado.

En cuanto a Ferrari, hemos visto una muy buena simulación de carrera por parte de Leclerc, superando la barrera de las 180. Ayer, Vettel estaba bastante por detrás del Mercedes, y abandonó los test generando incógnitas en el paddock, al no ir a por una vuelta rápida y marcando un ritmo a la par que Alpha Tauri.

Hoy, Leclerc ha seguido por detrás de Mercedes, pero con una diferencia bastante menor de ritmo y de tiempos que la de ayer. A partir de hoy, ningún coche encenderá los motores hasta que arranquen los entrenamientos libres de Albert Park. Comienza el espectáculo. Vuelve la Fórmula 1.

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George Russell: “Sería una sorpresa vernos en la Q2 o en la Q3 durante la qualy del GP de Australia”… t.co/7BjVZ5FPPL

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Lewis Hamilton: “Es muy preocupante ver la expansión del coronavirus” t.co/DEJtqtB9YO

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Terminan los test: pocos tiempos, pero muchos datos (🗒 por @bu5to) t.co/j76mBiziMt

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Y termina otra semana de acción aquí en el Circuit. Sainz y Max, intratables este último día. Leclerc supera la bar… t.co/HGWMNpD3CW

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Bottas marca un tiempo de 1:16.226 con el C5, y se pone el más rápido. Gran tiempo del finés teniendo en cuenta las… t.co/bBDHGqcsCM

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